Leku

Hallo,

bin noch ziehmlich neu hier und wollt mal nachfragen was man beachten muss wenn ich mit nen Tacho mit MFA holen will.

Muss man dort steuergeräte nachrüsten oder sowas ?

Habe einen Golf 4 Edition 2 Türer von 2001 1.4 Motor 75PS

und was muss man machen wenn ich mir einen gebrauchten kaufe um die Km einzustellen.

Danke im Vorraus.

Audio-system

Hi

habe das selber schon gemacht

also du hast vermutlich ein auto ohne canbus korrigiert mich falls ich falsch liege

daher brauchst du auch einen ohne canbus
hier ist eine seite wo du deine teilenummer raussuchen kannst
Tachometer
es müsste 1j09198(2/4)5A
ich habe meinen aus Ebay von Kfz teilemann der war sehr nett
du brauchst einen genullten oder einen neuen von vw wovon ich aber dank der sehr hohen kosten abraten würde
in der teile nummer (2/4) bedeuten bei 2 kleiner mfa also midline und 4 higline mfa wie es manche auf falsch bezeichnen fis (bei audi)

außerdem brauchst du den kab****tz von z.B. Kufatec mit lenkstockhebel
KUFATEC GmbH - FIS / MFA Komplettset Golf 4 IV 33735

das ist alles was mir gerade einfällt bei fragen einfach ne pn an mich

Gruß
Audio-System

Leku

Danke für die schnelle antwort

Okay alles Klar Danke

Gruß
Leku

derby

Also dann korrigier ich dich mal.

Leku hat in seinem Golf schon ein KI mit CAN verbaut.

Das macht die Sache schonmal ziemlich einfach und auch nicht ganz so teuer.
Du brauchst ein KI, das mit der TN 1j0920xxx bzw. 1j5920xxx (Sport-Edition) beginnt und für einen Benziner ausgelegt ist.

Es kann auch sein, dass du noch auf die Wegfahrsperrengeneration achten musst. Das gilt aber nur, wenn du im Moment ein KI mit WFS-3 verbaut hast.

Übrigens, beim kfz-teilemann würde ich keine KI´s kaufen.
Ich hab bis jetzt fast nur negative Erfahrungsberichte über ihn gelesen.

Du kannst auch nochmal die Forensuche quälen, dort solltest du noch weitere Infos finden.

Atomfred

Und die Aufschlüsselung der Nicht-CAN-Tachos ist auch nicht so einfach wie bei den CAN-Tachos. Da gibt es 1J0919890, 1J0919991 und noch viele weitere.

Guck was du jetzt für ein Tacho drin hast und du weißt es genau! Es gibt auch einige Beiträge in der Suche!

FieryGolf

Beim Kauf von Teilemann würde ich auch abraten!!!

Auf dieser Seite hier:Tachometer
ist aufgelistet, welche Ziffer was bei der Tacho TN bedeutet.

The Black Beauty

Hallo!

Ich hab da mal eine Frage. Hab nen alten Tacho ohne MFA, 1J0 920 806 G, jetzt einen SE Tacho mit 1J5 920 826 C gekauft. Kab****tz von Kufatec hab ich auch schon hier, extra für den gewünschten Tacho, Radio, Klimatronic vorhanden, musste ich alles angeben bei der Bestellung.

Jetzt stellt sich mir die Frage, ob der Kab****tz für den SE Tacho passt, weil sowohl im Kab****tz als auch im Tacho keine Pins sind, dort wo der Stecker reinpasst?

Bitte um Hilfe.

Hier die Bilder.

D!ngs

Der rote 20fach Stecker ist nur an älteren Tachos (bis 2002) vorhanden und verbindet das Navi mit dem KI.
Beim Immo3 Tacho gibts den Stecker nicht mehr.
Hab das so in Erinnerung dass das 3 Leitungen sein müssten?!
Diese sind ab 2002 (wo dann die Immo3 Tachos verbaut wurden) mit auf dem grünen Stecker die letzten 3 Pins
musst du mal in die entsprechenden Pinbelegungen schauen in welcher Reihenfolge die da reingehören.

Edit: hab grad nochmal nachgeschaut auf dem roten Stecker sollten auch nur die 3 Leitungen vom Radio zum Tacho liegen ggf. je nach Baujahr noch ne Abschirmmasse
ansonsten:

roter Stecker vor 2002:
12 - Radio/Navigation - Clock
13 - Radio/Navigation - Data
15 - Radio/Navigation - Enable

grüner Stecker nach 2002:
30 - clock Navi
31 - Data Navi
32 - Enable Navi

Golf4neuling1993

Wie kann ich nochmal möglichst schnell schauen, welcher gerade verbaut ist

D!ngs

auslesen oder ausbauen
bzw wenns nur um die Immo geht schauen ob das Wegfahrsperren-Symbol im DZM oder im Tacho ist

The Black Beauty

Danke @ D!ngs: Das heißt ich ich muss die bei mir vorhandenen Leitungen bei mir im grünen Stecker des Fahrzeuges einpinnen, seh ich das richtig? Und der Kab****tz ist mehr oder weniger universal für beide Versionen?

Achja, falls jemand die Kufatec Anleitung hat, bitte schicke er sie mir. Muss noch warten bis ich meine Rechnung kriege, vorher kann ich mir die nicht runterladen.

D!ngs

ja würd ich so sehen, umpinnen und schaun obs geht

was fürne Anleitung brauchst du noch? bzw was willst du wissen?!

Temperaturfühler kommt vorn hinter die Stoßstange fahrerseitig, dann eine Leitung im grünen Stecker auf Pin 26 einpinnen die Andere Leitung ist Masse.

Lenkstockschalter:
6fachstecker wo die Leitungen für die Intervalleinstellung dran sind
Drei Leitungen gehen ans KI
grüner Stecker:
23 - Abruftaste für MFA - oben, (die Anzeige schaltet rückwärts) an t6e/2
24 - Abruftaste für MFA - unten, (die Anzeige schaltet vorwärts) an t6e/1
25 - Speicherschalter für MFA - Reset an t6e/4
die vierte Leitung sollte wieder Gebermasse sein, also t6e/3 an Massepunkt

hab ich was vergessen?

also alles ohne Gewähr, aber bin auch dabei die MFA nachzurüsten und das ist so mein Erkenntnisstand Steckerbelegungen kommen aus dem Stromlaufplan....

The Black Beauty

Ich danke dir schonmal sehr für deine Hilfe. Notfalls muss ich halt das Auto dann zerrupft stehen lassen, wenn der Kab****tz nicht passt, bis ich den richtigen habe.

Lugge79

Hallo habe hier mal mitgelesen und ich denke hier bin ich richtig, den ich brauche Hilfe in Sachen Tachoumbau.Und zwar würde ich gerne einen Tacho mit großem FIS und mit Restkilometeranzeige(1J5920846A) einbauen, mein alter Tacho was momentan noch im Auto ist ein 1J0920826A nur mit MFA .wie stelle ich das an den einfach nur tauschen geht ja nicht,oder lässt sich mein Auto starten wenn der neue Tacho drin ist? Würde mich sehr über deine Hilfe freuen

klinge

Neues KI kaufen, zu jemandem fahren der die die WFS anpasst, vor Ort einbauen, anpassen lassen, glücklich sein!

Nein, dein Wagen startet logischer Weise nicht mit anderem KI!