Zischen bei Druckaufbau aber kein Ladedruckverlust?

25.09.2015, 14:36

Ich hab ein merkwürdiges Sympton am Golf und hoffe, dass ihr mir helfen könnt.

Ausgangsbasis ist ein Golf 4 mit 1.8T "APX" Motor mit den 2 serienmäßigen SMIC's, einem Druckrohr OHNE Schalldämpfer sowie ein Chip von XBM. Desweiteren sind die Silikondruckschläuche von Carlicious-Parts und Forge sowie die R32 DSG Ansaugung verbaut.

Lief bis dato alles super, nur habe ich seit diesem Jahr folgendes Problem.

Sobald ich Ladedruck aufbaue (Anzeige vorhanden) fängt es irgendwann zu zischen (anfangs leise und mit steigendem Ladedruck immer lauter) ABER ich habe keinen feststellbaren Ladedruckverlust (laut Anzeige).

Ich selbst habe keine Möglichkeit das System abzudruücken und hab daher mal drüber geschaut ob alle Schläuche optisch i.O. sind - das ist der Fall.

Gibt es eventuell Erfahrungswerte woher dieses Verhalten kommt?

Kann es eventuell auch an Undichtigkeiten an der Abgasanlage (insbesondere Downpipe / Flexrohr) liegen?

25.09.2015, 21:33

Müsste man das nicht riechen und (klappern) hören?

Ist alles sehr eng zum Schauen, weil ich noch 'ne breite Domstrebe drüber hab.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

stachei · 26.09.2015, 05:32

Eine leichte undichtigkeit kann der Lader schon ausgleichen, so dass du an deiner Anzeige nichts kennst aber der Lader einfach mehr bzw. auf dauer zu viel Drehzahl macht.
Es kann sein das z.B. einer der kleinen Schläuche unter der Ansaugbrücke undicht ist. Diese gehen sehr gerne kaputt.

Du solltest dir auf alle fälle eine möglichkeit zum abdrücken suchen und wenns geht Vollgasfahrten vermeiden bis das Problem behoben ist bzw. du dir sicher bist dass dein Drucksystem dicht ist und dein Lader nicht überdreht.

26.09.2015, 15:12

Danke, werd Montag mal wieder die Forumslegende VW-Mech besuchen und mal das System abdrücken lassen. :-)

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

VW-Mech · 26.09.2015, 15:31

Zitat:

Zitat von Bansi

Danke, werd Montag mal wieder die Forumslegende VW-Mech besuchen und mal das System abdrücken lassen. :-)

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

Dachte Famebitch Schrauber wäre mein Titel

cabrio79 · 27.09.2015, 09:36

Ein Colt für alle Fälle

28.09.2015, 14:39

Der "VW-Mech für alle Fälle" hat nicht mal das System abdrücken müssen um den Fehler zu finden.

Es war die Schelle für den Silikonschlauch zwischen Druckrohr und ersten SMIC. Diese war zwar fest, aber nicht fest genug - das Gewinde war schon ganz abgerieben, dadurch hielt es den Druck nur bis ca. 0,5bar aber lies danach halt eine geringe Luftmenge durch. Neue Schelle drauf und dicht ist es.

cabrio79 · 28.09.2015, 14:42

Wow, der Wagen sieht schick aus....

VW-Mech · 28.09.2015, 15:22

Na ich würde sagen wir haben es gemeinsam gelöst

25.09.2015, 14:36	- 1
Bansi Gast Beiträge: n/a	Zischen bei Druckaufbau aber kein Ladedruckverlust? Ich hab ein merkwürdiges Sympton am Golf und hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Ausgangsbasis ist ein Golf 4 mit 1.8T "APX" Motor mit den 2 serienmäßigen SMIC's, einem Druckrohr OHNE Schalldämpfer sowie ein Chip von XBM. Desweiteren sind die Silikondruckschläuche von Carlicious-Parts und Forge sowie die R32 DSG Ansaugung verbaut. Lief bis dato alles super, nur habe ich seit diesem Jahr folgendes Problem. Sobald ich Ladedruck aufbaue (Anzeige vorhanden) fängt es irgendwann zu zischen (anfangs leise und mit steigendem Ladedruck immer lauter) ABER ich habe keinen feststellbaren Ladedruckverlust (laut Anzeige). Ich selbst habe keine Möglichkeit das System abzudruücken und hab daher mal drüber geschaut ob alle Schläuche optisch i.O. sind - das ist der Fall. Gibt es eventuell Erfahrungswerte woher dieses Verhalten kommt? Kann es eventuell auch an Undichtigkeiten an der Abgasanlage (insbesondere Downpipe / Flexrohr) liegen?

26.09.2015, 05:32	- 3
stachei Benutzer Registriert seit: 29.05.2013 golf 4 v6 Ort: waging ts-vz311 Verbrauch: Zieht den Sprit... und schraubt sich so richtig auf Touren. :D Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Eine leichte undichtigkeit kann der Lader schon ausgleichen, so dass du an deiner Anzeige nichts kennst aber der Lader einfach mehr bzw. auf dauer zu viel Drehzahl macht. Es kann sein das z.B. einer der kleinen Schläuche unter der Ansaugbrücke undicht ist. Diese gehen sehr gerne kaputt. Du solltest dir auf alle fälle eine möglichkeit zum abdrücken suchen und wenns geht Vollgasfahrten vermeiden bis das Problem behoben ist bzw. du dir sicher bist dass dein Drucksystem dicht ist und dein Lader nicht überdreht. Geändert von stachei (26.09.2015 um 05:34 Uhr)

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25.09.2015, 21:33	- 2
Bansi Gast Beiträge: n/a	Müsste man das nicht riechen und (klappern) hören? Ist alles sehr eng zum Schauen, weil ich noch 'ne breite Domstrebe drüber hab. #kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

26.09.2015, 15:12	- 4
Bansi Gast Beiträge: n/a	Danke, werd Montag mal wieder die Forumslegende VW-Mech besuchen und mal das System abdrücken lassen. :-) #kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

27.09.2015, 09:36	- 6
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Ein Colt für alle Fälle

28.09.2015, 14:39	- 7
Bansi Gast Beiträge: n/a	Der "VW-Mech für alle Fälle" hat nicht mal das System abdrücken müssen um den Fehler zu finden. Es war die Schelle für den Silikonschlauch zwischen Druckrohr und ersten SMIC. Diese war zwar fest, aber nicht fest genug - das Gewinde war schon ganz abgerieben, dadurch hielt es den Druck nur bis ca. 0,5bar aber lies danach halt eine geringe Luftmenge durch. Neue Schelle drauf und dicht ist es.

28.09.2015, 14:42	- 8
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Wow, der Wagen sieht schick aus....

28.09.2015, 15:22	- 9
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Na ich würde sagen wir haben es gemeinsam gelöst

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