Golf IV 1,8T (MBK:AGU) Springt kurz an, geht aber gleich wieder aus.

kleinerfeiglin7 · 18.09.2010, 20:57

Hallo!

Bei meinem Golf IV 1,8T (AGU, BJ 12/97) ist mir heute folgender Fehler aufgetreten:

Wie ich nach Hause gefahren bin nahm er 1x kurz das Gas nicht richtig an hab mir dann auch nicht wirklich was dabei gedacht...

Wie ich nach ein paar Stunden wieder losfahren wollte sprang er nur kurz an und ging aber nach ein paar sekunden wieder aus.
Nach etlichen Versuchen lief er dann auch (Ganz Normal)
Ich stellte ihn dann wieder ab --- Nach 5 Minuten war es wieder das selbe Problem.

Mir ist aber aufgefallen das zB. die Benzinpumpe hörbar ist, es zeigt auch nix an (wie zB. das die Wegfahrsperre etwas hätte), Mir ist aber aufgefallen das die Schelle vom Schlauch beim Ladeluftkühler nicht richtig drauf ist ... ich sehe aber momentan nicht wirklich dazu und ich glaube auch das dies so schon lange ist da dort zumindest über ein jahr niemand was getan hat! (Könnte es an dem liegen?)

(Motor wäre auf jedem Fall kalt beim starten! Batterie ist auch Gut!)

Ich wäre für Jede Hilfe Dankbar!!!

Schleswig-Holsteiner · 18.09.2010, 21:04

...da Du die WS ja ausschließt, kann es z.B. das Benzinpumpenrelais sein oder die LES!

kleinerfeiglin7 · 18.09.2010, 21:09

Danke für die Prompte Antwort !

Wenn das Bezinpumperelais kaputt wäre, würde man dann die Benzinpumpe hören können ??? (Oder hätte er dann vl. zu wenig druck???)
LES = ??? Bin mit den Kürzeln nicht ganz so vertraut !

Schleswig-Holsteiner · 18.09.2010, 21:14

...ich hab überlesen, dass die Benzinpumpe hörbar ist, dann ist es nicht das Relais.

LES = Leistungsendstufe

Hast Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Ich hatte auch das Problem, habe alles durchgetauscht und es stellte sich nach langer Suche heraus, dass das Motorsteuergerät defekt war.

Lucas S · 18.09.2010, 21:23

vielleicht erkennt er den schlüssel ab und zu mal nicht und die wfs springt ein. sowas kann ja auch sporadisch sein. versuchs doch mal mit dem ersatzschlüssel um das 100%ig auszuschließen.

Schleswig-Holsteiner · 18.09.2010, 21:26

...ja genau, prüfe das erst nochmal was Lucas erwähnte. Und achte dabei auf des Symbol der WFS....

kleinerfeiglin7 · 19.09.2010, 11:40

Sry... hatte vergessen zu erwähnen das ich das mit dem Ersatzschlüssel bereits schon probiert hatte! Hatte aber nicht gebracht !

kleinerfeiglin7 · 19.09.2010, 13:28

Hätte jemand eine Idee ???

Schleswig-Holsteiner · 19.09.2010, 14:08

...wie schon geschrieben, Fehlerspeicher auslesen lassen. Und bis auf die aufgezählten Bauteile würde mir nun nur noch der Nockenwellenpositionsgeber und das Zündschloß einfallen. Würde aber auch im Fehlerspeicher stehen.

18.09.2010, 20:57	- 1
kleinerfeiglin7 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2010 Golf IV GTI Ort: Haslach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV 1,8T (MBK:AGU) Springt kurz an, geht aber gleich wieder aus. Hallo! Bei meinem Golf IV 1,8T (AGU, BJ 12/97) ist mir heute folgender Fehler aufgetreten: Wie ich nach Hause gefahren bin nahm er 1x kurz das Gas nicht richtig an hab mir dann auch nicht wirklich was dabei gedacht... Wie ich nach ein paar Stunden wieder losfahren wollte sprang er nur kurz an und ging aber nach ein paar sekunden wieder aus. Nach etlichen Versuchen lief er dann auch (Ganz Normal) Ich stellte ihn dann wieder ab --- Nach 5 Minuten war es wieder das selbe Problem. Mir ist aber aufgefallen das zB. die Benzinpumpe hörbar ist, es zeigt auch nix an (wie zB. das die Wegfahrsperre etwas hätte), Mir ist aber aufgefallen das die Schelle vom Schlauch beim Ladeluftkühler nicht richtig drauf ist ... ich sehe aber momentan nicht wirklich dazu und ich glaube auch das dies so schon lange ist da dort zumindest über ein jahr niemand was getan hat! (Könnte es an dem liegen?) (Motor wäre auf jedem Fall kalt beim starten! Batterie ist auch Gut!) Ich wäre für Jede Hilfe Dankbar!!! Geändert von kleinerfeiglin7 (18.09.2010 um 20:59 Uhr)

18.09.2010, 21:04	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...da Du die WS ja ausschließt, kann es z.B. das Benzinpumpenrelais sein oder die LES!

18.09.2010, 21:09	- 3
kleinerfeiglin7 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2010 Golf IV GTI Ort: Haslach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Prompte Antwort ! Wenn das Bezinpumperelais kaputt wäre, würde man dann die Benzinpumpe hören können ??? (Oder hätte er dann vl. zu wenig druck???) LES = ??? Bin mit den Kürzeln nicht ganz so vertraut !

18.09.2010, 21:14	- 4
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ich hab überlesen, dass die Benzinpumpe hörbar ist, dann ist es nicht das Relais. LES = Leistungsendstufe Hast Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Ich hatte auch das Problem, habe alles durchgetauscht und es stellte sich nach langer Suche heraus, dass das Motorsteuergerät defekt war.

18.09.2010, 21:23	- 5
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	vielleicht erkennt er den schlüssel ab und zu mal nicht und die wfs springt ein. sowas kann ja auch sporadisch sein. versuchs doch mal mit dem ersatzschlüssel um das 100%ig auszuschließen.

18.09.2010, 21:26	- 6
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ja genau, prüfe das erst nochmal was Lucas erwähnte. Und achte dabei auf des Symbol der WFS....

19.09.2010, 11:40	- 7
kleinerfeiglin7 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2010 Golf IV GTI Ort: Haslach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sry... hatte vergessen zu erwähnen das ich das mit dem Ersatzschlüssel bereits schon probiert hatte! Hatte aber nicht gebracht !

19.09.2010, 13:28	- 8
kleinerfeiglin7 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2010 Golf IV GTI Ort: Haslach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hätte jemand eine Idee ???

19.09.2010, 14:08	- 9
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...wie schon geschrieben, Fehlerspeicher auslesen lassen. Und bis auf die aufgezählten Bauteile würde mir nun nur noch der Nockenwellenpositionsgeber und das Zündschloß einfallen. Würde aber auch im Fehlerspeicher stehen.

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