unterschied bei passta 3bg und golf 4 tacho mit 920 845

[seegrehnaer]

hallo. kann mir einer mal den unterschied bei passta 3bg tacho und golf4 tacho erklären. habe hier ein passat tacho liegen und bei immo2 tachos ist das zeichen mit dem auto und dem schlüssel unten drinn ja auf der seite im drehzahlmesser. beim passat tacho ist es auf der km/h seite. kann mir das einer mal erklären.

[tobmaster1985]

dann müsste das vom passat aber ein xxx 920 8x6 sein

[seegrehnaer]

ja es steht aber 3B0 920 845 drauf. und ein aufkleber noch wo "Nullserie" drauf steht

[Michael TDI]

Nöö.....3b0 920 845 x mit WFS-3 hatte ich auch. Das passt schon. Das waren die ersten nach dem 2001er Facelift. Danach kamen dann 8x6, 8x7 und 8x9er Tachos.

Funktionieren tun alle nicht so ohne weiteres im Golf...

[seegrehnaer]

soll das heißen das ich es in meinem golf verbauen kann? ich brauch aber ein tacho mit immo3.

[Michael TDI]

Nein Passattachos funktionieren im Golf nicht.

[seegrehnaer]

mit golfsoftware schon

[Michael TDI]

Da ist's ja kein Passat-Tacho mehr......

[seegrehnaer]

ist doch egal. es soll, wenn`s geht, in mein auto.

[Michael TDI]

Dann noch ein paar Nachteile, die mir damals aufgefallen sind, und weshalb der Tacho auch wieder rausgeflogen is.

- Tankanzeige im Golf ungenau
- Restkilometeranzeige Im Golf extrem ungenau
- Checkpaket-Piktogramm sieht komisch aus (wie ein Variant)
- Tacho kann nur den 3LB -> hatte also keine Radio/Navianzeige

[Michael TDI]

Das Piktogramm ist auch variabel?
Wir hatten halt nur mit VDC den 1J5-Datensatz eingespielt. Damit waren oben genannte Phänomene zu beobachten.

3LB nutzte mir in meinem Fall aber nichts, da von VW nur CAN vorgesehen war und ich ein G-Navi hab.

[Michael TDI]

mhm....

Kann man auch das Piepen bei Tank oder Waschwasser auf den Gong umstellen, wie das bei Skoda is?

Dann würde ich dich wohl doch mal besuchen.....

Für's MFD waren alle Stecker da, aber der 3LB ab Werk halt nicht belegt. Mittlerweile mit originalem Tacho weiss ich auch warum.....

[seegrehnaer]

so jungs, habe das tacho jetzt eingebaut und es funzt. die ABS und Bremswarnleuchte gehen aber nicht aus. ebenso geht die temperaturanzeige im KI nicht. ist das eine sache der PINbelegung am stecker? ist die PINbelegung beim passat anders als beim golf? wenn ja welche PIN's muss ich umstecken?
wieviel kabel brauch ich um die navianzeige im KI gangbar zumachen? und wo müssen die am navi und am stecker angeschlossen werden?

[seegrehnaer]

Original von -Robin-

Da muss ein G Dump drein. Dann geht auch die Temp-Anzeige.

ganz blöde frage oder steh ich grad auf'm schlauch? was ist ein G Dump?
und was ist mit den anderen sachen?
sach mal robin, bist du nu bein nord ost west treffen in hannover dabei? wenn du alles mitbringst um die restkm anzeige und die fensterperfunk sache einschalten kannst dann kannst du sicher die fahrtkosten wieder reinholen. denn der ein oder andere wird es sicher haben wollen. und für ein kleines endgeld ist das doch machbar.

[seegrehnaer]

also nächsten sonntag das ist der 4.mai um 12uhr30 in hannover.
hier nochmal die adresse. wenn du hin kommst dann kannst dich ja mal alles anschauen und wir können drüber reden. und soweit haste es doch nicht, oder?

Das NORD-WEST-OST Derby findet am 4. Mai 2008 in Hannover statt, genauer gesagt

Einkaufszentrum Altwarmbüchen direkt an der A2 Abfahrt 46
Opelstr. 3-5
30916 Isernhagen

Treffpunkt 12.30Uhr


MEINST DU DAS DAS ABS JETZT DEAKTIVIERT IST?

[seegrehnaer]

also im fehlerspeicher war nichts drinn. aber ich teste es mal nachher.

[seegrehnaer]

so hab es mal getestet so wie es ging. ich bin der meinung das das ABS funzt. und wie gesagt, im fehlerspeicher war nichts drinn.