Keilrippenriemen tauschen Zubehör ??

NetSecond · 20.09.2010, 09:29

Hallo Leute,

beim Zahnriemen tauscht man ja nebenbei noch die WaPu und die Umlenkrollen aber wie sieht das beim Keilrippenriemen aus ??

Habe damals keine Infos dazu gefunden und eben nur den Riemen getauscht. Nun quietscht es nach nem Jahr irgendwo schon beim Anlassen und ab und zu höre ich was, wenn ich durch nen kleineren Tunnel fahre ....

Wenn die Umlenkrollen auch fällig gewesen wären, sollte ich das noch machen, solange einem die **** dabei nicht an den Boden frieren.

Golfer2.0 · 21.09.2010, 06:53

Habe auch vor nem Jahr nur den Riemen gewechselt und es ist am Quietschen.
Habe allerdings auch keinen Originalriemen genommen, aber das sollte ja eig nix ausmachen.

Würde mich auch mal intressieren woran das liegen könnte

21.09.2010, 09:20

Ja, das einfachste, als zu spekulieren wäre jetzt, wenn ihr beide mal runtergeht, den Riemen runternehmt und mal die Rollen von Hand dreht^^ Dann hört man das recht deutlich

Beim Diesel könnte es auch der Lichtmaschinenfreilauf sein ( kA ob der ALH auch sowas hat )

NetSecond · 21.09.2010, 11:13

Und wenn sie es sind ??

Gibts die einzeln ?? habe im AHW Shop nix dazu finden können.

Benutze auch nur Originalteile.

Ich denke auch, dass das nix ausmachen sollte aber es nervt und wenn was quietscht, vermute ich höheren Verschleiß.

Werde das bei Gelegenheit mal checken. Brauch halt Hilfe dafür und meine beiden Mitschrauber sind gerade net greifbar.

Muss dann nur noch rausbekommen, warums beim Kuppeln ab und zu auch noch (tiefer) quietscht. Hoffe, da liegt net noch mehr im Argen. Die Kupplung funzt ja sonst 1A.

Wäre die WaPu noch ein Quietschkandidat (beim Keilrippenriemen) ??

Ich habe den Vorbesitzer zwar gefragt, ob er die beim Zahnriemenwechsel mit getauscht hat aber ich traue dem Frieden net ganz.

Kann ich die notfalls auch ohne Motorabbauen wechseln ??

Sorry für die vielen neuen Fragen aber evtl. hat da jemand gerade nen Tipp.

Danke auch für die Infos bisher.

21.09.2010, 12:15

Ja, den Spanner, den gibts einzeln, an dem ist auch meines Wissens auch die einzige Umlenkrolle am Rippenriemen dran, kostet irgendwas um die 50€

Wasserpumpe..hm ka wie die jetzt beim VEP Diesel ist, aber ich denke, das die vom Zahnriemen angetrieben wird, und sollte nicht quitschen

Quitscht es mehr, wenn du mehr Verbraucher an hast? Also Licht, Klima, alles was halt geht?

NetSecond · 21.09.2010, 18:27

50 Euro ????

Ojeh, naja, wenn dann das blöde Quietschen weg ist ....

Nö, mit mehr Verbrauchern hat das nix zu tun, wobei im Tunnel isses immer dunkel und Licht an = höherer Widerstand beim Generator ....

Darauf wolltest Du doch hinaus, oder ??

20.09.2010, 09:29	- 1
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Keilrippenriemen tauschen Zubehör ?? Hallo Leute, beim Zahnriemen tauscht man ja nebenbei noch die WaPu und die Umlenkrollen aber wie sieht das beim Keilrippenriemen aus ?? Habe damals keine Infos dazu gefunden und eben nur den Riemen getauscht. Nun quietscht es nach nem Jahr irgendwo schon beim Anlassen und ab und zu höre ich was, wenn ich durch nen kleineren Tunnel fahre .... Wenn die Umlenkrollen auch fällig gewesen wären, sollte ich das noch machen, solange einem die **** dabei nicht an den Boden frieren.

21.09.2010, 06:53	- 2
Golfer2.0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 7,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 236 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe auch vor nem Jahr nur den Riemen gewechselt und es ist am Quietschen. Habe allerdings auch keinen Originalriemen genommen, aber das sollte ja eig nix ausmachen. Würde mich auch mal intressieren woran das liegen könnte

21.09.2010, 09:20	- 3
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ja, das einfachste, als zu spekulieren wäre jetzt, wenn ihr beide mal runtergeht, den Riemen runternehmt und mal die Rollen von Hand dreht^^ Dann hört man das recht deutlich Beim Diesel könnte es auch der Lichtmaschinenfreilauf sein ( kA ob der ALH auch sowas hat )

21.09.2010, 11:13	- 4
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Und wenn sie es sind ?? Gibts die einzeln ?? habe im AHW Shop nix dazu finden können. Benutze auch nur Originalteile. Ich denke auch, dass das nix ausmachen sollte aber es nervt und wenn was quietscht, vermute ich höheren Verschleiß. Werde das bei Gelegenheit mal checken. Brauch halt Hilfe dafür und meine beiden Mitschrauber sind gerade net greifbar. Muss dann nur noch rausbekommen, warums beim Kuppeln ab und zu auch noch (tiefer) quietscht. Hoffe, da liegt net noch mehr im Argen. Die Kupplung funzt ja sonst 1A. Wäre die WaPu noch ein Quietschkandidat (beim Keilrippenriemen) ?? Ich habe den Vorbesitzer zwar gefragt, ob er die beim Zahnriemenwechsel mit getauscht hat aber ich traue dem Frieden net ganz. Kann ich die notfalls auch ohne Motorabbauen wechseln ?? Sorry für die vielen neuen Fragen aber evtl. hat da jemand gerade nen Tipp. Danke auch für die Infos bisher.

21.09.2010, 12:15	- 5
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ja, den Spanner, den gibts einzeln, an dem ist auch meines Wissens auch die einzige Umlenkrolle am Rippenriemen dran, kostet irgendwas um die 50€ Wasserpumpe..hm ka wie die jetzt beim VEP Diesel ist, aber ich denke, das die vom Zahnriemen angetrieben wird, und sollte nicht quitschen Quitscht es mehr, wenn du mehr Verbraucher an hast? Also Licht, Klima, alles was halt geht?

21.09.2010, 18:27	- 6
NetSecond Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 520 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	50 Euro ???? Ojeh, naja, wenn dann das blöde Quietschen weg ist .... Nö, mit mehr Verbrauchern hat das nix zu tun, wobei im Tunnel isses immer dunkel und Licht an = höherer Widerstand beim Generator .... Darauf wolltest Du doch hinaus, oder ??

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