Kat->MSD undicht

Herrmann · 31.05.2018, 12:36

Hi,

das Endstück des Kats meines AKLs war ja ziemlich weggegammelt. So wurde mir da ein V2A ungeweitet Ø 50mm Rohr angeschweißt und dann mit solch einer Schelle verbunden:

Nun, er bläst da raus (im Winter bei geschlossenem Fenster hört man es nicht und jetzt im Sommer nervt es einfach

) und es hört sich einfach absolut erbärmlich an.

Wie kriege ich das dicht? Wenn ich mich recht erinnere, werden die Rohre nicht ineinander geschoben.

Ich dachte an Gun Gum und dann die Schelle drauf?

VW-Mech · 31.05.2018, 12:50

Die schellen werden dicht normal.

Neue Schelle und Rohrstücke sauber machen. Notfalls mit Paste arbeiten aber normal geht es ohne.

Herrmann · 31.05.2018, 12:59

Welche Schelle brauche ich? Welches Drehmoment brauchen die?

@VW-Mech: ich hatte dir gestern ne PN geschickt

vwbastler · 31.05.2018, 17:19

Baue die noch mal aus und mache Auspuffdichtmasse /Montagepaste dran. Dann ist es 100% ig dicht.

Herrmann · 01.06.2018, 14:18

bestelle mir dann was Gun Gum

didgeridoo · 01.06.2018, 14:41

Stell sicher, dass der Rohr(-außen) -Durchmesser von Rohr A und Rohr B identisch ist und zum Innendurchmesser von Rohrverbinder C passt.
Achte weiterhin darauf, dass die Teile A, B und C gleichmäßig rund - und nicht eingedrückt/eingedellt sind.

Außerdem sollten die Teile A, B und C an der Verbindungsstelle möglichst blank sein.
Bei vorhandener "Rost-Kruste" mit Schleifpapier gut sauber machen.

Wenn das alles nicht hilft: Gun-Gum.
Wobei das Zeug aber mMn nur eine Notlösung ist..

Herrmann · 01.06.2018, 17:31

Moin,

Rohrdurchmesser an Kat: 50mm dieses hier: https://www.ebay.de/itm/Universalroh...item3f45595cc7

Rohrverbinder: 46mm dieser hier: https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1220-5888

MSD ist dieser hier: https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1220-8041

didgeridoo · 02.06.2018, 12:59

nicht der angegebene Nenn- Durchmesser ist interessant.
Du sollst mit einer Schieblehre her gehen und selbst nachmessen!

Herrmann · 02.06.2018, 14:09

Okay, werde ich machen.

VW-Mech · 04.06.2018, 11:42

Und hat es geklappt...

Herrmann · 04.06.2018, 16:38

nächstes Wochenende

Herrmann · 10.06.2018, 22:56

Nachdem die Schelle total festgegammelt ist, konnte ich da nicht viel machen. Habe nur gun gum draufgepackt. Ist etwas besser.

Dann noch die pendelstütze getauscht. Motor kippelt nicht mehr so schlimm, dennoch stimmt da nach wie vor etwas mit der DK nicht. Wenn ich n bisschen vom Gas gehe, dann löst das Poti und *Zack* ist die DK zu, obwohl ich noch etwas Gas gebe und *ruck* alle nicken einmal.

Ist schon nervig irgendwie...

31.05.2018, 12:36	- 1
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 945 Abgegebene Danke: 102 Erhielt 32 Danke für 25 Beiträge	Kat->MSD undicht Hi, das Endstück des Kats meines AKLs war ja ziemlich weggegammelt. So wurde mir da ein V2A ungeweitet Ø 50mm Rohr angeschweißt und dann mit solch einer Schelle verbunden: Nun, er bläst da raus (im Winter bei geschlossenem Fenster hört man es nicht und jetzt im Sommer nervt es einfach ) und es hört sich einfach absolut erbärmlich an. Wie kriege ich das dicht? Wenn ich mich recht erinnere, werden die Rohre nicht ineinander geschoben. Ich dachte an Gun Gum und dann die Schelle drauf?

31.05.2018, 12:59	- 3
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 945 Themenstarter Abgegebene Danke: 102 Erhielt 32 Danke für 25 Beiträge	Welche Schelle brauche ich? Welches Drehmoment brauchen die? @VW-Mech: ich hatte dir gestern ne PN geschickt Geändert von Herrmann (31.05.2018 um 13:02 Uhr)

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Stell sicher, dass der Rohr(-außen) -Durchmesser von Rohr A und Rohr B identisch ist und zum Innendurchmesser von Rohrverbinder C passt. Achte weiterhin darauf, dass die Teile A, B und C gleichmäßig rund - und nicht eingedrückt/eingedellt sind. Außerdem sollten die Teile A, B und C an der Verbindungsstelle möglichst blank sein. Bei vorhandener "Rost-Kruste" mit Schleifpapier gut sauber machen. Wenn das alles nicht hilft: Gun-Gum. Wobei das Zeug aber mMn nur eine Notlösung ist..

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