tom1991

Hallo zusammen!
Habe ein Problem, das Gewinde wo die Bremsleitung festgeschraubt wird ist hin.

Was kann man da machen oder muss ein neuer sattel her?

Dank schon mal.

Napkin

aufbohren, m12x1 gewinde schneiden und adapter einschrauben.
Bremsleitung Verschraubung Adapter M12x1 auf M10x1 Bremskraftregler VW Opel | Opel | Bremssatteladapter | Bremsentechnik | Kategorien | EPYTEC

GoldJubiGti

joa ist die einzigste vernünftige Lösung

tom1991

Napkin du bist echt zu gebrauchen, vielen Dank!
Übrigens bin ich bis jetzt voll zufrieden mit der bremse, bis auf das Problem, was ja eigenverschulden ist.

Napkin

Joah, ab und zu hab ich auch meine hellen Momente

Stephan L.

Aber bohr nicht zu tief... Ist der Dichtkegel beschädigt, bekommste den auch mit dem Adapter nicht richtig dicht.

Napkin

so viel Intelligenz setze ich voraus bzw. schätze ihn jetz mal nicht so dumm ein

Stephan L.

Naja, darum gings mir nicht, sowas passiert schneller als man denkt, ist ja nur Alu.

Napkin

wenn man vorher 2 sek sein hirn einschaltet passiert sowas nicht. selbst dann hätte er immer noch die möglichkeit es mit hohlschraube und kupferring zu machen.

Stephan L.

Wenns denn dann dicht wird... Aber Du hast Recht, warten wir es einfach mal ab und drücken die Daumen, dass alles gut geht.

Napkin

was soll da nicht dicht werden. is scho wieder so ne sinnfrei diskussion lol.
bei mir is vorn und hinten mit kupfer ringen gedichtet. und bei 90% aller vw bremsen ist es auch so.

Stephan L.

Jetzt erst nochmal richtig gelesen, es geht um die Bremsleitungsverschraubung. Ich war auf Entlüftungsnippel aus. Klar, da geht's auf jeden Fall mit Kupferdichtring.

Napkin

beim entlüftungsnippel gehts auch da hab ich einen vorgestern erneuern müssen
da gehts entweder mit m12er nippel, aber der war nicht schnell genug lieferbar. deswegen musste ich auf so ein sündteures stahlbus system ausweichen. das hab ich auch mit kupferring eingeschraubt. da ist praktisch dann in der schraube n kugelventil. is zwar sau gut aber auch übelst teuer. bis jetzt hält es dicht. gut hab es auch mit locktite reingeklebt zusätzlich

http://www.stahlbus.de/stahlbus-entl...0mm-stahl.html

alau

stahlbus ist mega, vor allem das ventil zum ölwechsel taugt

Napkin

das hab ich noch garnich entdeckt. aber glaub meine magnet ablassschraube topt es nicht das ist echt so entspannt wenn man so n kaputten motor fährt. ein blick genügt und du weisst ob du beruhigt sein kannst oder ob du die bude lieber gleich anzündest.

poste mal nen link von dem ding

tom1991

Ja ich werde berichten aber erstmal muss das teil morgen oder übermorgen kommen^^

alau

http://www.stahlbus.com/info/de/prod...lablassventile

Napkin

joah das is auch geil.

tom1991

So ich verliere noch die nerven. Gab ich
H das in dem link falsch verstanden oder die faksch geliefert. Denn das m12 gewinde muss ja da sein für am bremssattel und nicht da wo ich die keitung fest mache.

XM-Syncro

Das waren zuerst auch meine Bedenken, denn:

ließe notfalls noch minimale Zweifel zu. Im 2.Satz steht dann allerdings:

und macht es damit eigentlich eindeutig -> Leitung: M10 (also für das Innengewinde des Adapters) und Anschluss am Sattel: M12 (die "Schraubseite", die dann in den Sattel oder BKR kommt).