Sportfahrwerk einbauen golf4 v5

VWPaddx · 12.10.2010, 19:31

Tach

Möchte die Tage ein Sportfahrwerk von H&R 35mm ein bauen in meinen Golf4 v5, muss ich da was beachten ?

sollte ich da gleich mal noch neue schrauben oder lager besorgen

?

VerteidigerDesBlödsinns · 12.10.2010, 20:23

nope, du solltest dir nur schon mal neue Domlager besorgen, nimm am besten verstärkte... die jackeln schnell aus wenn die Karre straffer aufer Fahrbahn liegt.

Ach und die Puffer hinten kannste meist auch wechseln da die oft kaputt sind/gehen. ^^

VWPaddx · 12.10.2010, 20:58

OK super danke

VW Teilenummer für die Domlager und dem puffer?

michl165 · 12.10.2010, 20:58

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

wenn du en neues fw einbaust, dann würd ich auch glei alles neu wechseln. safety first und so

VWPaddx · 12.10.2010, 21:01

Super vielen dank

jaganot · 12.10.2010, 21:19

Kann dir nur ans Herz legen nen vernümftigen Federspanner zu organisieren. Auf der Fahrerseite hatte es bei meinem V5 ohne geklappt das Federbein raus zu nehmen aber nicht auf der Beifahrerseite. Da gibt es 3 Optionen. 3 = die Schlechteste -> is den Motor anheben um an die Schrauben vom Querlenker zu kommen und dann den Querlenker ausbauen, 2. die geht so Methode -> ist am Traggelenk die 3 Schrauben lösen und Achsschenkel + Traggelenk aus Querlenker ziehen ( für 3 und zwei muss die Achsmutter ab und die Antriebswelle aus der Radnabe ) und 1. -> optimaler weise n Federspanner (perfekt machts sich mit so nem einarmigen). Wichtig is auch wenn du keine Bühne haben solltest, dass das Auto immer achsweise aufgebockt is vorallem vorne wegen dem Stabi.

12.10.2010, 19:31	- 1
VWPaddx Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Bodensee Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sportfahrwerk einbauen golf4 v5 Tach Möchte die Tage ein Sportfahrwerk von H&R 35mm ein bauen in meinen Golf4 v5, muss ich da was beachten ? sollte ich da gleich mal noch neue schrauben oder lager besorgen ?

12.10.2010, 20:23	- 2
VerteidigerDesBlödsinns Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Megane RS Ort: Bei Magdeburg BK-MH**** Verbrauch: 8,0 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	nope, du solltest dir nur schon mal neue Domlager besorgen, nimm am besten verstärkte... die jackeln schnell aus wenn die Karre straffer aufer Fahrbahn liegt. Ach und die Puffer hinten kannste meist auch wechseln da die oft kaputt sind/gehen. ^^

12.10.2010, 20:58	- 3
VWPaddx Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Bodensee Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OK super danke VW Teilenummer für die Domlager und dem puffer?

12.10.2010, 20:58	- 4
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html wenn du en neues fw einbaust, dann würd ich auch glei alles neu wechseln. safety first und so

12.10.2010, 21:01	- 5
VWPaddx Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Bodensee Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Super vielen dank

12.10.2010, 21:19	- 6
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 796 Danke für 634 Beiträge	Kann dir nur ans Herz legen nen vernümftigen Federspanner zu organisieren. Auf der Fahrerseite hatte es bei meinem V5 ohne geklappt das Federbein raus zu nehmen aber nicht auf der Beifahrerseite. Da gibt es 3 Optionen. 3 = die Schlechteste -> is den Motor anheben um an die Schrauben vom Querlenker zu kommen und dann den Querlenker ausbauen, 2. die geht so Methode -> ist am Traggelenk die 3 Schrauben lösen und Achsschenkel + Traggelenk aus Querlenker ziehen ( für 3 und zwei muss die Achsmutter ab und die Antriebswelle aus der Radnabe ) und 1. -> optimaler weise n Federspanner (perfekt machts sich mit so nem einarmigen). Wichtig is auch wenn du keine Bühne haben solltest, dass das Auto immer achsweise aufgebockt is vorallem vorne wegen dem Stabi.

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