Alex300

Hallo Leute,

Vorweg erstmal ein Paar Daten zum Auto:
VW GOLF IV 1.6 16V (1J1) (ATN)
BJ: 07/00 1598 cm3, 105 PS
192.000km

Wie im Topic schon geschrieben bin ich also durch die Abgasuntersuchung gefallen ... schon zum zweiten mal ... immer wieder wegen dem selben Problem. Als ich beim ersten mal durchgefallen bin sagte mir der TÜV-Mann ich solle mal die Lambdasonde tauschen. Gemacht, leider nix gebracht... Selber Fehler, selben Werte.
In der Werkstatt haben wir dann folgenden Fehlercode ausgelesen:
17598 Lineare Lambdasonde / Referenzspannung - Signal nicht plausibel - permanent

Bisher habe ich schon gemacht:
Neuer Kat (der alte war durch), neue Lambdasonde im Kat und die im Krümmer, Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel und Drosselklappe mit Caramba geputzt.

Im Kalten Zustand läuft der Motor schön rund, sobald er warm wird fängt er etwas an zu "ruckeln". Aus der Werkstatt haben die mir jetzt geraten den Temperatursensor zu tauschen und wenn dass nicht hilft das AGR-Ventil. Ich hab mittlerweile schon so viel Geld reingesteckt ohne nennenswerten Erfolg ... Könnt ihr mir raten wie ich weiter vorgehen soll soll ich wirklich mit dem Temperatursensor weitermachen (welcher Temperatursensor ist eigentlich gemeint?)?

Ich wäre über Meinungen und Tipps echt dankbar

Grüße Alex

Angehängte Grafiken

2014-01-30 00.53.56.jpg (89,8 KB, 73x aufgerufen)

cornholio

Der Fehlercode ist schonmal ein Anfang.
Also: So wie es aussieht lief der Wagen zu fett bei der AU (lambda 0,884). Temperatursensor macht durchaus Sinn, da bei niedrig angezeigter Temp. der Wagen anfettet.
Aber wenn der Fehler oben immernoch da ist (ist die gelbe MKL an?) ist ein Fehler natürlcih eher bei der Lambdasonde zu suchen.

Hast du die Lambdasonde gegen ein Markenteil (Bosch? ) getauscht? Soll durchaus vorkommen, dass günstige auch mal hin sind.

Ansonsten besagt der Fehler ja, dass etwas mit der Referenzspannung der Lmabdasonde nicht stimmt. Das könntest du mal messen. Lineare Lambdasonde... ich denke das meint die Sprunglambdasonde. Also die vordere.
Hier infos :
http://www.bosch-lambdasonde.de/de/d...amdasonden.pdf

Solange der Fehler mit der Lambdasonde besteht dürftest du eigentlich sowieso keine AU bestehen, da die MKL angehen dürfte und damit keine AU möglich ist.

Alex300

Guten Morgen, also die Lambdasonden sind beide BOSCH. Die MKL war zu keiner Zeit an!

didgeridoo

Tausch den DOPPELTEMPERATURGEBER.

Der ist möglicherweise dafür verantwortlich, dass der Motor im betriebswarmen Zustand zu fett läuft und deine Abgaswerte deswegen zu schlecht sind!

Dieses Teil ist gemeint:


Kostet fast nichts und ist sehr schnell getauscht

(achja, wenn der Motor im warmen Zstd. zu fett läuft "ruckelt" er auch etwas )

Alex300

Hey danke, ich werd das Teil besorgen und euch auf dem laufenden halten

vwirus

...wie ist es ausgegangen?

Mein AKL Golf schaffte am WE die AU auch nicht.
Lambdawert zu hoch und CO zu hoch.
Komische Kombination. Kannte ich bislang noch gar nicht.
Kennt einer von Euch diese Fehler Kombination?

Schlupf

Lambdawert zu hoch = zu mager = zu wenig Sprit oder zu viel Luft!
Schau Dir mal Deinen Ansaugschlauch mit dem T-Stück zur Motorentlüftung an. Meist gibt es da einen Riss. Bei AKL recht oft so!

vwirus

Danke für den Tipp! Ich gucke mal heute nachmittag!

Golf4neuling1993

Hast du nur eine Lambda getauscht oder beide ?