Koppelstangen wechsel

Dannygolf · 02.09.2010, 13:03

Hallo,

ich hab mal ne frage, hab ja noch nicht so den Plan, bin am anfang der ausbildung.

Wie wechsel ich bei meinem Golf am besten die Koppelstangen, muss ich da was beachten, oder nur 2 schrauben ab stange raus, neue rein und schrauben fest?

muss ich das rad belasten oder wie?

danke

hardy · 02.09.2010, 13:06

Rechts und links muss das Rad gleich belastet sein. Also entweder gar nicht aufbocken, oder die komplette Vorderachse aufbocken. Dann einfach Schrauben raus und Koppelstange tauschen. Nicht vergessen eine neue Schraube zu verwenden bzw. Schraubensicherung.

Dannygolf · 02.09.2010, 13:08

also kann ich auch die alte schraube die drin ist verwenden? und nur sauber machen und schraubensicherung drauf?

hardy · 02.09.2010, 13:13

Ja, kommt drauf an, wie verrostet die ist. Wenn sie arg korrodiert ist, nimm lieber ne neue, sonst drehst du dir die beim nächsten Mal ab.

Dannygolf · 02.09.2010, 13:13

ich hab grad meine neue stange angeguckt also die hat ne schraube drin mitner mutte drauf und am anderen ende ist nur was zum durchschieben was kommt da rein? bzw. durch?

hardy · 02.09.2010, 13:19

Ins Loch kommt die Schraube und die Gewindestange kommt in die Bohrung vom Stabi und dort kommt die Mutter drauf

02.09.2010, 13:03	- 1
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Koppelstangen wechsel Hallo, ich hab mal ne frage, hab ja noch nicht so den Plan, bin am anfang der ausbildung. Wie wechsel ich bei meinem Golf am besten die Koppelstangen, muss ich da was beachten, oder nur 2 schrauben ab stange raus, neue rein und schrauben fest? muss ich das rad belasten oder wie? danke

02.09.2010, 13:06	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Rechts und links muss das Rad gleich belastet sein. Also entweder gar nicht aufbocken, oder die komplette Vorderachse aufbocken. Dann einfach Schrauben raus und Koppelstange tauschen. Nicht vergessen eine neue Schraube zu verwenden bzw. Schraubensicherung.

02.09.2010, 13:08	- 3
Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also kann ich auch die alte schraube die drin ist verwenden? und nur sauber machen und schraubensicherung drauf?

02.09.2010, 13:13	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ja, kommt drauf an, wie verrostet die ist. Wenn sie arg korrodiert ist, nimm lieber ne neue, sonst drehst du dir die beim nächsten Mal ab.

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Dannygolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.8T GTI Ort: Aerzen bei Hameln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 153 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab grad meine neue stange angeguckt also die hat ne schraube drin mitner mutte drauf und am anderen ende ist nur was zum durchschieben was kommt da rein? bzw. durch?

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ins Loch kommt die Schraube und die Gewindestange kommt in die Bohrung vom Stabi und dort kommt die Mutter drauf

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