Öllampe blinkt rot. Geht aber von selbst wieder aus.

DaXus · 03.02.2011, 18:16

Moinsens,

Wie die Überschrift schon sagt, geht bei meinem Golf 4 1.4 16V
nach einer Autobahnfahrt (20 km, 100-120 km/h) die rote Öllampe mit einem
piepen an und blinkt. Dies passiert aber nur auf der Ausfahrt der Bahn wenn
man vom Gas geht und die Drehzahl fällt.
Steht man nach der Autobahnfahrt zum Beispiel an einer Ampel, blinkt es weiter, beschleunigt man nach so einer Ampel, oder weil man den nächsten Beschleunigungsstreifen erreicht hat, geht die Lampe direkt wieder aus.

Wenn ich nur im Stadtverkehr fahre passiert nicht. Kein blinken oder Piepen.

Was könnte das sein? (ÖL ist genug drin)

René_92 · 03.02.2011, 18:23

hey
die lampe bedeutet zu wenig öldruck hatte ich neulich auch
der grund dafür is meistens die eingefrorene kurbelgehäuse entlüftung welche gerne eingefriert

pockerandi24 · 03.02.2011, 19:55

VORSICHT!!!
Hatte ich letzte woche zwei mal, beim zweitenmal MOTORSCHADEN Austauschmotor 450 € und das ist günstig! Wo sitzt den diese Kurbelgehäuse Entlüftung! mfg

René_92 · 03.02.2011, 21:26

Die Kurbelgehäuseentlüftung sitzt oben am motor ist ein schlauch der von der motorabdeckung weggeht. mfg

pockerandi24 · 04.02.2011, 06:23

ok danke, mfg

DaXus · 04.02.2011, 15:03

Da bin ich wieder,

also Kühlwasser verliert er zum Glück keines. ÖL ist wie gesagt

auch genug drin.

Als Öl verwende ich 5w40 und diese Füllung ist erst 5tkm alt
Diese Kurbelwellengehäuseentlüftung(sänderung) wurde bei dem meinigen
damals nachgerüstet.

V6 Fanatics · 10.04.2011, 19:43

Hallo

Hast du das Problem gelöst bekommen?

Habe grad das gleiche Problem bei einem 1.4 16V, da geht sporadisch die Öllampe an und dann 200km Autobahn wieder nicht und dann im Stadtverkehr wieder.

Kann mir jemand sagen was das sein kann?

Golf4@BRB · 10.04.2011, 20:01

ich weiß nich genau obs sowas is was hier beschrieben is, aber vllt. hilfts irgendjemandem
also ich hatte sowas mal bei meinem motorrad, da is immer wenn ich vom gas gegangen bin die öllampe angegangen, obwohl genug öl drin war, das war auch immer nur wenn der motor warm war...
im endeffekt wars denn nach langem suchen eine ausgeleierte feder an nem überdruckventil. normalerweise geht das halt nur auf wenn der öldruck zu hoch is aber durch die ausgeleierte feder wars halt immer offen wenn das öl warm war
wie gesagt ich weiß nich, ob es sowas is bei euch, aber vllt. kanns jemandem helfen

Daywalker84 · 16.04.2011, 22:10

Zitat:

Zitat von Golf4@BRB

ich weiß nich genau obs sowas is was hier beschrieben is, aber vllt. hilfts irgendjemandem
also ich hatte sowas mal bei meinem motorrad, da is immer wenn ich vom gas gegangen bin die öllampe angegangen, obwohl genug öl drin war, das war auch immer nur wenn der motor warm war...
im endeffekt wars denn nach langem suchen eine ausgeleierte feder an nem überdruckventil. normalerweise geht das halt nur auf wenn der öldruck zu hoch is aber durch die ausgeleierte feder wars halt immer offen wenn das öl warm war
wie gesagt ich weiß nich, ob es sowas is bei euch, aber vllt. kanns jemandem helfen

das überdruckventiel gibt es auch beim golf und das könnte das sein

07.02.2012, 17:20

Nutze diesen Thread hier einfach mal....

Als ich heute meinen Vari starten wollte, sprang er nicht an (Batterie hinüber

). Beim Startversuch blinkte mit mal die rote Öllampe auf und ein nerviger Piepton ertönte. Hab dann überbrückt und dann nochmal gestartet. Sprang auch auf anhieb an und die Öllampe blieb aus. Hab dann gleich noch alle Füllstände kontrolliert ---> alles schick.
Gibts bei dem 1.6 8V auch Probleme mit der Kurbelgehäusekacke?
Seit es so kalt ist, qualmt er (wenn er z.B. über Nacht stand) beim starten blau, aber auch nur dann und nur kurz. Motor läuft wie immer und beim fahren ist auch alles schick.

1,8turbo · 07.02.2012, 17:29

Das lag nur daran weil du ewig leihen lassen hast, dann fehlte dem Tacho das Öldrucksignal deshalb piepte das Tacho. Keine Sorge

07.02.2012, 17:55

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Das lag nur daran weil du ewig leihen lassen hast, dann fehlte dem Tacho das Öldrucksignal deshalb piepte das Tacho. Keine Sorge

Wieder was dazu gelernt. Danke!

20vturbo · 04.05.2012, 17:50

hi hol mal den thread hoch , unzwar hab ich seit ner woche das problem das meine lämpchen blinkt aber immer nur wenn er richtig warm ist.... hab das 5w-30 drin . öldruckschalter ist gewechselt und blinkit wieder wenn er richtig warm gefahren ist waas könnte das sein ??? vllt das öl ?? ölstand ist i.O. öldruck hab ich noch nicht gemessen muss mir mal ne öldruckanzeige holen ... muss aber dazu sagen das ich ohne lmm rummfahre kann es sein das ich sprit im öl habe ????

03.02.2011, 18:16	- 1
DaXus Neuer Benutzer Registriert seit: 17.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öllampe blinkt rot. Geht aber von selbst wieder aus. Moinsens, Wie die Überschrift schon sagt, geht bei meinem Golf 4 1.4 16V nach einer Autobahnfahrt (20 km, 100-120 km/h) die rote Öllampe mit einem piepen an und blinkt. Dies passiert aber nur auf der Ausfahrt der Bahn wenn man vom Gas geht und die Drehzahl fällt. Steht man nach der Autobahnfahrt zum Beispiel an einer Ampel, blinkt es weiter, beschleunigt man nach so einer Ampel, oder weil man den nächsten Beschleunigungsstreifen erreicht hat, geht die Lampe direkt wieder aus. Wenn ich nur im Stadtverkehr fahre passiert nicht. Kein blinken oder Piepen. Was könnte das sein? (ÖL ist genug drin)

03.02.2011, 18:23	- 2
René_92 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2010 VW Golf 4 Ort: Erlangen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey die lampe bedeutet zu wenig öldruck hatte ich neulich auch der grund dafür is meistens die eingefrorene kurbelgehäuse entlüftung welche gerne eingefriert

03.02.2011, 19:55	- 3
pockerandi24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	VORSICHT!!! Hatte ich letzte woche zwei mal, beim zweitenmal MOTORSCHADEN Austauschmotor 450 € und das ist günstig! Wo sitzt den diese Kurbelgehäuse Entlüftung! mfg

03.02.2011, 21:26	- 4
René_92 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2010 VW Golf 4 Ort: Erlangen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Kurbelgehäuseentlüftung sitzt oben am motor ist ein schlauch der von der motorabdeckung weggeht. mfg

04.02.2011, 06:23	- 5
pockerandi24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok danke, mfg

04.02.2011, 15:03	- 6
DaXus Neuer Benutzer Registriert seit: 17.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da bin ich wieder, also Kühlwasser verliert er zum Glück keines. ÖL ist wie gesagt auch genug drin. Als Öl verwende ich 5w40 und diese Füllung ist erst 5tkm alt Diese Kurbelwellengehäuseentlüftung(sänderung) wurde bei dem meinigen damals nachgerüstet.

10.04.2011, 19:43	- 7
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hallo Hast du das Problem gelöst bekommen? Habe grad das gleiche Problem bei einem 1.4 16V, da geht sporadisch die Öllampe an und dann 200km Autobahn wieder nicht und dann im Stadtverkehr wieder. Kann mir jemand sagen was das sein kann?

10.04.2011, 20:01	- 8
Golf4@BRB Treckerfahrer Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 3.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 406 Danke für 318 Beiträge	ich weiß nich genau obs sowas is was hier beschrieben is, aber vllt. hilfts irgendjemandem also ich hatte sowas mal bei meinem motorrad, da is immer wenn ich vom gas gegangen bin die öllampe angegangen, obwohl genug öl drin war, das war auch immer nur wenn der motor warm war... im endeffekt wars denn nach langem suchen eine ausgeleierte feder an nem überdruckventil. normalerweise geht das halt nur auf wenn der öldruck zu hoch is aber durch die ausgeleierte feder wars halt immer offen wenn das öl warm war wie gesagt ich weiß nich, ob es sowas is bei euch, aber vllt. kanns jemandem helfen

07.02.2012, 17:20	- 10
Bobbycar-Racer Gast Beiträge: n/a	Nutze diesen Thread hier einfach mal.... Als ich heute meinen Vari starten wollte, sprang er nicht an (Batterie hinüber ). Beim Startversuch blinkte mit mal die rote Öllampe auf und ein nerviger Piepton ertönte. Hab dann überbrückt und dann nochmal gestartet. Sprang auch auf anhieb an und die Öllampe blieb aus. Hab dann gleich noch alle Füllstände kontrolliert ---> alles schick. Gibts bei dem 1.6 8V auch Probleme mit der Kurbelgehäusekacke? Seit es so kalt ist, qualmt er (wenn er z.B. über Nacht stand) beim starten blau, aber auch nur dann und nur kurz. Motor läuft wie immer und beim fahren ist auch alles schick.

07.02.2012, 17:29	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Das lag nur daran weil du ewig leihen lassen hast, dann fehlte dem Tacho das Öldrucksignal deshalb piepte das Tacho. Keine Sorge

04.05.2012, 17:50	- 13
20vturbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2011 Golf 4 Ort: Ludwigshafen am Rhein Verbrauch: 12-14 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hi hol mal den thread hoch , unzwar hab ich seit ner woche das problem das meine lämpchen blinkt aber immer nur wenn er richtig warm ist.... hab das 5w-30 drin . öldruckschalter ist gewechselt und blinkit wieder wenn er richtig warm gefahren ist waas könnte das sein ??? vllt das öl ?? ölstand ist i.O. öldruck hab ich noch nicht gemessen muss mir mal ne öldruckanzeige holen ... muss aber dazu sagen das ich ohne lmm rummfahre kann es sein das ich sprit im öl habe ????

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