Gewinde Motorhalter Konsole defekt

[Bobwrecker]

Hallo zusammen,

ich habe ein eher unschönes Problem und zwar lässt sich eine der Schrauben vom Motorlager (Beifahrerseite), die an den Motor bzw. die "Konsole" (also das Teil wo die Schrauben reingehen das am Motor befestigt ist ) nicht mehr festziehen und dreht durch. Ich habe jetzt erstmal nur die andere Schraube festgezogen und bin ganz langsam nach Hause gefahren. Dass, das nicht so bleiben kann und ich jetzt erstmal nicht mehr fahren werde, sollte klar sein
Nun meine Frage: Kann ich das Gewinde einfach nachschneiden?
Also die Schraube lässt sich relativ leicht durchdrehen... oder sollte ich auf ein größeres Gewinde gehen, falls das überhaupt (platzmäßig) möglich ist? Hättet ihr dann auch die TN für die passende Schraube parat?
Falls Nachschneiden nichts ist: kann man diese "Konsole" auch einfach ohne großen Aufwand tauschen?
Oder gibt es etwas woran ich eventuell nicht gedacht habt?
Ich hoffe auf eure Hilfe bin grade wie man lesen kann, etwas ratlos
Danke für eure Hilfe!

Gruß Denny

[VW-Mech]

Da müssen Müssen Stahl Einsätze rein,...

Entweder:

a) Neu von VW
b) Gebraucht und hoffen das Gewinde i.0.
c) Stahleinsätze einbauen -> aufufbohren und Helicoil rein.

[Omega]

Die Konsole/Motorhalter 038199207H kannst du ja ausbauen.

Beim 16V hab ich drei Schrauben, kann sein das mann den Motor irgendwie anheben/absenken muss dass man richtig bei die Schrauben kommt, die die Konsole am Motor befestigen.

Motorlager, Wasserbehälter, usw. muss dazu ab (hinterher mit zwei neuen Schrauben N 10516701 (veraltet) und 40 NM und 90° wieder an die Karosserie)

Die zwei Schrauben N10209605 (veraltet) kommen mit 100NM vom Motorlager in die Konsole/Motorhalter.

Drehmoment Konsole/Motorhalter an Motor ist 50 NM.

[Bobwrecker]

@VW-Mech wie genau meinst du das? Aber wenn ich schon fragen muss, sollte ich es wohl lassen oder?
@Omega ich meine die Konsole auf der Beifahrerseite, aber denke ich werde mir eine neue besorgen und austauschen... wird wahrscheinlich das sinnvollste sein oder?
Kommt man von oben gut an die Schrauben dran?
Könnt ihr mir das Drehmoment für die Schrauen von der Konsole nennen?

[VW-Mech]

Du kannst eine NEUE Konsole bei VW kaufen die hat ein intaktes Gewinde

Du kannst eine gebrauchte kaufen und hoffen das die Gewinde OK sind

Du kannst das Gewinde aufbohren -> auf M12 aufschneiden -> und einen Stahleinsatz (Helicoil) verbauen der dann innen wieder M10 ist. Dann greifen deine Schrauben wieder wie gewohnt.

Problem ist das, dass original M10 Gewinde in Alu geschnitten wird und die Konsole nach 3 mal ein & ausbau einfach fertig ist und aufgibt.

Falls du das mit den Stahleinsätzen nicht selbst machen willst kannst -> PN an mich!

[Omega]

Ja es gibt die Konsole nur auf der Beifahrerseite.

Drehmomente wie oben (sind im bekannten UmbauanleitungZAH_V1.1.pdf drin).

Du kommst an die Schrauben schon ran mit Ratsche. Zumindest beim 16V. Weil das Motorlager ab ist musst du den Motor ja mit Motorbrücke oder von unten abfangen.

Wie gesagt, kann sein, dass man da evtl. etwas Motor hoch- runterstellen muß (evtl. Drehmomentstütze/Motorlager unten lösen dazu) um gut an die drei Schrauben Konsole-Motor dranzukommen.

[Bobwrecker]

Ah ok alles klar, jetzt weiß ich wenigstens, warum das Gewinde kaputt ist, habe jetzt das zweite mal das Motorlager getauscht, weil ich beim ersten mal das Sikaflex nicht lange genug hab aushätzen lassen... hätte ich es bloß so gelassen.
Wo kriegt man denn so einen Helicoil? GIbts den bei VW? Falls nicht, hat der Stahlgruber sowas? Ich würds gerne erstmal mit Aufbohren probieren, für den Fall, dass es nicht klappt, hole ich mir eine gebrauchte Konsole und wende mich an die dich, VW-Mech, wenn ich kein Glück habe und das Gewinde Mist ist
@Omega die TN von dir ist von der Getriebekonsole, deshalb hab ich das extra nochmal gesagt. Ich denke mit dem hydraulischen Wagenheber dürfte es klappen, hab eben grade mal geschaut, man kommt relativ gut an die Schrauben, wenn die aber zu lang sind, muss ich mir was überlegen, weil die Karosserie dann im Weg ist.

[VW-Mech]

Für die oberen beiden: Motor anheben

Für die untere: Motor absenken

Hilfreich: Pendelstütze ausbauen

Werkzeug:

Nuss SW 18 Schrauben Lager auf Konsole
Nuss SW 16 Schrauben Konsole an Motor

Die SW 16 am besten in 1/2 Zoll Lang / Kurz bzw 3/8 Zoll Größe parat haben.

Ansonsten passenden Drehmomentschlüssel

und ab dafür!

[Omega]

Oh, ich verwechsel auf dieser Zeichnung immer wieder die Seiten, hab es korrigiert. Gibt es doch eine Konsole Fahrerseite.

Helicoil gibt's bei ebay.

[VW-Mech]

Zitat von Omega

Oh, ich verwechsel auf dieser Zeichnung immer wieder die Seiten, hab es korrigiert. Gibt es doch eine Konsole Fahrerseite.

Helicoil gibt's bei ebay.

Klar Getriebe-seitig hängt er ja uch in M10 / SW 18

[Bobwrecker]

Super danke für eure Hilfe! Jetzt muss ich nur noch warten bis die Konsole bei mir ankommt... natürlich passiert sowas immer DIREKT vor einem Wochenende

[didgeridoo]

Keine Diskussion. Helicoil rein und fertig. Problem gelöst.

[VW-Mech]

Zitat von Bobwrecker

(...)

... natürlich passiert sowas immer DIREKT vor einem Wochenende

Das muss so sein sonst wäre es ja langweilig

[VW-Mech]

Gibts was neues ... Gewinde instandgesetzt?

[Bobwrecker]

Ja gibt es, ich habe die alte Konsole jetzt gegen eine gebrauchte ausgetauscht, da sahen die Gewinde noch wunderbar aus und die Schrauben halten jetzt auch wieder, so wie es sein soll. Bei der alten ist praktisch 0 Gewinde übrig
Der Tipp mit Kurz-/Langnuss war übrigens Gold wert! Da ist echt sehr wenig Platz, konnte die hintere obere Schraube wegen dem blöden Servobehälter auch nicht mit dem Drehmomentschlüssel festziehen, aber die Langnuss hat etwas geholfen