(DTS) Gewindefahrwerk hinten metallisches Tickern bei Kopfsteinpflaster

Magical90 · 11.04.2017, 16:15

Hallo

habe gestern und heute hinten angefangen das DTS Gewinde reinzubauen.
Abgesehen von den typischen Schwierigkeiten vergammelte Gewinde und kein Federspanner parat, ging das eigentlich recht fluffig.

Allerdings hab ich jetzt wenn ich über Kopfsteinpflaster oder die gepflasterten glatten Straßen son metallisches Tickern hinten - und es wird subjektiv schlimmer.

Was kann das sein?

Zu meinen Vorgehen:

Dämpfer unten los, hochgepumpt, oben los, Feder raus.
Neue Domlager (Sachs) und alte Staubschutzkappe auf die neuen kürzeren Dämpfer. Den Verstellteller der DTS Feder unten festgeschraubt mit dieser großen Scheibe, Gewinde eingestellt, alten Gummipuffer oben in die Feder und Feder reingemurkst. Dämpfer unten fest, hochgepumpt, oben fest - fertig.

Hab ich was vergessen oder falsch gemacht?

Vorspannung der Feder müsste ja gegeben sein, Dämpfer müsste ja auch fest sein...also was kann da noch scheppern?
Domlager müsste ja auch richtig fest sein, also auf dem Dämpfer...

Ricoz · 11.04.2017, 17:21

Rücksitzbank auf festen Sitz prüfen vor allem die Verrieglung unten links und rechts an der Karosserie.

Magical90 · 11.04.2017, 17:23

Werde ich machen, allerdings kam es unmittelbar nach dem Einbau des Fahrwerks hinten.
Kommt evtl der Achsbogen vom AUspuff noch in Frage? Der is nämlich eh son ewiges Sorgenkind bei mir

Der schlug früher schon öfters mal an...

Magical90 · 11.04.2017, 18:39

ich glaube den fehler gefunden zu haben...ich bin mal auf meine auffahrrampen gefahren, weil ich sonst nicht wüsste ein "normales" einfedern auf der HA zu simulieren

und tadaaa...fahrerseite domlager hinten...eine schraube nicht richtig fest, die unterlegscheibe konnte man drehen, jetzt isses fest und hab ich kein klackern mehr gehört

11.04.2017, 18:48

Domlager hinten? Hinterachslenkung?

Magical90 · 11.04.2017, 18:49

Jetzt wirste kleinlich xD

Magical90 · 11.04.2017, 22:00

die blöde schraube hat sich glaub ich wieder gelöst -.-
das blöde is dass das gewinde in der karosse ziemlich versemmelt is...da hilft wohl nur schraubensicherung und vorsichtig festziehen denk ich

cabrio79 · 12.04.2017, 08:28

Also lag der Fehler jetzt zwischen deinen Ohren.....

Magical90 · 12.04.2017, 08:34

Ja irgend wie schon... Wäre das Gewinde nicht so im Eimer wäre das Problem sicher gar nicht erst aufgetreten...

cabrio79 · 12.04.2017, 08:45

Was ist denn daran kaputt ?

Gewinde ausgerissen ?

Magical90 · 12.04.2017, 10:43

Nee der Vorbesitzer wird wohl die Schraube mal schief angesetzt haben und dann mim schlagschrauber angezogen haben...

cabrio79 · 12.04.2017, 10:49

Also so, wie es die Werkstätten meistens machen

Magical90 · 12.04.2017, 10:52

Ja im Grunde schon, is ja kein Beinbruch, aber jetzt ists per Hand echt gemurkste...allein schon weil ich jetzt das rad zum 3. mal abnehmen muss...ohne Bühne, ohne Schlagschrauber - das nervt halt
Deswegen guck ich heute nochmal nach ob diese Schraube ist und wenn ja schneide ich entweder Gewinde nach (falls ich nen M10? Gewindeschneider hab) oder dreh die Schrauber noch ein par Mal raus und rein und dann einmal mit Schmackes und Locktite rein - dann sollte die halten

11.04.2017, 16:15	- 1
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	(DTS) Gewindefahrwerk hinten metallisches Tickern bei Kopfsteinpflaster Hallo habe gestern und heute hinten angefangen das DTS Gewinde reinzubauen. Abgesehen von den typischen Schwierigkeiten vergammelte Gewinde und kein Federspanner parat, ging das eigentlich recht fluffig. Allerdings hab ich jetzt wenn ich über Kopfsteinpflaster oder die gepflasterten glatten Straßen son metallisches Tickern hinten - und es wird subjektiv schlimmer. Was kann das sein? Zu meinen Vorgehen: Dämpfer unten los, hochgepumpt, oben los, Feder raus. Neue Domlager (Sachs) und alte Staubschutzkappe auf die neuen kürzeren Dämpfer. Den Verstellteller der DTS Feder unten festgeschraubt mit dieser großen Scheibe, Gewinde eingestellt, alten Gummipuffer oben in die Feder und Feder reingemurkst. Dämpfer unten fest, hochgepumpt, oben fest - fertig. Hab ich was vergessen oder falsch gemacht? Vorspannung der Feder müsste ja gegeben sein, Dämpfer müsste ja auch fest sein...also was kann da noch scheppern? Domlager müsste ja auch richtig fest sein, also auf dem Dämpfer... Geändert von Magical90 (11.04.2017 um 16:27 Uhr)

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