HILFE!!! Klackeren vom Rad beim fahren?!

[Werwolf13th]

Tagchen Jungs,

hab seit heute morgen ein Problem! Und zwar hatte ich auf dem Weg in die Berufsschule ein Klackern vorne links am Rad, dachte erst es ist ein Stein, weil es nur manchmal da war.

Auf dem Weg heim musste ich aber festestellen, dass das Klacker stärker wurde.

Beim gerade ausfahren ist es da und beim rechtsfahren. Es ist kein poltern oder schlagen auch kein Knacken es ist ein Klackern. Hört sich an als ob man einen Becher mit 2-3 Kugelen hat und diesen immer schüttelt. Mittlerweile habe ich den Bock mal 1 cm hochgeschraubt und auch mal am Rad gewackel, hat aber kein Spielt. An den Antriebswellen ist mir auch nicht ausergewöhnliches aufgefallen.

Weis jemand von euch was das sein könnte?

Nochmal genau wann es auftritt:
- Ab ca. 20 km/h beim gerade ausfahren unregelmäßig / regelmäßig
- bei Rechtskurven sehr strak
- bei linkskurven auch hörbar aber unregelmäßg
- Bei Bodenwellen oder Schlaglöchern kein Unterschied
- bei Bremsvorgängen ist es weg
- wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller aber nicht lauter

Antriebswelle vorne links wurde letztes Jahr Ende neu gemacht. Ist aber keine OEM Antriebswelle. Koppelstangen sind von 2011 vom V6 genauso wie Stabi und Gummis. Domlager und Axiallager auch mit dem Fahrwerk zusammen 2011 rein gekommen.

Wäre echt fett dankbar, wenn sich da jemand auskennt, weil der Käse echt mittlerweile richtig laut geworden ist.

LG Wolfi

[Werwolf13th]

Keiner ne Ahnung?!

[Speedyffm]

Ich würde mal auf ATW tippen.

[MK4 Racer]

Also ich hatte das gestern auch kam von der rechten seite hab gedacht sind steine und naja hab den wagen aufgebockt und was die steine aus den reifen rausgeholt und naja seitdem ist es weg vielleicht hast du ja irgendwo ein stein drin den du nicht sofort siehst bei meinen dad war ein teer batzen auf den reifen der dann auch bei jeder umdrehung geklackt nach einer weile so nach 3 tagen war es weg

[Ricoz]

Wird das Antriebsgelenk sein, da es in rechtskurven stärker ist wird es wieder das Linke sein.

[Werwolf13th]

So problem ist behoben^^ also ich weis nicht warum, ich fahr schon ewig so rum und nichts war... Hab am Wochenende ja Winterreifen drauf gehabt, weil ich Felgen lackiert hab und am Dienstag wieder druff gemacht, da war noch nichts. Gestern hab ich das Rad dann mal nochmal runter gemacht um zu schauen was los ist, ist mir eigentlich nichts schlimmes aufgefallen, nur dass der Zentrierring an der Innenseite leichte Schleifspuren hatte. Dachte dann mal ich tausche den Ring von hinten auf die VA. Gerade mache ich das Rad runter in der Hoffnung was zu finden und.... Der Zentrierring hat wieder Schleifspuren. Adapterplatte ist aber fest gewesen habe ich nochmal abgeknackt. Dachte mir mein Gott was solls mach die Adapterplatte runter und dann ist mir die ganze Sache eingeleuchtet. Druckstellen der Felgenschrauben auf der Bremsscheibe. Somit hat die Felge einen minimalen Spalt zur Adapterplatte. Beim rütteln am Rad nichts gemerkt aber beim Fahren hatte der Zentrierung dann wohl soviel Platz, dass er da drinne vibriert hat und das Klackern verursacht hat! Gerade eine Probefahrt gemacht und alles ist weg. Ich sags euch ich bin heilfroh!

[MK4 Racer]

das freut mich das es nur so ein "kleiner" fehler war und nix teures