1.9TDI nimmt kein Gas mehr an

[Bo.:Ra]

Servus,

Habe seit eben ein unschönes Phänomen mit meinem 2001er Variant ATD. Ich bin um eine Ecke abgebogen, wollte danach wieder beschleunigen, dabei nahm er kein Gas an und die Leerlaufdrehzahl war konstant auf 1200rpm. Erstmal kam keine Fehlermeldung.

Nach Neustart ging es erstmal, bei der nächsten Ecke das gleiche Spiel. Dann kam auch die Fehlermeldung im KI.

Das Auslesen ergab folgendes:

Fehlernummer 18047

"Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79)+(G185) P1600 - 35 - 00 unplausibles Signal"

Fehler konnte ich bei laufendem Motor nicht löschen, kam direkt wieder rein. Die gelb blinkende Spirale im KI ist dabei erloschen. Gasannahme war trotzdem nicht da.

In den Messwertblöcken zeigt die Gaspedalstellung jedoch immer die aktuelle Position an.

Wäre super wenn mir da jemand fix helfen könnte, ich muss mit dem Eimer heute noch 40km nach hause fahren

[vwbastler]

Leider brauchst du ein neues Gaspedal.

[Bo.:Ra]

Kuriose Sache. Auf dem Heimweg passierte es nochmals, als ich vom Gas gegangen bin. Danach habe ich alles mögliche versucht, es noch einmal zu reproduzieren, ohne Erfolg. Seit dem läuft alles wieder wie vorher...

[Bo.:Ra]

Mittlerweile kommt es ganz nach belieben. Werde wohl auf lange Sicht nicht um das neue pedal herumkommen. Muss man das neue dann evtl anlernen? Oder einfach rein und Feuer?

Mfg

[.arwn00R]

Eine Sache noch: Da der Fehler bei Kurvenfahrten auftritt, würde ich erst einmal die Signalleitungen für das Gaspedal untersuchen. Für mich sieht das nach einem Kabelschaden aus, der bei Bewegung einen Fehler auslöst.

[Bo.:Ra]

Zitat von .arwn00R

Eine Sache noch: Da der Fehler bei Kurvenfahrten auftritt

Das ist wie gesagt nicht der Fall, es kommt mittlerweile wann es will. Bei Ortseingängen, mitten auf der Landstraße oder sonstiges. Man kann also keine bestimmt Fahrsituation nennen, in der es besonders häufig auftritt.

[vwbastler]

Wie gesagt DU brauchst ein neues Gaspedal. Hatte das selbe vor Jahren mit einer T4 DOKA. Erst ab und an dann öfter und mit neuem Geber war das Problem gelöst. Du kannst natürlich noch 1000 Versuche unternehmen nur wird das nix bringen.
Kostet für das Schaltgetriebe und Diesel 100,67€ und hat die TN: 6Q1 721 503 L
Für Automatik und Diesel kostest es auch so viel und hat die TN : 6Q1 721 503 N

[.arwn00R]

Das kann natürlich sein, jedoch würde ich bei Kosten um die 100€ ruhig erst einmal einen ruhigen Nachmittag investieren, um mal die Kabel genauer zu untersuchen.

[Bo.:Ra]

Zitat von vwbastler

Du kannst natürlich noch 1000 Versuche unternehmen nur wird das nix bringen.

Dass ich um ein neues Modul wohl nicht herumkommen werde, schrieb ich auch oben. Von daher weiß ich gerade nicht was du grade von mir möchtest mit dieser Aussage.

Das neue habe ich auch schon bestellt, und da ich absolut kein Freund von Kabeln oder sonstiger Elektronik bin, werde ich mir nicht die Arbeit machen, da nach irgendeinem Defekt zu suchen. Wahrscheinlich werde ich das Altteil mal versuchen zu öffnen und da einen Blick reinzuwerfen, mal sehen ob man da was entdecken kann, wieso weshalb warum es keine Lust mehr hat.

Jedenfalls wird es wie vwbastler schon sagte immer schlimmer. Mittlerweile fahre ich eigentlich nur noch über Tempomat, ist zwar auch nicht Sinn der Erfindung, aber immerhin besser als alle 600m die Zündung auszuschalten. Gerade im dunklen ist das eher Semi-Vorteilhaft.

[Sattler]

Hey Na,

ich habe vielleicht von meinem Schlachter (1.9TDI AXR, MJ01) nen Gaspedal liegen. Da müsste ich aber nochmal genauer wühlen und nachschauen. Kannst du (wenn ich es habe) für nen schmalen Taler haben.

Liebe Grüße
Jannis

[Bo.:Ra]

@ Sattler: Danke für das Angebot, aber das Neue ist schon bestellt.

Trotzdem habe ich mir heute mal das Innenleben von dem Modul angesehen und da konnte man auch schon recht schnell den Fehler ausfindig machen. Die zweite Leiterbahn hat einen deutlich sichtbaren Schaden, ebenso der dazugehörige Läufer (darf nach 414tkm auch schon mal sein). Da ich vermutete, dass der Kontakt zwischen den beiden Bauteilen komplett abbricht, wenn das Pedal die entsprechende Stellung hat, habe ich einfach mal den Läufer ca 1mm nach oben gebogen, damit an der Schadstelle wieder Kontakt herrscht. Und bisher läuft es.





MfG

[Sattler]

Zitat von Bo.:Ra

...darf nach 414tkm auch schon mal sein...

Da muss ich demnächst wohl mal mein Gaspedal checken... 435tkm als