MFA anschließen

fyre · 30.01.2011, 22:51

Hallo,

ich habe im Moment keine MFA. Habe mir jetzt einen passenden Tacho mit kleiner MFA in der Uhr gekauft. Den neuen Lenkstockschalter kauf ich mir natürlich auch noch. Außentemperaturfühler ist auch vorhanden da Climatronic. Kein CAN. Jetzt ist nurnoch die Frage wegen dem anschließen.

Von Kufatec gibt es ja einen fertigen Kab****tz für die MFA, wie sind eure Erfahrungen damit, einfach nur Kabel anstecken oder was muss man dort beachten? Muss man sich von bestehen Kabeln ein Signal/Wert holen oder sind die Anschlüsse alle vorhanden nur noch nicht belegt?
Ist dieser Kab****tz von Kufatec notwendig oder kann man die MFA auch mit ein bisschen Geschick selbst anschließen?

Danke schonmal!

fyre · 01.02.2011, 15:49

Keiner?

spark · 01.02.2011, 15:54

wenn du den von kufatec kaufst ist da ne anleitung dabei!!

derby · 01.02.2011, 19:38

Den von Kufatec hab ich selbst bei mir verbaut.

Fahre auch den 1.6 SR AKL und habe von nix auf die Highline-MFA umgerüstet.
Anleitung ist dabei, wie spark schon sagte.

Es gibt auch noch Nachrüstsätze bei kfz-kabelbaum.de, die sollen auch ganz gut sein-->Klick

Zum Tauschen des Wischerhebels muss natürlich das Lenkrad runter und dann müssen auch Schlüssel/WFS angelernt werden.

Wenn du noch Fragen haben solltest, dann schreib mir ne PN.

iceman305 · 01.02.2011, 19:45

Habe meinen damals auch von nichts erst auf Midline MFA und dann später auf Highline MFA umgerüstet. Einfach den Kabelbaum anschließen und den Lenkstockhebel ( dafür muß das Lenkrad raus ) und den Tacho einbauen. Die Wegfahrsperre ( sitzt im Tacho ) muß dann noch an die Schlüssel angelernt werden. Dies geht über VW ( klappt selten ) oder über z.B Robin hier im Forum. Und den Kabelbaum würde ich über Kunset Automotive bestellen. Die sind schneller und zuverlässiger als kufadreck ( Sorry, aber mit denen hatte ich nur Theater, würde aber hier jetzt zu weit führen

)

fyre · 02.02.2011, 11:29

Also könnte ich dann den Tacho und meinen Schlüssel an Robin schicken, falls er damit einverstanden wär und er lernt mir dann den Tacho an die WFS an, richtig? Funktioniert ja wahrscheinlich auch ohne Login-Code?
Dann den Kab****tz und Blinkerhebel einbauen und dann sollte alles funktionieren.

spark · 07.02.2011, 12:00

Zitat:

Zitat von fyre

Also könnte ich dann den Tacho und meinen Schlüssel an Robin schicken, falls er damit einverstanden wär und er lernt mir dann den Tacho an die WFS an, richtig? Funktioniert ja wahrscheinlich auch ohne Login-Code?
Dann den Kab****tz und Blinkerhebel einbauen und dann sollte alles funktionieren.

du musst schlüssel, KI und Motorsteuergerät (MSG) hinschicken..
schreib ihm doch einfach ne PN...

Atomfred · 07.02.2011, 18:33

Reichen da nicht das alte und das neue Tacho? Je nachdem wo du herkommst kannst du eventuell auch zu jemand anderes hinfahren.

spark · 08.02.2011, 12:55

nein reichen nicht, darum sag ich doch was er braucht! -.-"

Atomfred · 08.02.2011, 19:46

Aber je nachdem, weche WFS er hat, kann man doch einfach den Immoblock kopieren. Da merkt das Msg doch nicht mal, dass ein anderes KI verbaut ist? Oder bring ich jetzt total was durcheinander?

fyre · 08.02.2011, 21:52

Meine Werkstatt meinte auch es reicht einfach wenn ich mit dem alten und neuen Tacho zu VW fahre und die kopieren die Daten vom alten Tacho auf den neuen und fertig...naja mal sehen.

Mit Robin hatte ich schon geschrieben.

30.01.2011, 22:51	- 1
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	MFA anschließen Hallo, ich habe im Moment keine MFA. Habe mir jetzt einen passenden Tacho mit kleiner MFA in der Uhr gekauft. Den neuen Lenkstockschalter kauf ich mir natürlich auch noch. Außentemperaturfühler ist auch vorhanden da Climatronic. Kein CAN. Jetzt ist nurnoch die Frage wegen dem anschließen. Von Kufatec gibt es ja einen fertigen Kab**tz für die MFA, wie sind eure Erfahrungen damit, einfach nur Kabel anstecken oder was muss man dort beachten? Muss man sich von bestehen Kabeln ein Signal/Wert holen oder sind die Anschlüsse alle vorhanden nur noch nicht belegt? Ist dieser Kab**tz von Kufatec notwendig oder kann man die MFA auch mit ein bisschen Geschick selbst anschließen? Danke schonmal!

01.02.2011, 15:49	- 2
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Re: MFA anschließen Keiner?

01.02.2011, 15:54	- 3
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	wenn du den von kufatec kaufst ist da ne anleitung dabei!!

01.02.2011, 19:38	- 4
derby Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf IV Ort: NES Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.369 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 77 Danke für 66 Beiträge	Den von Kufatec hab ich selbst bei mir verbaut. Fahre auch den 1.6 SR AKL und habe von nix auf die Highline-MFA umgerüstet. Anleitung ist dabei, wie spark schon sagte. Es gibt auch noch Nachrüstsätze bei kfz-kabelbaum.de, die sollen auch ganz gut sein-->Klick Zum Tauschen des Wischerhebels muss natürlich das Lenkrad runter und dann müssen auch Schlüssel/WFS angelernt werden. Wenn du noch Fragen haben solltest, dann schreib mir ne PN.

01.02.2011, 19:45	- 5
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Habe meinen damals auch von nichts erst auf Midline MFA und dann später auf Highline MFA umgerüstet. Einfach den Kabelbaum anschließen und den Lenkstockhebel ( dafür muß das Lenkrad raus ) und den Tacho einbauen. Die Wegfahrsperre ( sitzt im Tacho ) muß dann noch an die Schlüssel angelernt werden. Dies geht über VW ( klappt selten ) oder über z.B Robin hier im Forum. Und den Kabelbaum würde ich über Kunset Automotive bestellen. Die sind schneller und zuverlässiger als kufadreck ( Sorry, aber mit denen hatte ich nur Theater, würde aber hier jetzt zu weit führen )

02.02.2011, 11:29	- 6
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Also könnte ich dann den Tacho und meinen Schlüssel an Robin schicken, falls er damit einverstanden wär und er lernt mir dann den Tacho an die WFS an, richtig? Funktioniert ja wahrscheinlich auch ohne Login-Code? Dann den Kab****tz und Blinkerhebel einbauen und dann sollte alles funktionieren.

07.02.2011, 18:33	- 8
Atomfred Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Golf 4 Variant Km: 197t Ort: Lübeck RZ- Verbrauch: 5,442 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 614 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Reichen da nicht das alte und das neue Tacho? Je nachdem wo du herkommst kannst du eventuell auch zu jemand anderes hinfahren.

08.02.2011, 12:55	- 9
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	nein reichen nicht, darum sag ich doch was er braucht! -.-"

08.02.2011, 19:46	- 10
Atomfred Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Golf 4 Variant Km: 197t Ort: Lübeck RZ- Verbrauch: 5,442 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 614 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Aber je nachdem, weche WFS er hat, kann man doch einfach den Immoblock kopieren. Da merkt das Msg doch nicht mal, dass ein anderes KI verbaut ist? Oder bring ich jetzt total was durcheinander?

08.02.2011, 21:52	- 11
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Meine Werkstatt meinte auch es reicht einfach wenn ich mit dem alten und neuen Tacho zu VW fahre und die kopieren die Daten vom alten Tacho auf den neuen und fertig...naja mal sehen. Mit Robin hatte ich schon geschrieben.

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