mair44

Hallo!

Habe vor Kurzem meinen Golf IV TDI ein neues Fahrwerk verpasst, sprich:
- überholte Querlenker Vorne (Rostbehandlung mit neuen Buchsen vorne Serie
hinten Vollgummi R32 Buchsen)
- alle Federn neu "Lesjoförs" (Serien ident)
- alle Stoßdämpfer neu "Sachs Gas" ebenfalls Serien ident
- Bremsscheiben von "ATE Powerdisc" hinten und vorn
- Bremsbeläge natürlich auch neu
- alle wichtigen Schrauben Mutter neu und nach Vorgabe mit Drehmoment
angezogen
- anschließend Spur vermessen lassen

Resultat im Vergleich zu vorher:
Fahrwerk ist jetzt sehr straff und schwimmt nicht mehr mit

Habe aber auch einen NACHTEIL: Da das Fahrwerk noch neu ist ist es ziemlich stramm und die Vibrationen vom TDI werden nicht mehr so abgedämpft. Und was neu ist, es klappert irgendwo in der Mittelkosole aufgrund dieser erhöhten Vibrationen. Werde den Übeltäter noch suchen und finden!

Ist das normal nach einer Fahrwerks-Überholung?

Danke!