Bank 2 Gemischadaption, System zu Mager 35-00

[crs]

Hallöle,

habe da ein Problem mit meinem V6. MKB AUE.

Manchmal habe ich das Problem, dass wenn ich den Motor starte die Drehzahl ziemlich schwankt und zum Teil so tief fällt, dass der Motor wieder aus geht. Wenn der Motor dann an bleibt, läuft er ziemlich unruhig. Wenn ich dann erstmal ein bisschen gefahren bin, ist alles in Ordnung. Das ist aber auch nicht immer so. Es gibt halt auch Tage, da springt er ganz normal an und läuft ruhig.

Ich habe vor ein paar Tagen mal den Fehlerspeicher gelöscht. Nun ist mir gestern beim starten die Abgaswarnleuchte angegangen, Motor lief wieder unruhig. Im Fehlerspeicher steht folgendes drin:

17546 - P1138 Bank2,Gemischadaption (add)
System zu mager, 35-00

Ich habe schon Google bemüht nur bin ich daraus nicht schlau geworden, da es viele Ursachen haben kann. Vielleicht weiß ja einer von euch in Verbindung mit meiner Fehlerbeschreibung, was es sein kann?

Danke.

[Asco]

Was war denn vorher als Fehler drin, wenn du sagst du hast ihn schon mal gelöscht?
Schließlich ist der Speicher ja nicht zum löschen gemacht.

Speziell da der momentane Eintrag auf eine bestimmte Bank verweist, würde ich zunächst dort den Fehler suchen. Abgasanlage.... Lambdasonde... Falschluft.. Usw
Andere Beanstandungen hast du momentan nicht?

[crs]

Habe den kompletten Fehlerspeicher gelöscht da ich einen defekten ABS-Sensor getauscht habe und damit ich mal einen aktuellen Fehlerstand habe.

Der Fehler mit der Bank 2 war auch vor dem Löschen schon da. Andere Fehler der Motorelektronik sind nicht da, nein.

Andere Frage: Der oben genannte Fehler hat was mit dem Abgasstrang zutun, oder? Oder ist das Benzin-Luftgemisch was verbrannt wird falsch? Bin da leider ein echter Amateur in der Sache.

Habe übrigens eine R32 Anlage drunter. Vielleicht kann das ja auch eine Rolle spielen?!

Danke für die Hilfe!

[Asco]

Es kann auch mit dem Kraftstoffdruck zusammenhängen.
Prüfe auch mal die Unterdruckschläuche u.a. zum Druckregler.
Am besten wäre es natürlich die Messwerte der Sonden auszulesen und zu vergleichen wie der Motor sich verhält, weil das MSG ja immer nachregelt.
Gibt viele die eine R32- AGA am 2.8L fahren, ich gehe da eher von einem"Defekt" aus.
Oder war das Problem direkt nach dem Einbau da?

[crs]

Obs nach dem Einbau so war kann ich dir nicht sagen, da ich das Auto mit dem Topf drunter gekauft habe. Ich werde morgen mal versuchen ein paar Messwertblöcke auszulesen.

Das angesprochene Problem tritt zum Glück eher selten auf aber es tritt auf, und das nervt und ist zugleich ein doofes Gefühl wenn sich der Motor da abquält...

Danke dir schonmal! Werde mich morgen wieder melden, vielleicht konnte ich ja etwas herausfinden.

//EDIT:

Nochmal eine Frage: Es wird ja Bank 2 bemängelt, das ist doch hinter dem Kat oder? Dann wäre ja Falschluft oder ähnliches vor dem Kat auszuschließen, da Bank 1 keinen Fehler raus haut?! Oder liege ich da jetzt komplett daneben?

[1,8turbo]

Bank 2 sind deine Zylinder 2,4 und 6 das hat nichts mit vor oder nachkat zu tun

[crs]

Ah okay, danke. Hab bissl rum gegoogled und solche Aussagen gelesen..

Dann werde ich mal morgen auf Fehlersuche gehen. Paar Werte auslesen und mal paar Schläuche durchgucken. Danke

[crs]

So, ich habe mal versucht ein paar Werte auszulesen. Ich habe echt keinen Schimmer ob ich die richtigen Werte ausgelesen habe... Vielleicht kann ja einer von euch etwas damit anfangen?

Habe beim starten heute auch mal die Kamera drauf gehalten, in der Hoffnung das das Problem auftaucht. Natürlich ist es nicht aufgetaucht aber man kann erkennen dass nach dem starten die Drehzahl in den Keller fällt und abgefangen wird. Manchmal halt so tief, dass der Motor aus geht. Das ist doch auch nicht normal oder?

Ausserdem ist am Ende des Videos zu sehen wie die Drehzahl immer leicht runter fällt, hören kann man das auch ganz gut. Es muss doch ein gleichmäßiger ruhiger Leerlauf sein, oder ist das normal wenn der Motor kalt ist?

https://www.youtube.com/watch?v=8ACkWg8qgV8

[1,8turbo]

Kann mit deinen Werten leider nichts angangen. Also Falschluft würde ich ausschliessen, weil dann würde er ständig versuchen nachzuregeln.