Ta Technix Gewindefahrwerk Falscher Einbau?

22.07.2014, 14:48

Servus Leute,

ich brauch dringend Hilfe

Weil wenn es so ist könnt ichs gleich noch umbauen.

Ich habe von einem Bekannten gehört das ich das schwarze Teil was rot eingekreist ist ich rausnehmen muss. Damit der Gewindeblock besser an der Achse haftet und gerader steht. Er meinte auch das ich deswegen auch nicht sogut die Kontermutter anbringen kann(was ich selbst gemerkt habe).
Ich hab außerdem gemerkt das ich nicht sonderlich tief an der Hinterachse komme und das ich durch ausbau dieses Teiles ca. 0,5 - 0,75 cm höher bin als normal.

Kann mir jemand bestätigen das ich dieses Teil entfernen kann ohne jegliche Probleme?

Edit: Hab den Text mit dem Handy getippt. Könnte sein das sich Fehler eingeschlichen haben.

fyre · 22.07.2014, 14:55

Ja, die originale Zink Unterlage (bei dir eingekreist) muss raus beim Einbau eines GW-Fahrwerks.

22.07.2014, 14:59

Vielen Dank. Dann gehts um 17 Uhr gleich unter die Kiste und alles wird zurecht gekloppt & neu reingebaut. Bringt das wirklich so 0,5 - 0,75cm?

fyre · 22.07.2014, 15:16

Glaub ich nicht, aber dann sitzt wenigstens der Verstellblock ordentlich auf.

skuLLy · 22.07.2014, 16:45

Der Verstellblock mit Feder rückt etwas auf sofern das entfernt ist um auch locker diese 0,5 cm aber eben wahrscheinlich nicht in realer "Tieferlegung"

22.07.2014, 14:48	- 1
kevyyyyyn Gast Beiträge: n/a	Ta Technix Gewindefahrwerk Falscher Einbau? Servus Leute, ich brauch dringend Hilfe Weil wenn es so ist könnt ichs gleich noch umbauen. Ich habe von einem Bekannten gehört das ich das schwarze Teil was rot eingekreist ist ich rausnehmen muss. Damit der Gewindeblock besser an der Achse haftet und gerader steht. Er meinte auch das ich deswegen auch nicht sogut die Kontermutter anbringen kann(was ich selbst gemerkt habe). Ich hab außerdem gemerkt das ich nicht sonderlich tief an der Hinterachse komme und das ich durch ausbau dieses Teiles ca. 0,5 - 0,75 cm höher bin als normal. Kann mir jemand bestätigen das ich dieses Teil entfernen kann ohne jegliche Probleme? Edit: Hab den Text mit dem Handy getippt. Könnte sein das sich Fehler eingeschlichen haben.

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22.07.2014, 14:55	- 2
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Ja, die originale Zink Unterlage (bei dir eingekreist) muss raus beim Einbau eines GW-Fahrwerks.

22.07.2014, 14:59	- 3
kevyyyyyn Gast Beiträge: n/a	Vielen Dank. Dann gehts um 17 Uhr gleich unter die Kiste und alles wird zurecht gekloppt & neu reingebaut. Bringt das wirklich so 0,5 - 0,75cm?

22.07.2014, 15:16	- 4
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Glaub ich nicht, aber dann sitzt wenigstens der Verstellblock ordentlich auf.

22.07.2014, 16:45	- 5
skuLLy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2013 Golf 4 Ort: Essen,NRW Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 205 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 17 Danke für 17 Beiträge	Der Verstellblock mit Feder rückt etwas auf sofern das entfernt ist um auch locker diese 0,5 cm aber eben wahrscheinlich nicht in realer "Tieferlegung"

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