Zündkerzenwechsel 1,8l 125PS

Schäss · 20.10.2010, 10:36

Hi!

Seid zwei bis drei Tagen ruckelt mein Auto beim Gas geben...habe nun festgestellt das eine Zündkerze leicht verölt ist, daher will ich alle gerne austauschen und den Schacht reinigen.

Ich weiß wo die Zündkerzen sitzen, wie ich dran kommen soll aber nicht...muss ich bei meinem Motor die Ansaugbrücke abschrauben oder nicht? Mit einem normalen Zündkerzenschlüssel komme ich nicht dran...

Hoffe jemand kann mir sagen ob das nötig ist oder irgendwie umgangen werden kann...

Danke im Vorraus

MTX-Boy · 20.10.2010, 11:41

sollte normalerweiße ohne ansaugbrücken ausbau zu wechseln sein,
zündkerze verölt???
wird eventeull teuer:
ventilschafftdichtung im arsch ?
kopfdichtung?
kolbenring?...

mfg chris

Schäss · 20.10.2010, 11:45

ich probiere es erstmal hinzubekommen indem ich nur säubere und die zündkerzen tauschen falls das nichts hilft muss ich nach der ursache forschen...womit kann ich denn noch daran kommen weil mein zündkerzenschlüssel is zu kurz....

Schäss · 20.10.2010, 17:34

habe seit eben ein neues problem und zwar wenn ich das auto an mache ohne gas zu geben geht er fast wieder aus...wenn ich es an mache und tritt das gaspedal voll durch dann geht die drehzahl auf ca 1500U/min und nicht höher...LMM? Drosselkappe?

Wäre für jegliche Hilfe dankbar

Traxx.1 · 23.10.2010, 15:36

hatte ich bei mir auch. Sieht übel aus.. fahr inne werkstatt und lass die kompressionen messen oder kipp färbemittel ins öl hinein und guck nach 100km ob sich das färbemittel im auspuff bzw. endschalldämpfer befindet wenn ja spar fürn neues auto. Und das würde ich machen bevor du noch geld reinsteckst.

ps. Für die Zündkerzen bleibt die Ansaugbrücke dran.! brauchst ne knarre mit gelenk kopf um dran zu kommen.

20.10.2010, 10:36	- 1
Schäss Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 Black Pearl Ort: Oberbieber Verbrauch: 7.6l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zündkerzenwechsel 1,8l 125PS Hi! Seid zwei bis drei Tagen ruckelt mein Auto beim Gas geben...habe nun festgestellt das eine Zündkerze leicht verölt ist, daher will ich alle gerne austauschen und den Schacht reinigen. Ich weiß wo die Zündkerzen sitzen, wie ich dran kommen soll aber nicht...muss ich bei meinem Motor die Ansaugbrücke abschrauben oder nicht? Mit einem normalen Zündkerzenschlüssel komme ich nicht dran... Hoffe jemand kann mir sagen ob das nötig ist oder irgendwie umgangen werden kann... Danke im Vorraus

20.10.2010, 11:41	- 2
MTX-Boy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2008 Golf IV Edition (White HaWk) Ort: Berlin B:VW 2996 Verbrauch: min 6 max 10 Liter Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.031 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sollte normalerweiße ohne ansaugbrücken ausbau zu wechseln sein, zündkerze verölt??? wird eventeull teuer: ventilschafftdichtung im arsch ? kopfdichtung? kolbenring?... mfg chris

20.10.2010, 11:45	- 3
Schäss Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 Black Pearl Ort: Oberbieber Verbrauch: 7.6l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich probiere es erstmal hinzubekommen indem ich nur säubere und die zündkerzen tauschen falls das nichts hilft muss ich nach der ursache forschen...womit kann ich denn noch daran kommen weil mein zündkerzenschlüssel is zu kurz....

20.10.2010, 17:34	- 4
Schäss Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 Black Pearl Ort: Oberbieber Verbrauch: 7.6l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe seit eben ein neues problem und zwar wenn ich das auto an mache ohne gas zu geben geht er fast wieder aus...wenn ich es an mache und tritt das gaspedal voll durch dann geht die drehzahl auf ca 1500U/min und nicht höher...LMM? Drosselkappe? Wäre für jegliche Hilfe dankbar

23.10.2010, 15:36	- 5
Traxx.1 Benutzer Registriert seit: 23.10.2010 Golf 4 1.6 Ort: Gevelsberg DF-69 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte ich bei mir auch. Sieht übel aus.. fahr inne werkstatt und lass die kompressionen messen oder kipp färbemittel ins öl hinein und guck nach 100km ob sich das färbemittel im auspuff bzw. endschalldämpfer befindet wenn ja spar fürn neues auto. Und das würde ich machen bevor du noch geld reinsteckst. ps. Für die Zündkerzen bleibt die Ansaugbrücke dran.! brauchst ne knarre mit gelenk kopf um dran zu kommen.

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