Golf IV 1.4 16v bj. 1999 Zahnriemenwechsel

.leboux. · 19.04.2013, 10:58

Hab gehört das der Motor wohl 2 Zahnriemen haben soll, hab noch nicht genauer nachgesehen.
Jetzt ist es ja so, das umspannrolle und Wasserpumpe mit gewechselt werden sollen.

Hat da jemand Tipps und/oder Bilder wie das gewechselt wird?

Danke im vorraus schonmal für alle Hilfen

:-)

Ps Motorkennbuchstaben sind AKQ falls es wichtig zu wissen ist

didgeridoo · 19.04.2013, 11:01

Kauf dir dieses Buch. Da steht alles wunderbar beschrieben drin.

EpicFail1337 · 19.04.2013, 11:22

Ja der hat tatsächlich 2, einer für die beiden Nockenwellen und einen großen..
Hab leider grad kein Bild zur Hand, beim 1.4 ist er aber leicht zu wechseln

didgeridoo · 19.04.2013, 11:32

Zitat:

Zitat von EpicFail1337

...beim 1.4 ist er aber leicht zu wechseln

Wenn man die Schraube an der Kurbelwelle auf bekommt..

Also gleich entweder passenden Gegenhalter kaufen, oder informieren wie es ohne geht.

.leboux. · 19.04.2013, 12:11

Ok...nach dem Buch schau ich nachher mal...freu mich über weitere antworten

EpicFail1337 · 19.04.2013, 19:35

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Wenn man die Schraube an der Kurbelwelle auf bekommt..

.

Bei den 1.4ern die ich hatte gingen die leicht auf.. Gibt da manchmal Probleme?

didgeridoo · 20.04.2013, 12:40

Ja, ich habs mal ohne Gegenhalter gemacht. War kein Vergnügen.
Mit dem passenden Gegenhalter sollte es gut gehen.
(mit nem guten Schlagschrauber hatte ich übrigens auch keine Chance)

VW-Mech · 20.04.2013, 13:25

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Ja, ich habs mal ohne Gegenhalter gemacht. War kein Vergnügen.
Mit dem passenden Gegenhalter sollte es gut gehen.
(mit nem guten Schlagschrauber hatte ich übrigens auch keine Chance)

Reden wir über die Zentralschraube?

Oder über die 4 Inbus Schrauben?

Ich überlege gerade, gibt es Modelle / Motoren vom 1400er wo nur die 4 Inbus raus müssen, ... um die Riemenscheibe abzunehmen?

Ich hab lange keine´n von den kleinen mehr gemacht ...

didgeridoo · 20.04.2013, 13:55

Ich meine, bei allen 1.4 und 1.6 16V Motoren geht die Riemenscheibe nur ab, wenn man die Zentralschraube (Vielzahn) löst. Und genau die meine ich.

Um nochmal etwas Sinnvolles hier beizutragen, hier eine Alternative zum teuren Riemenscheiben-Gegenhalter:

Fahrzeug steht vorn links und rechts fest auf den Rädern.
Der 5. Gang ist eingelegt. Kupplung NICHT getreten.
Es steht jemand FEST auf die Bremse, während jemand anderes unter dem Wagen die Zentralschraube löst.

Jeht natürlich nur auf Auffahrrampen, oder über einer Grube UND natürlich nur, wenn die Kupplung noch fit ist.

Zum Lösen der Schraube am besten so ein Lösewerkzeug verwenden:

kann u.a. [http:/

HIER

] gekauft werden.

.leboux. · 22.04.2013, 08:13

Vergessen wir mal die schraube...was muss ich noch beachten??
:-)

1,8turbo · 22.04.2013, 09:43

Eigentlich nichts weiter. Normal macht man die Zentralschraube sowie die Schrauben vom Motorhalter neu. Ansonsten ist das Absteckwerkzeug nicht schlecht aber auch kein must have

19.04.2013, 10:58	- 1
.leboux. Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2013 Golf IV Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV 1.4 16v bj. 1999 Zahnriemenwechsel Hab gehört das der Motor wohl 2 Zahnriemen haben soll, hab noch nicht genauer nachgesehen. Jetzt ist es ja so, das umspannrolle und Wasserpumpe mit gewechselt werden sollen. Hat da jemand Tipps und/oder Bilder wie das gewechselt wird? Danke im vorraus schonmal für alle Hilfen :-) Ps Motorkennbuchstaben sind AKQ falls es wichtig zu wissen ist

20.04.2013, 13:55	- 9
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Ich meine, bei allen 1.4 und 1.6 16V Motoren geht die Riemenscheibe nur ab, wenn man die Zentralschraube (Vielzahn) löst. Und genau die meine ich. Um nochmal etwas Sinnvolles hier beizutragen, hier eine Alternative zum teuren Riemenscheiben-Gegenhalter: Fahrzeug steht vorn links und rechts fest auf den Rädern. Der 5. Gang ist eingelegt. Kupplung NICHT getreten. Es steht jemand FEST auf die Bremse, während jemand anderes unter dem Wagen die Zentralschraube löst. Jeht natürlich nur auf Auffahrrampen, oder über einer Grube UND natürlich nur, wenn die Kupplung noch fit ist. Zum Lösen der Schraube am besten so ein Lösewerkzeug verwenden: kann u.a. [http:/ HIER HIER ] gekauft werden.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 1,4 16v 75 PS EZ 1999	ralf_hamburg	Golf4	7	23.02.2013 16:25
Golf IV Bj. 1999	Freiwoid	Golf4	7	21.02.2011 14:43
Golf IV 1,4 ltr. BJ. 1999 75 PS geht aus	Gerk0rn	Golf4	24	18.05.2010 15:48
Golf IV GTI BJ 1999 1,8 T (150 PS) Umbau	nnn	Motortuning	31	01.12.2009 22:04

19.04.2013, 11:01	- 2
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Kauf dir dieses Buch. Da steht alles wunderbar beschrieben drin.

19.04.2013, 11:22	- 3
EpicFail1337 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja der hat tatsächlich 2, einer für die beiden Nockenwellen und einen großen.. Hab leider grad kein Bild zur Hand, beim 1.4 ist er aber leicht zu wechseln

19.04.2013, 12:11	- 5
.leboux. Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2013 Golf IV Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok...nach dem Buch schau ich nachher mal...freu mich über weitere antworten

20.04.2013, 12:40	- 7
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Ja, ich habs mal ohne Gegenhalter gemacht. War kein Vergnügen. Mit dem passenden Gegenhalter sollte es gut gehen. (mit nem guten Schlagschrauber hatte ich übrigens auch keine Chance)

22.04.2013, 08:13	- 10
.leboux. Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2013 Golf IV Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vergessen wir mal die schraube...was muss ich noch beachten?? :-)

22.04.2013, 09:43	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Eigentlich nichts weiter. Normal macht man die Zentralschraube sowie die Schrauben vom Motorhalter neu. Ansonsten ist das Absteckwerkzeug nicht schlecht aber auch kein must have

Werbung

Golf IV 1.4 16v bj. 1999 Zahnriemenwechsel

Ähnliche Themen