HILFE!! "Steuergerät"elektronik" Ich dreh mich im Kreis....

[topo3737]

Habe hier einen 98er Golf 4 1,4Liter 16V AKQ der nicht mehr läuft!!
Will anspringen kommt aber nicht...das heißt nach dem 100-200mal starten lief er auch mal 1Minute!! Es liegt definitiv an der Zündung.
Er hat unregelmäßig Zündfunken...getauscht habe ich schon Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Zündspule...etc
Geprüft am Stecker-Zündspule mit Diodenprüflampe Pin 1 und 3 auf Masse beim Starten...unregelmäßiges Blinken der Prüflampe und teilweise Sekunden Aussetzer.
Das Selbe am Ausgang Steuergerät Pin 71 78 (grünBraun grünGelb).
Strom und Masse bleiben aber konstant am Steuergerät..
Man sieht es auch wenn man Kerze gegen Masse hält, mal stark mal schwach und mal ´ne weile gar nicht!!
Liegt es echt am Steuergerät??????????????
Komisch nur ist, trenne ich den Kurbelwellensensor läuft er für ca 3-4Sekunden!!
War hat einen Plan ich stehe echt auf´m Schlauch!!
Irgendein Elektronik Profi am Start? Wäre echt dankbar!! Gruß

[2.0-SportEdition]

Hast du Zugriff auf ein Oszilloskop?

[topo3737]

Nein, habe ich leider nicht...hast Du denn eine Idee???

[2.0-SportEdition]

Ich hätte mir mal das Zündsignal ausm Steuergerät genauer angeguckt und dann die Messwerte vom KW und NW Sensor. Daraus kann man dann schon einiges erkennen

[topo3737]

Ach du meinst das Signal vom Sensor zum Steuergerät!! Ja das wäre schon mal was...aber ohne Oszilloskop!! :-( Aber warum läuft er dann kurz ohne ihn??
Man bin echt am verzweifeln...

[2.0-SportEdition]

Jo. Aber auch das Signal was das Steuergerät an die Zündspule ausgibt. Ein brauchbares USB Oszilloskop kostet ca 70 Euro bei Amazon oder Conrad.
Wenn du den Sensor abziehst geht der Motor ins Notlauf-Programm. Dabei wird die Zündung verstellt. Statt die Werte vom KW Sensor für die Zündung zu nutzen wird dann auf ein im Steuergerät hinterlegtes Kennfeld zurückgegriffen. Normalerweise sollte.er aber dann nicht wieder aus gehen. Vermute das Problem irgendwo im MSG...

[topo3737]

Na das hört sich ja für die Zukunft schon mal nicht schlecht an!! Danke für den Hinweis!!
Aber ich habe doch das Signal vom Steuergerät -> Zündspule per Diodenprüflampe gemessen, man sieht eindeutig das kein Signal bzw unregelmäßig ankommt und wenn ich den Sensor abziehe und er kurz läuft kommt es einwandfrei!!
Ne andere Frage, wenn ich probehalber ein anderes Steuergerät also auch ´n AKQ anklemme müsste er ja ständig kurz anspringen bis zur Wegfahrsperre!?!? aber, wenn nicht und ich das alte anklemme habe ich dann immer noch das Problem mit der wegfahrsperre oder geht das dann wieder??

[1,8turbo]

Ich würde das jetzige Msg mal ikurzzeitig in den Backofen legen. Gebrauchtes Msg geht auch, zum anlernen muss man lediglich die Lernwerte löschen. Kein grosses Ding

[topo3737]

Ist kein Witz mit dem Backofen?? Also Feucht ist es definitiv nicht....!!
Was ich meine, wenn ein anderes auch den gleichen Fehler macht und ich das alte wieder einbaue ob man es dann wieder ohne freizuschalten funktioniert??

[1,8turbo]

Warum soll das nen Witz sein? Du sollst es ja nicht zum kochen bringen

[topo3737]

Wollte mich noch mal kurz melden wo der Hase begraben lag.
Es war tatsächlich das Motorsteuergerät, gebrauchtes besorgt, anlernen lassen und nun läuft er wie eine Biene!!!
Man man hat mich das graue Haare gekostet!! ;-)
Danke an alle hier die mir geholfen haben!! Gruß