AktivBass

Hallo,
mir ist aufgefallen dass wenn ich über Bodenwellen fahre, vorallem auf Landstraßen, dass mein EPC manchmal aufleuchtet und ich dann kein Gas mehr geben kann, bis ich den Motor aus und wieder an mache. Kabel sind alle soweit i.O. Fehlerauslese ergab: Spannungskollation Drosselklappe/ Gaspedalgeber.
Was könnte es sein?

Habe mal den blauen Stecker im Wasserkasten ausgesteckt und ich konnte trotzdem Gas geben obwohl der blaue ja für das E-Gas verantwortlich ist. Dass ist doch garnicht möglich. Weiß da jemand etwas.

AktivBass

Weiß keiner ne Antwort?
Oder andere Frage: Kann man bedenkenlos das Auto während der Fahrt aus und wieder an machen?

Pampersrocker89

Naja is halt bitter wenn dann das Lenkradschloss reingeht...

Fehlerspeicher says what?

cabrio79

Schreib mal den genauen Fehlercode hier hinein.

LeeTeN

lenkradschloss geht soweit ich weiß erst dann rein wenn man den schluessel abzieht.. und nicht schon beim ausmachen.. oder ist das bei euch anders ?

AktivBass

Das ist der genaue Fehler: P2138 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter D/E Spannungskorrelation.

Lenkradschloss geht nur rein wenn man den Schlüssel zieht.

Pampersrocker89

Geht schon um deinen neuen AUM?

War das von Anfang an?

Und: Stimmt mit dem SChloss habt ihr natürlich recht...mein Fehler

AktivBass

Ja geht um den AUM.
Nein von Anfang an war es nicht. Erstes mal ist es aufgetreten als ich mal länger bei einem Freund gestanden bin und nachts heim fahren wollte und bin über keine Bodenwellen gefahren. Dann war 2 Wochen ruhe und dann wieder genau das selbe, auch wieder beim selben Freund. Nun tritt es hin und wieder mal bei Bodenwellen auf.

cabrio79

Schaue mal nach, ob vielleicht Wasser in den Verteilerkasten im Wasserkasten eingedrungen ist.

Nicht das es zu hohen Übergangswiderständen auf Grund von Korrosion an den Kontakten kommt.

Hatte mein Bekannter an seinem 2002er Tdi.
Da hat VW zweimal das Gaspedal gewechselt gehabt, bevor die darauf kamen.

Grüße

AktivBass

Ich habe mir jetzt mal den Wasserkasten angeschaut. Der Blaue Stecker ist ja für das Gas zuständig. Jetzt ist es bei mir so, dass er an 2 stellen abgeschnitten wurde und beides mal geflickt wurde. Einmal vom Vorbesitzer des Motores mit Schrupfschläuchen und einmal von mir mit einer steckverbindung. Ist es jetzt möglich dass eins der Kabel nurnoch leichten Kontakt hat und deshalb hin und wieder mal einen Fehler auslöst?
Aber ich habe das Problem nicht nur bei Bodenwellen, auch auf ebenen und geraden Strecken.
Oder ist jetzt einfach der Widerstand anders geworden durch die 2 Verbindungen ?

Wenn ich jetzt an den kabeln wackekle und ziehe dann passiert garnix. Auch wenn ich auf an den Kabeln der Drosselklappe ziehe passiert nix. Verrostet sieht nix aus. Ich bin wirklich sprachlos. Wo soll ich nur anfangen zu suchen. Gaspedal tauschen? Drosselklappe tauschen?

Hab jetzt mal den blauen Stecker komplett abgezogen und er nimmt immer noch Gas an. Ist doch garnicht möglich? Da war mal ein Kabel ab und ging garnix mehr.

AktivBass

Es ist doch nicht möglich dass keiner eine Antort weiß? Warum konnte ich trotz gezogenem blauen stecker gas geben? Dass ist doch unmöglich.

AktivBass

Naja egal dann wird halt jetzt in dieser Reihenfolge erneuert: Gaspedal, Dosselklappe, kompletter Motorkabelbaum, MSG.
Wenn keiner ne antowort weiß wird halt alles neu gemacht.

1,8turbo

Guck doch erstmal genau wo deine Gaspedalkabel hingehen, wenn der blaue Stecker dafür zuständig ist und du trotzdem gas geben kannst wenn dieser abgezogen ist, kann es ja nicht der richtige Stecker gewesen sein. Nen Bluetoothgaspedal gibts noch nicht!

AktivBass

Ich werds heut Mittag nochmal anschauen aber ich bin mir zu 98% sicher dass der blaue stecker fürs Gas zuständig ist. Dort war mal ein Kabel ab und ich konnte kein Gas geben. Ich habe auch sicher den blauen stecker gezogen und konnte gas geben! Wenns sein muss mach ich gern ein Beweisvideo! Dass es kein WiFi Pedal gibt ist mir klar xD

1,8turbo

Dann frage ich mich warum das damals als das Kabel defekt war, nicht ging und jetzt wenn der Stecker ab, ist ohne Probleme läuft

AktivBass

Damals lief auch alles ohne Probleme Werdes heut nochmal prüfen. Ist halt kacke wenn der Fehler nicht die ganze Zeit vorhanden ist, so kann man nie Prüfen ob man ihn behoben hat. Kann ja schlecht mitten auf der Autobahn anfangen zu schrauben wenn der Fehler auftreten tut.

1,8turbo

Ja das ist schon klar Also wenn der blaue ab ist, sollte da garnichts mehr gehen und die EPC Lampe leuchten. Ich würde als erstes bei Gaspedalpoti anfangen zu suchen. Hast du vcds zur verfügung oder irgend was anderes womit du in die Messwerte vom MSG gucken kannst?

AktivBass

An vcds komme ich ran. Dort habe ich auch schon den MWB angeschaut. Stehen halt iwelche zahlen drin die sich beim drücken des Pedals verändern aber was die mir aussagen wollen weis ich nicht.
Hilft es vielleicht wenn ich schreib dass meine Drosselklappe jedes mal beim anmachen ein Hochfrequentes geräuscht macht. Es ist ein Piepsen gemischt mit rascheln, aber sehr hoch.

1,8turbo

Das die summt ist ganz normal. Du müsstest dir halt die Signale vom Gaspedal und die von den beiden Drosselklappenpotis anzeigen lassen, dann kannst du eventuell schon sehen ob es am Pedal oder der DK selbst liegt

AktivBass

Ich werd mal die MWB anschauen und mal die daten aufschrieben.