2 Gelenkwellen in einer Woche geschrottet... - Seite 2

ColtTix · 17.04.2011, 23:44

Wenn dann würde ich beide umrüsten!

JayZen · 18.04.2011, 00:10

also im netz sind beide gebraucht für nen stückpreis von 90 zu bekommen
werd mich aber morgen nochmal mit meinem werkstattmenschen unterhalten, der wollte mir bei der abholung erklären was nun vorgefallen war aber als ich ihn geholt habe war der jenige welche nichmehr da

werd dann morgen nochmal einen bericht geben

KevinR. · 18.04.2011, 00:20

Nuja, die Innengelenke sind halt sehr sensibel...da genügt ne Verschiebung um 5mm bei Tieferlegungen, damits andauernd knallt. Will sagen, könnte sein, dass wenne den Motor um nur 1cm zur anderen Seite schiebst die andere Seite dann krepiert. Kannst das ja mal grob kontrollieren: Wenn man vorm Auto steht, haben die Schraubenköpfe beim linken Motorlager rechtsbündig mit dem Halter abzuschliessen.

Getriebeseitig muss das in etwa mittig stehen, meist etwas nach links versetzt. Wichtig dabei auch, dass der ganze Achskörper mittig an der Karosse hängt und die Traggelenke möglichst weit aussen stehen.

Gibt viele Faktoren, die zum Tode führen, die Wellen sind einfach SCHROTT.

Die Lösung mit den 1,6 16V Wellen ist top...sind die 1,8T/V5 Gelenke dran, die halten am 1,6er ewig und 3 Tage, da könnter von mir aus aufm Boden schleifend fahren, auf die lass ich nix kommen. Waren an meinem 4er bis zuletzt absolut spielfrei!

ElEkTRo!roCkErz · 18.04.2011, 06:58

Eyy leute habe gerade mal bisschen mitgelesen hier und hatte es eig vor mir demnächst ein gewinde zukaufen doch wenn ich hier lese das die Gelenkwellen in arsch gehen überlege ich es mir, hab kein bock das jedes viertel jahr die dinger in arsch gehn.
Fahrn nen 1,6 16 v oder is das bei dem nicht so?

Mfg

JayZen · 18.04.2011, 16:46

wie schaut das aus wenn ich die wellen vom 16v einsetze, brauch ich dann trotzdem noch den 4m stabi?

ColtTix · 18.04.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von ElEkTRo!roCkErz

Eyy leute habe gerade mal bisschen mitgelesen hier und hatte es eig vor mir demnächst ein gewinde zukaufen doch wenn ich hier lese das die Gelenkwellen in arsch gehen überlege ich es mir, hab kein bock das jedes viertel jahr die dinger in arsch gehn.
Fahrn nen 1,6 16 v oder is das bei dem nicht so?

Mfg

Bei dir kein Problem! Du hast innen andere Gelenke!

Zitat:

Zitat von JayZen

wie schaut das aus wenn ich die wellen vom 16v einsetze, brauch ich dann trotzdem noch den 4m stabi?

Das eine hat nichts mit dem anderen zutun... 4motion Stabi würd ich trotzdem einbauen!

JayZen · 18.04.2011, 19:04

okay dann werd ich wohl ziemlich sparen dürfen-.-
hab bisher alles gefunden außer die 2 flansche vom getriebe, was dürften die denn kosten?

EDIT: hab mal kurzerhand auf kfz-teile24 geschaut (ich weiß is warscheinlich nich die beste anlaufstelle) doch dort hab ich zum getriebe keine flansche gefunden, nur dichtungen die werden mir warscheinlich nix bringen oder?
nebenbei stell ich mir den umbau recht schwer vor, zwecks flansche tauschen und gelenkwellen und ich hab keine lust wieder ein haufen kohle an die werkstatt zu bezahlen

AZaD · 19.04.2011, 15:49

Du könntest mal beim Autoverwerter Berkner in Brandis nachfragen - die haben eigentlich immer alles da - is ja auch nich zu weit weg von Leipzig

ElEkTRo!roCkErz · 19.04.2011, 16:07

Oder bei seik

JayZen · 19.04.2011, 17:03

Bei Seik hab ich schon geschaut die haben die gelenkwellen da für 90 das stück nur eben die flansche haben se nicht aber werd mal bei der anderen Verwertung anrufen ob die die flansche haben, habt ihr erfahrungen mit dem Umbau? Sollte ich das lieber machen lassen oder reicht ein mechanikerlehrling im dritten lehrjahr?

KevinR. · 19.04.2011, 18:26

Ist keine schwere Arbeit. Beim Flanschwechsel nur darauf achten, die Simmerringe ordentlich sauber zu machen und idealerweise mit etwas Silikonfett einzuschmieren. Flansche besser einzeln wechsel, sonst könnte man (wenn man ein Spielkind ist und im Getriebe rumfingert) das Diff. zerlegen.

JayZen · 19.04.2011, 18:29

okay das klingt gut, jetz muss ich nurnoch das zeug ranbekommen und dann gehtz wieder ab auf die bühne, gut dass ich ne selbsthilfewerkstatt um die ecke habe^^

JayZen · 19.04.2011, 21:25

hat jemand die teilenummer für die getriebeflansche???

18.04.2011, 19:04	- 27
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	okay dann werd ich wohl ziemlich sparen dürfen-.- hab bisher alles gefunden außer die 2 flansche vom getriebe, was dürften die denn kosten? EDIT: hab mal kurzerhand auf kfz-teile24 geschaut (ich weiß is warscheinlich nich die beste anlaufstelle) doch dort hab ich zum getriebe keine flansche gefunden, nur dichtungen die werden mir warscheinlich nix bringen oder? nebenbei stell ich mir den umbau recht schwer vor, zwecks flansche tauschen und gelenkwellen und ich hab keine lust wieder ein haufen kohle an die werkstatt zu bezahlen Geändert von JayZen (18.04.2011 um 20:14 Uhr)

17.04.2011, 23:44	- 21
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn dann würde ich beide umrüsten!

18.04.2011, 00:10	- 22
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	also im netz sind beide gebraucht für nen stückpreis von 90 zu bekommen werd mich aber morgen nochmal mit meinem werkstattmenschen unterhalten, der wollte mir bei der abholung erklären was nun vorgefallen war aber als ich ihn geholt habe war der jenige welche nichmehr da werd dann morgen nochmal einen bericht geben

18.04.2011, 00:20	- 23
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Nuja, die Innengelenke sind halt sehr sensibel...da genügt ne Verschiebung um 5mm bei Tieferlegungen, damits andauernd knallt. Will sagen, könnte sein, dass wenne den Motor um nur 1cm zur anderen Seite schiebst die andere Seite dann krepiert. Kannst das ja mal grob kontrollieren: Wenn man vorm Auto steht, haben die Schraubenköpfe beim linken Motorlager rechtsbündig mit dem Halter abzuschliessen. Getriebeseitig muss das in etwa mittig stehen, meist etwas nach links versetzt. Wichtig dabei auch, dass der ganze Achskörper mittig an der Karosse hängt und die Traggelenke möglichst weit aussen stehen. Gibt viele Faktoren, die zum Tode führen, die Wellen sind einfach SCHROTT. Die Lösung mit den 1,6 16V Wellen ist top...sind die 1,8T/V5 Gelenke dran, die halten am 1,6er ewig und 3 Tage, da könnter von mir aus aufm Boden schleifend fahren, auf die lass ich nix kommen. Waren an meinem 4er bis zuletzt absolut spielfrei!

18.04.2011, 06:58	- 24
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Eyy leute habe gerade mal bisschen mitgelesen hier und hatte es eig vor mir demnächst ein gewinde zukaufen doch wenn ich hier lese das die Gelenkwellen in arsch gehen überlege ich es mir, hab kein bock das jedes viertel jahr die dinger in arsch gehn. Fahrn nen 1,6 16 v oder is das bei dem nicht so? Mfg

18.04.2011, 16:46	- 25
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	wie schaut das aus wenn ich die wellen vom 16v einsetze, brauch ich dann trotzdem noch den 4m stabi?

19.04.2011, 15:49	- 28
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Du könntest mal beim Autoverwerter Berkner in Brandis nachfragen - die haben eigentlich immer alles da - is ja auch nich zu weit weg von Leipzig

19.04.2011, 16:07	- 29
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Oder bei seik

19.04.2011, 17:03	- 30
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	Bei Seik hab ich schon geschaut die haben die gelenkwellen da für 90 das stück nur eben die flansche haben se nicht aber werd mal bei der anderen Verwertung anrufen ob die die flansche haben, habt ihr erfahrungen mit dem Umbau? Sollte ich das lieber machen lassen oder reicht ein mechanikerlehrling im dritten lehrjahr?

19.04.2011, 18:26	- 31
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ist keine schwere Arbeit. Beim Flanschwechsel nur darauf achten, die Simmerringe ordentlich sauber zu machen und idealerweise mit etwas Silikonfett einzuschmieren. Flansche besser einzeln wechsel, sonst könnte man (wenn man ein Spielkind ist und im Getriebe rumfingert) das Diff. zerlegen.

19.04.2011, 18:29	- 32
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	okay das klingt gut, jetz muss ich nurnoch das zeug ranbekommen und dann gehtz wieder ab auf die bühne, gut dass ich ne selbsthilfewerkstatt um die ecke habe^^

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19.04.2011, 21:25	- 33
JayZen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.04.2010 Seat Exeo Facelift ST Sport Ort: Leipzig FY-170 Verbrauch: 6,5 Beiträge: 707 Themenstarter Abgegebene Danke: 59 Erhielt 42 Danke für 26 Beiträge	hat jemand die teilenummer für die getriebeflansche???