Öl am LLK

Haschi · 24.10.2011, 17:19

Moin,

Habe gestern meine Winterreifen montiert.
Dabei ist mir ein recht auffälliger Ölfleck am Unterfahrschutz aufgefallen...
(Der Unterfahrschutz ist gerissen, das wusste ich aber bereits...)

Nach einem schnellen Blick auch gleich die Herkunft des Flecks festgestellt.

Der Schlauch, welcher zum/vom LLK führt ist total mit Öl voll gesifft!
Habe schon einiges gelesen, dass etwas Öl im Turbo / LLK Kreislauf normal sei, aber dass es da am Schlauch rausdrückt, hab ich noch nie gesehen.

Bin letzte Woche noch 800 km BAB gefahren. Tempomat 160 - 170 war kein Problem. Verspüre auch sonst keinen Leistungsverlust!

Wo kommt das Öl her und was sollte man dagegen tun?
Wie kann man schnell diagnostizieren, ob der Turbo noch OK ist. Habe leider keinen großen Platz um mir das Auto zu zerlegen, geschweige denn die nötige Zeit und KnowHow...

Im Anhang noch 2 kleine Bilder, mim iPhone geschossen.

Ich-mag-den-Golf · 24.10.2011, 19:25

Das wird durch die Kurbelgehäuseentlüftung kommen.
Der Ölnebel wird ja aus umweltschutzgründen der Verbrennung zugeführt. Und mit der Zeit kondensiert er am LLK und dann sammelt sich das Öl.

Mein Tip: Bau den LLK aus und reinige ihn.
Du kannst als Alternative auch einen Catchtank einbauen. Dann wird der Ölnebel vorher kondensiert und der Motor bekommt kein Öl mehr zu verbrennen. Ist für gechippte Motoren sinnvoll, da Ölnebel die Klopfgrenze senkt und damit Leistung kostet!

bora variant tdi · 24.10.2011, 19:57

So sieht das bei meinem ASZ auch aus ist aber nicht weiter wild!

Haschi · 25.10.2011, 10:29

Naja, aber normal ist das doch nicht oder?
Mein ASV hatte dieses Problem bis 200.000 km nicht und der AXR hat jetzt gerade mal 105.000 km drauf.

Mal schauen, ob ich Zeit finde den Schlauch mal vom LLK zu trennen und zu reinigen.
Der Wagen muss im Januar zur HU. Kann mir vorstellen, dass der TÜV-Onkel nicht begeistert ist, wenn da Öl zu sehen ist. (Obwohl es nicht tropft!)

Habe nur keine Hebebühne parat. Und ich denke mal, das es nur mit nem Wagenheber etwas schwieriger wird da unten rum zu fummeln...

Silentboy89 · 25.10.2011, 10:40

Da kommste doch super dran so, ich habe sogar nen Turbowechsel nur mit einem Wagenheber gemacht

bora variant tdi · 25.10.2011, 11:21

Ich hab das auch mich hat es nie gestört da auch mein Motor nen unmeßbaren Ölverbrauch hat!

Erazer · 25.10.2011, 11:37

ist ganz normal... sieht bei meinem ASZ auch so aus, und bei meinem vater mit dem 101 PS TDI genauso.

Haschi · 04.01.2012, 13:23

Danke für alle Antworten. Der Golf war mit der "Macke" bereits bei der Inspektion. Die haben nichts dazu gesagt, bzw. nichts bemerkt.
Am 13.01 geht er zum TÜV, HU/AU. Wenn er da sauber durch geht ist alles geritzt.

24.10.2011, 19:25	- 2
Ich-mag-den-Golf Benutzer Registriert seit: 21.10.2011 Golf 4 GTI Exclusiv Ort: Niedersachsen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 85 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	Das wird durch die Kurbelgehäuseentlüftung kommen. Der Ölnebel wird ja aus umweltschutzgründen der Verbrennung zugeführt. Und mit der Zeit kondensiert er am LLK und dann sammelt sich das Öl. Mein Tip: Bau den LLK aus und reinige ihn. Du kannst als Alternative auch einen Catchtank einbauen. Dann wird der Ölnebel vorher kondensiert und der Motor bekommt kein Öl mehr zu verbrennen. Ist für gechippte Motoren sinnvoll, da Ölnebel die Klopfgrenze senkt und damit Leistung kostet!

24.10.2011, 19:57	- 3
bora variant tdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 196 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	So sieht das bei meinem ASZ auch aus ist aber nicht weiter wild!

25.10.2011, 10:29	- 4
Haschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2006 Trecka 2.0 Ort: Königslutter am Elm HE:LL * Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 452 Themenstarter** Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Naja, aber normal ist das doch nicht oder? Mein ASV hatte dieses Problem bis 200.000 km nicht und der AXR hat jetzt gerade mal 105.000 km drauf. Mal schauen, ob ich Zeit finde den Schlauch mal vom LLK zu trennen und zu reinigen. Der Wagen muss im Januar zur HU. Kann mir vorstellen, dass der TÜV-Onkel nicht begeistert ist, wenn da Öl zu sehen ist. (Obwohl es nicht tropft!) Habe nur keine Hebebühne parat. Und ich denke mal, das es nur mit nem Wagenheber etwas schwieriger wird da unten rum zu fummeln...

25.10.2011, 10:40	- 5
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Da kommste doch super dran so, ich habe sogar nen Turbowechsel nur mit einem Wagenheber gemacht

25.10.2011, 11:21	- 6
bora variant tdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 196 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ich hab das auch mich hat es nie gestört da auch mein Motor nen unmeßbaren Ölverbrauch hat!

25.10.2011, 11:37	- 7
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ist ganz normal... sieht bei meinem ASZ auch so aus, und bei meinem vater mit dem 101 PS TDI genauso.

04.01.2012, 13:23	- 8
Haschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2006 Trecka 2.0 Ort: Königslutter am Elm HE:LL * Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 452 Themenstarter** Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke für alle Antworten. Der Golf war mit der "Macke" bereits bei der Inspektion. Die haben nichts dazu gesagt, bzw. nichts bemerkt. Am 13.01 geht er zum TÜV, HU/AU. Wenn er da sauber durch geht ist alles geritzt.

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