1.8T AUQ Pfeifen/rauschen unter Last.

Bennsen90 · 29.06.2017, 06:40

Hallo zusammen,

Mein Motorumbau auf AUQ macht früher Probleme wie gehofft...
Unter Last rauscht/Pfeift es extrem aus dem Motorraum, genau genommen vom Turbo.
Habe mal im MSG im Messwertblock 2 Wert 2 beobachtet um herrauszufinden ab wann es auftaucht, dabei habe ich festgestellt das es ab 100% last passiert und ich bei Vollgas auf über 150% komme.

Da der Wagen keine Fehlermeldung wirft kann ich mit dem Ergebnis aber leider nichts anfangen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Was ich bereits gemacht habe: Alle Schellen die mit der Ladeluftstrecke zusammen hängen nachgezogen und den Lader kontrolliert (kein Spiel und keine erkennbaren Beschädigungen)
Weiß leider nicht wie und wo ich weiter anfangen soll...

Bennsen90 · 29.06.2017, 20:08

Problem gelöst... ALLE Schrauben der ansaugbrücke waren lose... 100km ohne Problem und das auf einmal alle lose...

didgeridoo · 30.06.2017, 10:44

Hast du die Schrauben dann wenigstens mit einem Drehmomentschlüssel angezogen?
Die Schrauben bekommen 10 Nm. Nicht mehr und nicht weniger.

GTI-2 · 11.08.2017, 15:22

Ich mache hier einfach mal weiter und frage nach, ob Ihr wisst wie lange die Schrauben für eine Reparatur der Sekundärluftpumpe sein müssen? Die ist ja normal genietet aber die Nieten sprengen sich ja gerne selbst.

Mammut22 · 11.08.2017, 17:55

M4x40 passen bei der AUQ Sekundärluftpumpe perfekt.

VW-Mech · 11.08.2017, 17:57

Danke,... ich muss am AUM meine Sek.Pumpe auch noch frisch machen.

GTI-2 · 11.08.2017, 23:32

Jawoll, ich danke dir.

GTI-2 · 15.08.2017, 23:37

Also, die Schrauben sind wirklich ein guter Tipp gewesen.
Das Auto ist endlich still. Seit ich Ihn habe, hatte er dieses laute pfeifen und nun ists weg! Ist das ein Genuss

Und wenn die Servopumpe und diese Luftpumpe schon mal weg ist, dann kann auch gleich nochmal was neues rein

29.06.2017, 06:40	- 1
Bennsen90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2012 VW Bora Limousine \| Golf 4 Cabrio \| Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.067 Abgegebene Danke: 147 Erhielt 167 Danke für 137 Beiträge	1.8T AUQ Pfeifen/rauschen unter Last. Hallo zusammen, Mein Motorumbau auf AUQ macht früher Probleme wie gehofft... Unter Last rauscht/Pfeift es extrem aus dem Motorraum, genau genommen vom Turbo. Habe mal im MSG im Messwertblock 2 Wert 2 beobachtet um herrauszufinden ab wann es auftaucht, dabei habe ich festgestellt das es ab 100% last passiert und ich bei Vollgas auf über 150% komme. Da der Wagen keine Fehlermeldung wirft kann ich mit dem Ergebnis aber leider nichts anfangen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Was ich bereits gemacht habe: Alle Schellen die mit der Ladeluftstrecke zusammen hängen nachgezogen und den Lader kontrolliert (kein Spiel und keine erkennbaren Beschädigungen) Weiß leider nicht wie und wo ich weiter anfangen soll... Geändert von Bennsen90 (29.06.2017 um 16:31 Uhr)

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29.06.2017, 20:08	- 2
Bennsen90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2012 VW Bora Limousine \| Golf 4 Cabrio \| Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.067 Themenstarter Abgegebene Danke: 147 Erhielt 167 Danke für 137 Beiträge	Problem gelöst... ALLE Schrauben der ansaugbrücke waren lose... 100km ohne Problem und das auf einmal alle lose...

30.06.2017, 10:44	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Hast du die Schrauben dann wenigstens mit einem Drehmomentschlüssel angezogen? Die Schrauben bekommen 10 Nm. Nicht mehr und nicht weniger.

11.08.2017, 15:22	- 4
GTI-2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2013 Golf 2 GTI Edition One, Golf 4 GTI, Corrado VR6 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 521 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 39 Beiträge	Ich mache hier einfach mal weiter und frage nach, ob Ihr wisst wie lange die Schrauben für eine Reparatur der Sekundärluftpumpe sein müssen? Die ist ja normal genietet aber die Nieten sprengen sich ja gerne selbst.

11.08.2017, 17:55	- 5
Mammut22 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 354 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 92 Danke für 86 Beiträge	M4x40 passen bei der AUQ Sekundärluftpumpe perfekt.

11.08.2017, 17:57	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.788 Danke für 4.478 Beiträge	Danke,... ich muss am AUM meine Sek.Pumpe auch noch frisch machen.

11.08.2017, 23:32	- 7
GTI-2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2013 Golf 2 GTI Edition One, Golf 4 GTI, Corrado VR6 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 521 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 39 Beiträge	Jawoll, ich danke dir.

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