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Alt 04.03.2012, 14:18
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Standard motorkontrolllampe leuchtet verursacht durch getriebesteuergerät!?!?!

ich habe seit langem das problem, dass bei meinem golf die motorkontrolllampe dauerhaft leuchtet.
als ich der sache auf den grund gehen wollte hab ich ihn mal auslesen lassen:
motorkontrolllampe leuchtet, verursacht durch getriebesteuergerät.

heißt das jetzt, dass mein getriebesteuergerät defekt ist
ganz selten geht sie mal für ne minute aus während der fahrt aus.

hab einen golf iv 1.6 sr automatik bj. 2001

würde mich sehr freuen auf eure antworten

mfg
normann


autofreak ist offline  

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Alt 04.03.2012, 18:38      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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1,8turbo eine Nachricht über ICQ schicken
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Was stand denn im Fehlerspeicher? So wird dir hier niemand eine klare Auskunft geben können!
1,8turbo ist offline  

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Alt 10.03.2012, 22:09      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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hab ich bereits geschrieben:
motorkontrolllampe leuchtet, verursacht durch getriebesteuergerät.
so steht es im bericht nach dem fehlerauslesen

würde mich auf antworten freuen

mfg
normann
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Alt 10.03.2012, 22:11      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Muss doch auch nen Fehlercode oder sonst was geben? Mal bei VW auslesen lassen?
Justin ist offline  

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Alt 10.03.2012, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

aso hab ich noch vergessen zu sagen:
1) gemisch zu mager
2) Lambdasonde 2 bank 1

aber das ist mir plausibel das versteh ich ja und werd ich auch beheben können
es geht mir nur ums getriebesteuergerät
autofreak ist offline  

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Alt 10.03.2012, 22:17      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Die Lampe wird aber wegen der Lambdasonde leuchten! Was steht denn im Getriebesteuergerät?
1,8turbo ist offline  

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Alt 10.03.2012, 22:54      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Die Lampe leuchtet nur bei Abgasrelevanten Fehlern.Wie 1,8turbo schon sagte wird die MIL Lampe nichts mit dem Getriebesteuergerät zu tun haben sondern mit dem mageren Gemisch.
Justin ist offline  

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Alt 04.04.2012, 22:19      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Standard mein golf zieht nebenluft

hab jetzt entdeckt, dass es wohl garnicht an der lambdasonde liegt.
mein öleinfüllstutzen ist gebrochen und an diesem ist ja ein luftschlauch angeschlossen der zum ansaugtrakt führt.
also zieht er nebenluft und die lambdasonde kriegt falsche werte!
werde wahrscheinlich morgen den einfüllstutzen ersetzen dann bin ich mal gespannt ob sich was tut

für eure tipps
werde dann berichten wenn ich das teil ersetzt hab

mfg normann
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Alt 15.04.2012, 18:21      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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hab jetzt den öleinfüllstutzen ersetzt
leider noch keine verbesserung...
hab ihn nochmal auslesen lassen
lambdasonde 2 soll defekt sein
also werd ich die auch noch ersetzen

das getriebe hat übrigens jetzt auch einen weg
magnetventil spinnt und überbrückungskupplung auch im arsch

ich will jetzt gucken ob ich das getriebe überholen lasse
oder ein austauschgetriebe nehme

kann ich auch ein schaltgetriebe an den 1.6 sr AVU einbauen?
autofreak ist offline  

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Alt 04.05.2012, 20:44      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Standard mein golf ist wieder fit! =D

mein golf ist wieder fit!!!!

die automatik schaltet wieder perfekt und butterweich!

das auto hat keine fehler mehr auch die motorsteuerung nicht

Fehler waren:
Motor:
o lambdasonde 2 bank 1 signal zu hoch
o kraftstoffgemisch zu mager
Getriebe:
o Magnetventil fehler
o überbrückungskupplung mechanischer fehler statisch

o der motor lief im kalten zustand sehr unrund
o getriebe war im notlaufprogram(dauerhaft im 3. gang)
o bremslichtschalter reagierte oft nicht dadurch hat der automatikhebel
auch gesperrt

was ich dagegen getan habe:

o wegen der lambdasonde habe ich die lambdasonden durchmessen
lassen
kam raus: 1. lambdasonde vor dem KAT ist defekt(nicht wie im
fehlerspeicher die 2.!!)
o wegen dem unrunden leerlauf im kalten habe ich die undichte
ansaugkrümmerdichtung am ZKD neu gemacht und zusätzlich mit
motordichtmasse abgedichtet
o wegen dem getriebe hatte ich am meisten stress:
ich habe 4 getriebespezialisten abgeklappert und die ersten 3 sagten nur
überholen lassen(wandler + schaltschiebermit magnetventilen neu) 1500€
oder neues überholtes getriebe auch ca.1500€
o aber ich habe nicht daran geglaubt das bei 127000 das getriebe so
schrott ist
o deswegen bin ich noch zu einem 4. getriebespezialisten gefahren der mir
auch am ehrlichsten vorkam, der sagte mir es sind bestimmt nur die
magnetventile
o er hat dann den schieberkasten mit den magnetventilen ausgebaut und
und 2 magnetventile ersetzt und zusätzlich die elektrischen leitungen
geprüft per durchmessen
--->und siehe da: danach war das getriebe perfekthat mich dann nur
300€ statt 1500€ gekostet
o den bremslichtschalter habe ich ausgebaut(sitzt vor dem hebel des
Bremspedals der hat nur geklemmt hab ich dann
wieder gängig gemacht

ich sag nur: es lohnt sich zu vergleichen! und darauf achten ob dich die mechaniker nur abziehen wohlen oder dir wirklich helfen wollen

freundliche grüße
Normann
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Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu autofreak für den nützlichen Beitrag:
BennY- (06.05.2012), Glatze (06.05.2012), spoelz (05.08.2014)

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Alt 06.05.2012, 08:48      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Danke, das Du die Fehlerbehebung so ausführlich beschrieben hast. Es könnte mal sehr hilfreich sein!


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