Welche Sonde?

bo260 · 11.11.2010, 21:11

Hallo,

eine Frage an die Experten.
Ich hab seit einigen Tagen/Wochen bei meinem Wagen die Motorkontrollleuche (MKL) in herrlichem Gelb im Tacho zu leuchten. Fährt ganz normal das FZ, nur verbraucht es noch mehr als sonst. Ich habe ihn nun ausgelesen und siehe da:

17586 - Lineare Lambda-Sonde/Pumpstrom: Unterbrechung
P1178 - 35-10 - - - Sporadisch
17598 - Lineare Lambdasonde/Referenzspannung: unplausibel
P1190 - 35-10 - - - Sporadisch
17604 - Bank 1 Sonde 1; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P1196 - 35-10 - - - Sporadisch

(Software:VCDS)

So. Klar war mir eigentlich schon vorher dass die Lambdasonde defekt ist. (sagt ja auch dauernd: "ABGAS WERKSTATT!" mein unfreundliches Auto)
Der Wagen hat 2 (in Worten:zwei!!!) Lambdasonden!

Hier nun die Frage: Kann ich aus diesen Fehlercodes entnehmen um welche der beiden Sonden es sich handelt? Ist es die vordere (im Abgaskrümmer) oder die hintere, welche hinterm Kat eingebaut ist? Ich hab ech null Bock beide zu wechseln.

Motor: 1,6L 16V MKB: BCB

Also: wer kann mir sagen welche Sonde da hinübergegangen ist?

Ich danke für sachdienliche Hinweise!

Chrisssi · 11.11.2010, 21:30

hi,

bei mir hatte ich den Fehler "Bank 1 Sonde 2". Mein APE hat auch zwei Lambdas, bei mir war's die Sonde NACH dem Kat. Also 2. Sonde getauscht und Fehler war weg

LG,
Chrisssi

Golffisch · 12.11.2010, 10:32

Hallo bo260,

"17604 - Bank 1 Sonde 1;" da steht es, das ist die Sonde vor Kat. Aber durch eine Abgasdiagnose in der Werkstatt kann es genau nachgewiesen werden, welche Lambdasonde defekt ist.

MFG

bo260 · 12.11.2010, 15:07

Erstmal herzlichen Dank! Hab mir überlegt erstmal eine (vermutlich die vordere) Sonde abzuklemmen und dann seh ich ja was passiert. War irgendwie zu einfach :-)

12.11.2010, 21:47

Hi,

ich hatte den Fehler auch im Steuergerät. Ich hab dann erstmal Pauschal die Lambda vor dem Kat getauscht und das Problem war weg. Nach ca. 2 Wochen war es aber wieder da und dann habe ich mir mal die Zündkerzen angesehen:

Seit ich die getauscht und den Fehlercode gelöscht habe, ist der Fehler seit Wochen nicht mehr aufgetreten. Ich hab den Wagen noch nicht lange und tippe mal darauf, dass die Kerzen einen falschen Wärmewert haben.

Gruß
Thomson

bo260 · 14.11.2010, 10:31

ich habe noch eine ergänzende Frage: sind die beiden Lambdasonden identisch? Oder gibt es zwei verschiedene mit unterschiedlichen Eigenschaften?

Chrisssi · 14.11.2010, 10:55

bei meinem war's so
unterschiedliche Teilenummern => unterschiedliche Sonden!

habe mal gehört, dass die zweite ne Monitorsonde ist (kenn mich da aber zu wenig aus), die den Benzinverbrauch nicht wirklich beeinflusst. Beim 1.4er ist's so, dass einige Motoren nur eine (vor'm Kat), manche aber auch zwei Lambdas haben.

Frag doch mal im TN-Bereich nach

k.dytrt · 14.11.2010, 10:59

Die erste Sonde ist die Regelsonde und bei dir eine Breitbandsonde. Die mißt den Restsauerstoffgehalt und regelt somit das Gemisch im Brennraum.

Die zweite Sonde ist eine "normale", die Monitorsonde, die einfach nur "checkt" ob dein Kat funktioniert

Also kannst du sie nicht untereinander tauschen, des geht nicht, weil die Sonden ein unterschiedliches Arbeitsprinzip haben.

11.11.2010, 21:11	- 1
bo260 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2007 n Octavia Kombi Ort: 13189 alle 4 angetrieben Verbrauch: hatta!!! Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Welche Sonde? Hallo, eine Frage an die Experten. Ich hab seit einigen Tagen/Wochen bei meinem Wagen die Motorkontrollleuche (MKL) in herrlichem Gelb im Tacho zu leuchten. Fährt ganz normal das FZ, nur verbraucht es noch mehr als sonst. Ich habe ihn nun ausgelesen und siehe da: 17586 - Lineare Lambda-Sonde/Pumpstrom: Unterbrechung P1178 - 35-10 - - - Sporadisch 17598 - Lineare Lambdasonde/Referenzspannung: unplausibel P1190 - 35-10 - - - Sporadisch 17604 - Bank 1 Sonde 1; Heizstromkreis: elektrischer Fehler P1196 - 35-10 - - - Sporadisch (Software:VCDS) So. Klar war mir eigentlich schon vorher dass die Lambdasonde defekt ist. (sagt ja auch dauernd: "ABGAS WERKSTATT!" mein unfreundliches Auto) Der Wagen hat 2 (in Worten:zwei!!!) Lambdasonden! Hier nun die Frage: Kann ich aus diesen Fehlercodes entnehmen um welche der beiden Sonden es sich handelt? Ist es die vordere (im Abgaskrümmer) oder die hintere, welche hinterm Kat eingebaut ist? Ich hab ech null Bock beide zu wechseln. Motor: 1,6L 16V MKB: BCB Also: wer kann mir sagen welche Sonde da hinübergegangen ist? Ich danke für sachdienliche Hinweise!

11.11.2010, 21:30	- 2
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	hi, bei mir hatte ich den Fehler "Bank 1 Sonde 2". Mein APE hat auch zwei Lambdas, bei mir war's die Sonde NACH dem Kat. Also 2. Sonde getauscht und Fehler war weg LG, Chrisssi

12.11.2010, 10:32	- 3
Golffisch Benutzer Registriert seit: 01.10.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo bo260, "17604 - Bank 1 Sonde 1;" da steht es, das ist die Sonde vor Kat. Aber durch eine Abgasdiagnose in der Werkstatt kann es genau nachgewiesen werden, welche Lambdasonde defekt ist. MFG

12.11.2010, 15:07	- 4
bo260 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2007 n Octavia Kombi Ort: 13189 alle 4 angetrieben Verbrauch: hatta!!! Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Erstmal herzlichen Dank! Hab mir überlegt erstmal eine (vermutlich die vordere) Sonde abzuklemmen und dann seh ich ja was passiert. War irgendwie zu einfach :-)

12.11.2010, 21:47	- 5
Thomson Gast Beiträge: n/a	Hi, ich hatte den Fehler auch im Steuergerät. Ich hab dann erstmal Pauschal die Lambda vor dem Kat getauscht und das Problem war weg. Nach ca. 2 Wochen war es aber wieder da und dann habe ich mir mal die Zündkerzen angesehen: Seit ich die getauscht und den Fehlercode gelöscht habe, ist der Fehler seit Wochen nicht mehr aufgetreten. Ich hab den Wagen noch nicht lange und tippe mal darauf, dass die Kerzen einen falschen Wärmewert haben. Gruß Thomson

14.11.2010, 10:31	- 6
bo260 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2007 n Octavia Kombi Ort: 13189 alle 4 angetrieben Verbrauch: hatta!!! Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich habe noch eine ergänzende Frage: sind die beiden Lambdasonden identisch? Oder gibt es zwei verschiedene mit unterschiedlichen Eigenschaften?

14.11.2010, 10:55	- 7
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	bei meinem war's so unterschiedliche Teilenummern => unterschiedliche Sonden! habe mal gehört, dass die zweite ne Monitorsonde ist (kenn mich da aber zu wenig aus), die den Benzinverbrauch nicht wirklich beeinflusst. Beim 1.4er ist's so, dass einige Motoren nur eine (vor'm Kat), manche aber auch zwei Lambdas haben. Frag doch mal im TN-Bereich nach

14.11.2010, 10:59	- 8
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Die erste Sonde ist die Regelsonde und bei dir eine Breitbandsonde. Die mißt den Restsauerstoffgehalt und regelt somit das Gemisch im Brennraum. Die zweite Sonde ist eine "normale", die Monitorsonde, die einfach nur "checkt" ob dein Kat funktioniert Also kannst du sie nicht untereinander tauschen, des geht nicht, weil die Sonden ein unterschiedliches Arbeitsprinzip haben.

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