2,0l und Zahnriemenwechsel

greencollection · 30.09.2010, 11:29

Ich habe meinen 2,0l erst seit 2 Monaten.
Beim Kauf im AH hat der Verkäufer gemeint, der Zahnriemenwechsel erfolgt nach Sichtprüfung. Es gäbe keinen geregelten Intervall.

Nun haben wir uns vorgestern beigemacht. Bei 102.000km hat mein Golf nen neuen Zahnriemen, WP und Keilriemen bekommen. Der Zahnriemen war schon gut porös. Mein Kumpel ist VW-Mechaniker und meinte, aus seiner Erfahrung raus wechseln sie in seiner Werkstatt wohl erst bei 170.000km.

Was habt ihr für Erfahrung gemacht?

Bin da bisschen vorsichtig. Hatten mal nen 3BG der eigentlich bei 60.000km mit Zahnriemen dran gewesen wäre. Allerdings war er durch die Werkstatt mit ner falschen Nummer eingetaktet und wir haben den Zahnriemen somit erst bei 90.000 gewechselt und das war harr scharf. Der sah schon richtig heftig aus!

Pitty · 30.09.2010, 21:00

Stimmt aber, als wir unsern 2.0er gekauft haben war meine erste Frage wegen Zahnriemen, ob der gemacht wurde bzw. wegen Intervall - scheint der einzigste Motor zusein bei dems keinen gibt...^^

Aber afaik is der 2.0er ein Freiläufer, sprich wenn der Riemen reißt gibts keine krummen Ventile...

cosman · 30.09.2010, 21:09

ja bei vielen benziner sagt VW nur nach nach sichtpruefung sprich ab 90t glaub ich des des am service zettel drauf...
und meist werden die zwischen 100 und 120 gewechselt sprich in dem intervall liegt man gut drin
und es gibt auch eine vorgeschrieben zeit es heisst so zwischen 6 und 8 jahren (jeder hersteller sagt wieder was anders) sollte der zahnriemen gewechselt werden...
meiner wurde z.b. bei 90t gewechselt wie ich ihn gekauft hab (sprich wurde beim kauf gewechselt)

aba der 2.0er zahnriemen is supa gemuetlich zum wechseln da kannst as quasi ned verkacken

aba da deiner a ez gewechselt wurde haste a ez mal 90t freie fahrt und dann guckst dann hald mal an wie a ausschaut...

01.10.2010, 18:32

das mit dem freiläufer hab ich auch schon gehört

meiner wurde bei 140.000km gewechselt. nen festen Intervall scheint es nicht zu geben

4 Golfer · 01.10.2010, 18:36

Zitat:

2.0er ein Freiläufer, sprich wenn der Riemen reißt gibts keine krummen Ventile

das höre ich zum erstenmal.

Und ich habe mich bei meinen bei 146000km ein kopf gemacht wegen den Riemen wenn er reis was alles DEFEKT ist.

Und wieder schlauer geworden

Cirality · 03.10.2010, 12:03

Es gibt keine Intervall und das is gut so...Nach meiner Erfahrung,alle 150tkm reicht locker aus.
Bei den 2l machen ja nichtmal die Spannrollen Sorgen

Die 1.4er.1.6er sind da etwas zickiger!Da würd ich pauschal alle 120tkm die Kasperriemen kicken.Nicht,weil der/die Riemen schlecht sind,sondern weil die alten Spannrollen scheiße waren.Die neuen sind besser
Aber was sorgt es uns...die neuen CR-Diesel haben 240tkm

30.09.2010, 11:29	- 1
greencollection Neuer Benutzer Registriert seit: 22.08.2010 Golf 4 Variant Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	2,0l und Zahnriemenwechsel Ich habe meinen 2,0l erst seit 2 Monaten. Beim Kauf im AH hat der Verkäufer gemeint, der Zahnriemenwechsel erfolgt nach Sichtprüfung. Es gäbe keinen geregelten Intervall. Nun haben wir uns vorgestern beigemacht. Bei 102.000km hat mein Golf nen neuen Zahnriemen, WP und Keilriemen bekommen. Der Zahnriemen war schon gut porös. Mein Kumpel ist VW-Mechaniker und meinte, aus seiner Erfahrung raus wechseln sie in seiner Werkstatt wohl erst bei 170.000km. Was habt ihr für Erfahrung gemacht? Bin da bisschen vorsichtig. Hatten mal nen 3BG der eigentlich bei 60.000km mit Zahnriemen dran gewesen wäre. Allerdings war er durch die Werkstatt mit ner falschen Nummer eingetaktet und wir haben den Zahnriemen somit erst bei 90.000 gewechselt und das war harr scharf. Der sah schon richtig heftig aus!

30.09.2010, 21:00	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 860 Danke für 523 Beiträge	Stimmt aber, als wir unsern 2.0er gekauft haben war meine erste Frage wegen Zahnriemen, ob der gemacht wurde bzw. wegen Intervall - scheint der einzigste Motor zusein bei dems keinen gibt...^^ Aber afaik is der 2.0er ein Freiläufer, sprich wenn der Riemen reißt gibts keine krummen Ventile...

30.09.2010, 21:09	- 3
cosman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Golf 4 Ort: Regensburg ...-KP .. 4/10 Verbrauch: XX L SuperPlus Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	ja bei vielen benziner sagt VW nur nach nach sichtpruefung sprich ab 90t glaub ich des des am service zettel drauf... und meist werden die zwischen 100 und 120 gewechselt sprich in dem intervall liegt man gut drin und es gibt auch eine vorgeschrieben zeit es heisst so zwischen 6 und 8 jahren (jeder hersteller sagt wieder was anders) sollte der zahnriemen gewechselt werden... meiner wurde z.b. bei 90t gewechselt wie ich ihn gekauft hab (sprich wurde beim kauf gewechselt) aba der 2.0er zahnriemen is supa gemuetlich zum wechseln da kannst as quasi ned verkacken aba da deiner a ez gewechselt wurde haste a ez mal 90t freie fahrt und dann guckst dann hald mal an wie a ausschaut...

01.10.2010, 18:32	- 4
djawo Gast Beiträge: n/a	das mit dem freiläufer hab ich auch schon gehört meiner wurde bei 140.000km gewechselt. nen festen Intervall scheint es nicht zu geben

03.10.2010, 12:03	- 6
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Es gibt keine Intervall und das is gut so...Nach meiner Erfahrung,alle 150tkm reicht locker aus. Bei den 2l machen ja nichtmal die Spannrollen Sorgen Die 1.4er.1.6er sind da etwas zickiger!Da würd ich pauschal alle 120tkm die Kasperriemen kicken.Nicht,weil der/die Riemen schlecht sind,sondern weil die alten Spannrollen scheiße waren.Die neuen sind besser Aber was sorgt es uns...die neuen CR-Diesel haben 240tkm

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