derPeter

Hallo,

habe heute die V6 Lippe (ebay Teil) angebaut und festgestellt, dass sie auf der rechten Seite mit der Luftführung für den LLK kollidiert.

Passt die Luftführung vom V6 an den LLK vom AXR Diesel?
Laut Teileprogramm gibts nur einen anderen für den 4-Motion - ist diese Teilenummer dann korrekt?

Danke + Grüße

Pitty

Wenns ne OEM-V6 Lippe is kollidiert da eig. eher nix, fahren ja genügend User die Lippe auch am Diesel und es gibt mittl. ja nur noch die eine V6-Lippe bei VW...

derPeter

Nee nix OE-Teil - hab doch geschrieben, dass es das eBay Ding ist.

Dennoch würde mich interessieren, wie die Luftführung vom V6 aussieht und ob sie denn überhaupt an den (evtl. kleineren) LLK vom Diesel passt?!

Pitty

Dann solltest auch ein Bild einstellen was bitte eine "ebay V6-Lippe" sein soll...

Oder meinst du die Fake-Jubi..?

Luftführung bei der V6 gibt es keine die zum LLK hin führt oder die die Montage verhindert... Die "Öffnungen" in der Lippe seitlich sind OEM geschlossen und wenn eh nur für die Bremse effektiv...

derPeter

Dieses eBay Teil hier ist gemeint: V6 Tuning Spoiler Lippe Ansatz # VW Golf 4 V6 4motion bei eBay.de: Spoiler (endet 21.11.10 19:10:56 MEZ)

Artikelnummer 380271574630

Wollte es nur anmerken, da die Passung zum OE Teil sicher etwas variiert.

Insofern du Zugriff zum Teileprogramm hast, wirst du sehen, dass es 2 verschd. Luftführungen gibt. Für den 4motion ist explizit eine andere, mit eben auch anderer Teilenummer gelistet.
Und darum gehts mir - passt das 4motion Teil an den (Diesel-)LLK und hat der 4motion auch diese sog. V6-Lippe?

Danke.

Lordsik

Bei dem großen Diesel ist die V6 ab Werk montiert und da ist nur ein Luftführung an der Fahrerseite, das dient laut Aussagen nur der Getriebekühlung.
Der LLK bekommt doch die Luft durch das Gitter in der Stoßstange und nicht durch die Lippe. Verstehe daher das Problem nicht ganz.
Ein Bild im angebauten Zustand bei dir wäre da hilfreich

the bruce

Hat jemand zufällig die Luftführung des 150 PS TDI an einem AXR montiert ??

Hab die LF noch im Keller liegen und überlege die einzubauen wenn es denn Sinn macht.
Kleiner Hinweis: die LF vom großen TDI nutzt auch den unteren Einlass der V6-Lippe.
Allerdings hat der 150 PS ja auch einen größeren LLK und deshalb befürchte ich, dass
der Rahmen der LF für den kleinen LLK zu groß ist und unnötig Luft am LLK vorbei strömt.

Sternat

Hallo,

also das ist blödsinn was du da erzählst!

Der 150 PS TDI hat einen LLK der mittig verbaut ist, und nicht seitlich unter dem Kotflügel!
Daher kann da garnichts zusammen passen!

Lg!

Lordsik

Der LLK bekommt die Luft durch die Gitter, egal ob der jetzt mittig oder rechts sitzt.
In der V6 Lippe ist nur beim 150PS Diesel ein Schlauch drinne, der das Getriebe kühlen soll.
Ergo, die V6 Lippe hat nichts mit der Ladeluft zu tun, den der LLK sitzt höher als die V6
Eine Ladeluftführung durch die V6 Lippe ist mir unbekannt

Erazer

und der ASZ hat den nicht ja?

Lordsik

Das weiss ich nicht, kenns nur vom User CoCo95.
Der hat sich da auch lange den Kopf zerbrochen, was er mit der Getriebekühlung machen soll, wenn er auf Jubi umbaut.
Führung für den LLK durch die V6 oder nen anderen Ansatz gibts net.
Falls doch, Bilder

Tobi102

Wenns genau die von dir verlinkte vom AHW-Shop ist, ists definitiv ein Originalteil von VW, da es sich bei dem Händler um ein VW/Audi-Autohaus handelt.

derPeter

Der Link diente als Beispiel auf die Schnelle, damit Pitty erkennt, was ich mit V6-Lippe meinte.
Unterdessen kann ich übrigens gut mit damit leben, dass ich lediglich einen schmalen Streifen der Luftführung abgeschnitten habe.

Ultraviolet

Moment....hattest du die Stoßstange ab?

Ich kann mich nur daran errinern, dass wenn die Luftführung richtig drinsitzt sie genau mit der Stoßstange abschließt ( also noch vor dem Ansatz )

Lordsik

Genauso isses nämlich