Mayve

Hi,

gestern musste ich eine ziemliche Vollbremsung hinlegen weil jemand ausgeschert ist, ohne nach hinten zu gucken.

Seitdem hatte ich das Problem, dass sich iwie mein Rad auf der Fahrerseite "angestrengt" angefühlt hat, als würde es blockiert werden. Bei 80km/h hatte ich ein SEHR starkes Zittern an der Vorderachse, der Wagen hat sich bestimmt 5cm nach links und rechts geschüttelt. Habe natürlich angehalten und nachgeschaut, konnte aber nix entdecken.

Bin dannruhig nach Hause gefahren. Als ich heute morgen in die Fachhochschule wollte:
Schleifen bei jeder Radumdrehung, Unwucht vorne Rad Fahrerseite und ein metallisches Schleifen bei jeder Radumdrehung (Besonders in leichten Kurven

Habe dann den Wagen vorne hochgebockt und habe folgendes entdeckt - siehe Anhang.

Die innere Achsmanschette ist intakt (also nicht gerissen), jedoch an der Getreibeseite gar nicht mehr fest. Dort ist alles trocken.

Was muss ich jetzt alles tauschen?

Kann das Getriebe / Differential etwas abbekommen haben?
Neue Antriebswelle? Achsmanschette? Radlagergehäuse?

Falls es wichtig ist: Hab ein TT5-Gang Getriebe und einen 1,9L ATD Motor. 4Motion Stabi ist verbaut.

Angehängte Grafiken

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