Auswerten von VAG Fehlermeldung

Potzblitz · 24.12.2010, 17:51

Moin Leute,

da meine Motorkonraolllampe leutete, hab ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen und anschließend den Speicher gelöscht.

3 Tage später war der Fehler wieder da.

Die Frage an euch ist, ob ihr mir bei der Auswertund des Fehlerprotokolls helfen könnt.

Dies ist das Protokoll:

3 Fehler gefunden:
16518 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis elektr.Fehler
35-00 - -
17832 - Tankentlueftungsventil Kurzschluss nach Masse (N80)
35-00 - -
17511 - Bank1-Sonde2: Spannung zu klein/Leckluft
35-10 - - - Intermittent

Ich frag mich vor allem um welche Lamdasonde es hier geht.
Um die erste oder um die zweite.

Freu mich auf Hilfe, da ich am 26.12. nach Italien zum Boarden will.

Euch alles eine frohe Weichnachten.

DanielPB · 24.12.2010, 18:05

hm, waren die 3 fehler nach dem löschen wieder da..
sonde 1 ist die erste und sonde 2 die zweite.
Hm, könnte die erste sein und deshalb die 2 als überwachungssonde den fehler übernehmen

Potzblitz · 24.12.2010, 18:14

Zitat:

Zitat von DanielPB

hm, waren die 3 fehler nach dem löschen wieder da..
sonde 1 ist die erste und sonde 2 die zweite.
Hm, könnte die erste sein und deshalb die 2 als überwachungssonde den fehler übernehmen

ja das kann sein. Hatte ich glaube ich auch schon einmal.

Aber was ist dann die Bank?

PreMiuM86 · 24.12.2010, 18:17

Die Vor- und Nach-KAT Sonden am Kabel mal auf Beschädigung prüfen, ansonsten ist an der Vor-KAT Sonde wohl die Sondenheizung durchgebrannt.
Der Fehler der Nach-KAT Sonde könnte mit der Tankentlüftung zusammen hängen. Hier ebenfalls mal die Kontaktierung am Ventil prüfen und ggf. das Ventil erneuern.

VW-Mech · 24.12.2010, 19:32

Zitat:

Zitat von Potzblitz

ja das kann sein. Hatte ich glaube ich auch schon einmal.

Aber was ist dann die Bank?

Bank1 meint hier die Zylinderbank (was beim Reihenzylinder recht unsinnsig ist da dieser nur EINE bank haben kann.)

Beim Klassischen V-Motor hätte man 2 Zylinder Bänke

Bank1 = Links / (gegenüber der Kraftabgabe also mit zyl.01)
Bank2 = rechts

Hoffe du vesrtehst was ich mein ,..

Greetz

Potzblitz · 25.12.2010, 00:27

Zitat:

Zitat von PreMiuM86

Die Vor- und Nach-KAT Sonden am Kabel mal auf Beschädigung prüfen, ansonsten ist an der Vor-KAT Sonde wohl die Sondenheizung durchgebrannt.
Der Fehler der Nach-KAT Sonde könnte mit der Tankentlüftung zusammen hängen. Hier ebenfalls mal die Kontaktierung am Ventil prüfen und ggf. das Ventil erneuern.

Wo finde ich denn die das Tankenlüftungsventil?

Potzblitz · 25.12.2010, 13:52

kann mir da einer sagen wo ich das Ventil finde?

hi2u · 25.12.2010, 14:07

also ich meine wenn du den deckel aufmachst und aufschraubst müßte links im "einfüllstutzen" so ein kleiner stift rausschauen, denn müßtest du nach hinten drücken und dann sollte es entlüften!!

Potzblitz · 25.12.2010, 14:54

und wie komm ich dann an die kontakte? da muss ich bestimmt den ganzen stutzen abbauen oder?

25.12.2010, 16:01

den microschalter von der tankklappe wechselt man glaub über den kofferraum an der seite. Da wird sicher auch der kontakt der entlüftung sitzen schätze ich mal. google doch mal oder such im forum nach microschalter tankklappe

PreMiuM86 · 25.12.2010, 16:13

Das gesuchte Ventil hat nichts mit dem Tankstutzen zu tun. Das Regenerierungs-Ventil sitzt vorne im Motorraum.
Wo das bei dir genau ist, kann ich dir leider nicht sagen. Dazu kenne ich den Motor nicht gut genug.

24.12.2010, 17:51	- 1
Potzblitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf 4 & 68er Bulli Ort: Hannover Verbrauch: 10,5- 12L LPG Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 297 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auswerten von VAG Fehlermeldung Moin Leute, da meine Motorkonraolllampe leutete, hab ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen und anschließend den Speicher gelöscht. 3 Tage später war der Fehler wieder da. Die Frage an euch ist, ob ihr mir bei der Auswertund des Fehlerprotokolls helfen könnt. Dies ist das Protokoll: 3 Fehler gefunden: 16518 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis elektr.Fehler 35-00 - - 17832 - Tankentlueftungsventil Kurzschluss nach Masse (N80) 35-00 - - 17511 - Bank1-Sonde2: Spannung zu klein/Leckluft 35-10 - - - Intermittent Ich frag mich vor allem um welche Lamdasonde es hier geht. Um die erste oder um die zweite. Freu mich auf Hilfe, da ich am 26.12. nach Italien zum Boarden will. Euch alles eine frohe Weichnachten.

24.12.2010, 18:05	- 2
DanielPB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 Ort: Paderborn Verbrauch: 4,0l-5,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hm, waren die 3 fehler nach dem löschen wieder da.. sonde 1 ist die erste und sonde 2 die zweite. Hm, könnte die erste sein und deshalb die 2 als überwachungssonde den fehler übernehmen

24.12.2010, 18:17	- 4
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Vor- und Nach-KAT Sonden am Kabel mal auf Beschädigung prüfen, ansonsten ist an der Vor-KAT Sonde wohl die Sondenheizung durchgebrannt. Der Fehler der Nach-KAT Sonde könnte mit der Tankentlüftung zusammen hängen. Hier ebenfalls mal die Kontaktierung am Ventil prüfen und ggf. das Ventil erneuern.

25.12.2010, 13:52	- 7
Potzblitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf 4 & 68er Bulli Ort: Hannover Verbrauch: 10,5- 12L LPG Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 297 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann mir da einer sagen wo ich das Ventil finde?

25.12.2010, 14:07	- 8
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	also ich meine wenn du den deckel aufmachst und aufschraubst müßte links im "einfüllstutzen" so ein kleiner stift rausschauen, denn müßtest du nach hinten drücken und dann sollte es entlüften!!

25.12.2010, 14:54	- 9
Potzblitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf 4 & 68er Bulli Ort: Hannover Verbrauch: 10,5- 12L LPG Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 297 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und wie komm ich dann an die kontakte? da muss ich bestimmt den ganzen stutzen abbauen oder?

25.12.2010, 16:01	- 10
Pakmann Gast Beiträge: n/a	den microschalter von der tankklappe wechselt man glaub über den kofferraum an der seite. Da wird sicher auch der kontakt der entlüftung sitzen schätze ich mal. google doch mal oder such im forum nach microschalter tankklappe

25.12.2010, 16:13	- 11
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das gesuchte Ventil hat nichts mit dem Tankstutzen zu tun. Das Regenerierungs-Ventil sitzt vorne im Motorraum. Wo das bei dir genau ist, kann ich dir leider nicht sagen. Dazu kenne ich den Motor nicht gut genug.

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