1.6 SR Öleinfüllstutzen wechseln

Bobwrecker · 04.02.2012, 18:33

Hey Leute,

wie der Titel erahnen lässt, würde ich gerne den Öleinfüllstutzen wechseln. Habe leider absolut nichts dazu gefunden. Anscheinend ist der undicht (unterhalb klebt Öl) verliere zwar keine nennenswerte Ölmenge, es sifft mir aber mit der Zeit den Motor voll. Es klebt auch relativ viel zähes Öl an dem Ding, wenn man den Öldeckel abnimmt. Nun weiß ich aber nicht wie ich das anstellen muss, kann man das Ding einfach nach oben abziehen??? Hab keine Lust was kaputtzumachen.
Danke schonmal im vorraus

MFG Bobwrecker

Bobwrecker · 05.02.2012, 19:32

Keiner nen Plan wie man das Teil abbekommt?

-waLdii- · 05.02.2012, 19:34

Trenn alle Verbindungen und dreh das nach rechts! Dann einfach nach oben abziehen! Habe ich vor paar Wochen auch gewechselt - kostet dich mit Dichtung knappe 27€!

Bobwrecker · 05.02.2012, 19:40

Wow das klingt ja echt einfach. Hättest du zufällig die TN für mich?

Patrickk · 05.02.2012, 23:03

nur die dichtung würde auch reichen wenn du die dichtflächen schön sauber und glatt bekommst.

Bobwrecker · 06.02.2012, 00:44

Gibt es die denn einzeln? So wie ich VW kenne bezweile ich das irgendwie...

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk

Patrickk · 06.02.2012, 11:41

Doch, dichtungen gibt es fast alle einzeln...

Bobwrecker · 06.02.2012, 13:14

Alles klar danke dann werd ich mir die Dichtung erstmal besorgen.

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk

-waLdii- · 06.02.2012, 17:37

Hol das Ding erst mal runter und schau woran es liegt! Bei mir saß es gar nicht mehr richtig und musste komplett erneuert werden!

Bobwrecker · 06.02.2012, 19:26

Ich schau mir das morgen mal an, is mir für heute abend doch etwas zu kalt. Sieht halt augenscheinlich so aus, als ob die Dichtung kaputt ist. Naja mal sehen, danke jedenfalls

TimeBandit · 25.02.2012, 11:36

Ware grade bei VW weil ich meinen Stutzen wechseln will. Die Dichtung gibt es einzeln und kostet knapp 3 Taler.
Wenn man schonmal dabei ist kann man auch gleich die Drosselklappe reinigen

4Golfer · 26.02.2012, 11:14

Denke daran, wenn du die Drosselklappe ausbaust und reinigst
muss sie nach einbau auch wieder anlernen!
Das selbst anlernen funktioniert nicht. Jedenfall bei mir hat das nicht geklappt.
Habe auch einen AKL Motor. Musste in die Werkstatt und mit Tester anlernen.

TimeBandit · 26.02.2012, 11:48

Bei mir ging es auch nicht...habe zum Glück selber VAG-Com

Bobwrecker · 26.02.2012, 17:01

Muss das endlich mal machen, bin noch nicht dazu gekommen. Die Drosselklappe wurde erst vor 2 wochen gereinigt, und ja das Selbstanlernen funktioniert nicht richtig (Drehzahl passte zwar, der Motor wollte aber manchmal nicht anspringen oder hat bei Vollgas einfach dicht gemacht).

04.02.2012, 18:33	- 1
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	1.6 SR Öleinfüllstutzen wechseln Hey Leute, wie der Titel erahnen lässt, würde ich gerne den Öleinfüllstutzen wechseln. Habe leider absolut nichts dazu gefunden. Anscheinend ist der undicht (unterhalb klebt Öl) verliere zwar keine nennenswerte Ölmenge, es sifft mir aber mit der Zeit den Motor voll. Es klebt auch relativ viel zähes Öl an dem Ding, wenn man den Öldeckel abnimmt. Nun weiß ich aber nicht wie ich das anstellen muss, kann man das Ding einfach nach oben abziehen??? Hab keine Lust was kaputtzumachen. Danke schonmal im vorraus MFG Bobwrecker

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05.02.2012, 19:34	- 3
-waLdii- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2011 VW Golf IV 1.6 74kW LPG Ort: Mendig Verbrauch: ~9 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 489 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Trenn alle Verbindungen und dreh das nach rechts! Dann einfach nach oben abziehen! Habe ich vor paar Wochen auch gewechselt - kostet dich mit Dichtung knappe 27€!

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Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Wow das klingt ja echt einfach. Hättest du zufällig die TN für mich?

05.02.2012, 23:03	- 5
Patrickk Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Ort: Nähe Wolfsburg Verbrauch: 8-14l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nur die dichtung würde auch reichen wenn du die dichtflächen schön sauber und glatt bekommst.

06.02.2012, 00:44	- 6
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Gibt es die denn einzeln? So wie ich VW kenne bezweile ich das irgendwie... Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk

06.02.2012, 11:41	- 7
Patrickk Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Ort: Nähe Wolfsburg Verbrauch: 8-14l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 63 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Doch, dichtungen gibt es fast alle einzeln...

06.02.2012, 13:14	- 8
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Alles klar danke dann werd ich mir die Dichtung erstmal besorgen. Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk

06.02.2012, 17:37	- 9
-waLdii- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2011 VW Golf IV 1.6 74kW LPG Ort: Mendig Verbrauch: ~9 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 489 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Hol das Ding erst mal runter und schau woran es liegt! Bei mir saß es gar nicht mehr richtig und musste komplett erneuert werden!

06.02.2012, 19:26	- 10
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Ich schau mir das morgen mal an, is mir für heute abend doch etwas zu kalt. Sieht halt augenscheinlich so aus, als ob die Dichtung kaputt ist. Naja mal sehen, danke jedenfalls

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TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	Ware grade bei VW weil ich meinen Stutzen wechseln will. Die Dichtung gibt es einzeln und kostet knapp 3 Taler. Wenn man schonmal dabei ist kann man auch gleich die Drosselklappe reinigen

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26.02.2012, 11:14	- 12
4Golfer Benutzer Registriert seit: 26.01.2012 Golf 4 Ort: Falkensee Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Denke daran, wenn du die Drosselklappe ausbaust und reinigst muss sie nach einbau auch wieder anlernen! Das selbst anlernen funktioniert nicht. Jedenfall bei mir hat das nicht geklappt. Habe auch einen AKL Motor. Musste in die Werkstatt und mit Tester anlernen.

26.02.2012, 11:48	- 13
TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	Bei mir ging es auch nicht...habe zum Glück selber VAG-Com

26.02.2012, 17:01	- 14
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Muss das endlich mal machen, bin noch nicht dazu gekommen. Die Drosselklappe wurde erst vor 2 wochen gereinigt, und ja das Selbstanlernen funktioniert nicht richtig (Drehzahl passte zwar, der Motor wollte aber manchmal nicht anspringen oder hat bei Vollgas einfach dicht gemacht).

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