Drosselklappe anlernen 1,6 SR (AKL)

12.10.2010, 01:39

heyho kameraden,

werds die naechsten tage doch nochmal versuchen die drosselklappe zu reinigen. habe da ne super bebilderte anleitung hier im forum gefunden. dort steht auch drin, dass man die nicht ueber dieses komische geraet anlernen muss sondern dass man das auch selbst ganz einfach tun kann. zumindest beim SR.
hat denn das schonmal jemand probiert? hats auf anhieb geklappt oder muss ich zu vw fahren und das unbedingt dort machen lassen?
(hab naemlich keine lust auf ewiges werkstattrumgemecker)

Golfi90 · 12.10.2010, 17:37

habs probiert klappt nicht bin zu ner freien werkstatt gefahren die haben das eben ganz schnell mit pc fertig gemacht habs erst so ausprobiert und hatte nach ne weile so im stand 2000 touren

derby · 12.10.2010, 17:51

Ich fahre auch den AKL und hab vor kurzem die Drosselklappe gereinigt.

Erst habe ich versucht die DK ohne Diagnosegerät anzulernen, das geht aber nicht.

Ich bin dann zu VW und die haben die DK mit dem Diagnosegerät angelernt, seitdem ist alles in Ordnung.

Wenn du jemanden mit VAG-Com bzw. VCDS kennst, dann kann der dir auch die DK anlernen.

12.10.2010, 20:58

kenn leider niemanden der sowas hat.
Aber schonmal gut zu wissen, dass es so nicht funktioniert. Dann fahr ich danach gleich zu vw. Was kostet das anlernen dort?

GTI_132 · 12.10.2010, 21:01

eigentlich müsste eine spende in die kaffeekasse reichen. mehr als 5 eur ist jedenfalls überzogen.

derby · 13.10.2010, 19:19

Zitat:

Zitat von GTI_132

eigentlich müsste eine spende in die kaffeekasse reichen. mehr als 5 eur ist jedenfalls überzogen.

Dann brauchst du aber ne sehr nette VW-Werkstatt.

Bei mir hat es 26 EUR gekostet.

Finde ich auch viel Geld für so wenig Arbeit aber das sind halt VW-Preise.

Blackshady · 13.10.2010, 21:13

Habe es erst gestern machen weil irgendwie mein Temperaturmesser auch noch kaputt war.

Am Anfang war ich in einer Freien Werstatt die haben nix geschafft und einen DrehzahlFehler gefunden aber bei VW alles ohne Probleme beides zusammen 50 Euro.

chro-nos · 13.10.2010, 23:10

Ich frage mich was man beim AKL an der DK anlernen will?

spock13 · 13.10.2010, 23:24

Zitat:

Zitat von chro-nos

Ich frage mich was man beim AKL an der DK anlernen will?

Dito. Da ist nichts anzulernen. Sowohl mit als auch ohne EPC.

13.10.2010, 23:27

heisst also reinigen und losfahren?? aber warum beschreiben dann viele die das gemacht haben, dass es danach probleme gab??

spock13 · 13.10.2010, 23:28

Genau, das sollte gehen.

blaubiene1 · 13.10.2010, 23:31

Geht eben nicht.

spock13 · 13.10.2010, 23:33

Zitat:

Zitat von blaubiene1

Geht eben nicht.

Warum sollte das nicht gehen?

blaubiene1 · 13.10.2010, 23:36

Bei mir ging es nicht und bei vielen anderen hier im Forum auch nicht.

14.10.2010, 00:28

Zitat:

Zitat von -Robin-

SO nicht. Nach säubern und wieder anklemmen der Batterie - ca 1 minute mit NUR Zündung an stehen, dann erst starten. Danach hat das System noch eine kurze lernphase und dann ist alles OK.

Einsteigen, starten, losfahren geht nicht. Das ist richtig.

und genau DAS steht auch in der anleitung!
und genau DAS ist es auch, was dort drin mit "anlernen" gemeint ist.

in LERNPHASE laufen lassen und es sollte also funktionieren?!
--> scheene sache! :P

spock13 · 14.10.2010, 00:37

Zitat:

Zitat von -Robin-

SO nicht. Nach säubern und wieder anklemmen der Batterie - ca 1 minute mit NUR Zündung an stehen, dann erst starten. Danach hat das System noch eine kurze lernphase und dann ist alles OK.

Einsteigen, starten, losfahren geht nicht. Das ist richtig.

Sowas passiert auch nur, wenn die Anleitungen nicht richtig gelesen werden :-)

elninjo · 23.10.2010, 22:10

Habe das selbe problem habe die DK gereinigt und dann neu angelernt aber kein erfolg er dreht noch zwischen 1000 und 1600
war bei vw und habe ihn auslesen lassen die haben mir den fehler gelöscht aber meinten die lambadasonde sei kaputt solte ich tauschen
meine frage ist das wirklich nötig
ich meine das liegt an der DK einstellung
was meint ihr

24.10.2010, 17:50

Wieso haben die den was ausgelesen?

Die müssen doch nur die DK neu adaptieren...

Und ich hätte da noch ne Frage: Ich hab hier auch einen AKL, ist nicht meiner, ich würd son Ding ned fahren, habe die DK gereinigt, neu angelernt, Doppeltempgeber neugemacht, keine Fehler vorhanden außer "LL Korrektur unterer Anschlag blabla"

Jetzt kommts: Er spring gut an, hält LL auch sehr gut, nur, wenn das Auto länger an einer Ampel steht oder ab und zu einfach so geht die Drehzahl auf 1200 u/min und bleibt dort, bis man kurz das Gas tritt, dann geht sie wieder ganz normal runter, bis auf normal LL Drehzahl...

Lambdasonden okay, LLM auch okay ( ja wieso sollte es auch an dem liegen ), Ansaugsystem ist auch dicht, habs auch abgespritzt

Kann mir vllt jemand einen Tpp geben?

12.10.2010, 01:39	- 1
schulleno.1 Gast Beiträge: n/a	Drosselklappe anlernen 1,6 SR (AKL) heyho kameraden, werds die naechsten tage doch nochmal versuchen die drosselklappe zu reinigen. habe da ne super bebilderte anleitung hier im forum gefunden. dort steht auch drin, dass man die nicht ueber dieses komische geraet anlernen muss sondern dass man das auch selbst ganz einfach tun kann. zumindest beim SR. hat denn das schonmal jemand probiert? hats auf anhieb geklappt oder muss ich zu vw fahren und das unbedingt dort machen lassen? (hab naemlich keine lust auf ewiges werkstattrumgemecker)

12.10.2010, 17:37	- 2
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habs probiert klappt nicht bin zu ner freien werkstatt gefahren die haben das eben ganz schnell mit pc fertig gemacht habs erst so ausprobiert und hatte nach ne weile so im stand 2000 touren

12.10.2010, 17:51	- 3
derby Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf IV Ort: NES Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.369 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 77 Danke für 66 Beiträge	Ich fahre auch den AKL und hab vor kurzem die Drosselklappe gereinigt. Erst habe ich versucht die DK ohne Diagnosegerät anzulernen, das geht aber nicht. Ich bin dann zu VW und die haben die DK mit dem Diagnosegerät angelernt, seitdem ist alles in Ordnung. Wenn du jemanden mit VAG-Com bzw. VCDS kennst, dann kann der dir auch die DK anlernen.

12.10.2010, 20:58	- 4
schulleno.1 Gast Beiträge: n/a	kenn leider niemanden der sowas hat. Aber schonmal gut zu wissen, dass es so nicht funktioniert. Dann fahr ich danach gleich zu vw. Was kostet das anlernen dort?

12.10.2010, 21:01	- 5
GTI_132 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2010 Golf 4 GT[red]I[/red] Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	eigentlich müsste eine spende in die kaffeekasse reichen. mehr als 5 eur ist jedenfalls überzogen.

13.10.2010, 21:13	- 7
Blackshady Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Golf IV Ort: Lindern (LK Cloppenburg) CLP_SP_277 Verbrauch: 10 L / 100 Km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Habe es erst gestern machen weil irgendwie mein Temperaturmesser auch noch kaputt war. Am Anfang war ich in einer Freien Werstatt die haben nix geschafft und einen DrehzahlFehler gefunden aber bei VW alles ohne Probleme beides zusammen 50 Euro.

13.10.2010, 23:10	- 8
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Ich frage mich was man beim AKL an der DK anlernen will?

13.10.2010, 23:27	- 10
schulleno.1 Gast Beiträge: n/a	heisst also reinigen und losfahren?? aber warum beschreiben dann viele die das gemacht haben, dass es danach probleme gab??

13.10.2010, 23:28	- 11
spock13 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Ort: Flensburg Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Genau, das sollte gehen.

13.10.2010, 23:31	- 12
blaubiene1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 554 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Geht eben nicht.

13.10.2010, 23:36	- 14
blaubiene1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 554 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bei mir ging es nicht und bei vielen anderen hier im Forum auch nicht.

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23.10.2010, 22:10	- 17
elninjo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.10.2010 VW Bora Variant 1,9 TDI 85 kW Ort: basel Verbrauch: 5_6 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe das selbe problem habe die DK gereinigt und dann neu angelernt aber kein erfolg er dreht noch zwischen 1000 und 1600 war bei vw und habe ihn auslesen lassen die haben mir den fehler gelöscht aber meinten die lambadasonde sei kaputt solte ich tauschen meine frage ist das wirklich nötig ich meine das liegt an der DK einstellung was meint ihr

24.10.2010, 17:50	- 18
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wieso haben die den was ausgelesen? Die müssen doch nur die DK neu adaptieren... Und ich hätte da noch ne Frage: Ich hab hier auch einen AKL, ist nicht meiner, ich würd son Ding ned fahren, habe die DK gereinigt, neu angelernt, Doppeltempgeber neugemacht, keine Fehler vorhanden außer "LL Korrektur unterer Anschlag blabla" Jetzt kommts: Er spring gut an, hält LL auch sehr gut, nur, wenn das Auto länger an einer Ampel steht oder ab und zu einfach so geht die Drehzahl auf 1200 u/min und bleibt dort, bis man kurz das Gas tritt, dann geht sie wieder ganz normal runter, bis auf normal LL Drehzahl... Lambdasonden okay, LLM auch okay ( ja wieso sollte es auch an dem liegen ), Ansaugsystem ist auch dicht, habs auch abgespritzt Kann mir vllt jemand einen Tpp geben?