goerky

Hi,


meine Hinterachse hat oberflächen Rost und der Lack blätter ab. Ich habe nichts gesehen, was tiefer geht.

Nun wollte ich die Achse halbwegs konservieren. Mein Plan wäre es den Rost grob mit Stahlbürste zu entfernen und abzuschleifen. Mit was würdet ihr die Achse anschließend behandeln ?

In einem anderen Thread habe ich Corroblock gelsen. Kann dies jemand empfelen ? Oder hat jemand eine andere Empfehlung?

Darf man die Achse überhaupt neu "streichen", oder gibt das Ärger beim TÜV. Klar ist, dass man natürlich die Bremleitungen nicht bemalen darf.

vwbastler

Wenn du was gescheitest machen willst, dann ausbauen, Buchsen raus, Strahlen und pulvern lassen.
Ansonsten ohne was zu machen sollte die Achse die Karosse überleben.

-Z-e-n-s-

Kommt ganz darauf an wie lange du dein Auto noch fahren willst und was es dir Wert ist.

Mein Golf soll noch 3-5 Jahre und bis 300 tkm halten. Also habe ich einfach losen Rost entfernt und den ganzen Unterboden mit Fluidfilm / Permafilm großzügig benetzt. Damit sollte der Rostprozess erstmal langsamer verlaufen.
Ansonsten tut es aber auch Corroblock ( User Flying sein Spezialgebiet), oder Brantho Korrux 3in1.

goerky

Hi,

ist schon klar, dass der Ausbau und pulvern das Beste ist. Der Aufwand ist nur riesig und ich habe für sowas keine Möglichkeit. Ich würde meinen schon noch bisschen fahren, wobei man natülich nie weiß, wie lange der Motor noch hält. Sichwort: Nockenwelle und Lager.

Was ist denn besser? Fluidfilm/ Permafilm oder Lacke wie Corroblock oder Brantho?

Majo1087

Also was bei mir bis jetzt ganz gut funktioniert hat, ist die betroffenen Teile wie folgt zu behandeln:

- Teile von losen Rost und sonstigen Verschmutzungen reinigen
- dann mit einer Drahtbürste oder Drahbürstenaufsatz für Maschinen und mit Stahlwolle den Rost weitestgehend entfernen
- Stellen mit Bremsenreiniger, Nitroverdünnung oder Reinigungsbenzin entfetten
- nicht zu lackierende Bauteile abkleben oder/oder abdecken
- mit Hammerite nach Anweisung lackieren

Hammerite ist Grundierung, Rostschutz und Lack in einem. Das hatte ich vor 4 Jahren an einem Auto von einem Kollegen gemacht. Seitdem hat da nichts mehr das rosten angefangen.
Das Zeug gibt es entweder in der Dose oder als Sprühfarbe.

max59

Kann dir Brantho Lorrux 3 in 1 empfehlen.

B-5555

Also ich würde es mitm negerkeks abschleifen, was locker ist und abblätter bzw blüht, entfetten ... dann „Fertan“ Rostumwandler 24h einwirken lassen, mit klarem Wasser abwaschen & anschließend nach Trocknung, 1-2 mal mit „hammerite Hammerschlag schwarz“ dick lackieren (Pinseln). Hammerite ist auf Rost auftragbar & konserviert schon allein, also wie du es Schluss endlich machst, ob mit oder ohne Rostumwandler, ist deine Sache.

Hammerite Hammerschlag schwarz kostet auf Amazon 14,85€ die 750ml Büxe.

Meine ganzen Radkästen, Vorderachse und Hinterachse, sowie der schweller, haben ein wenig Geblüt, beziehungsweise eigentlich doch schon ganz gut, das selbe Prinzip habe ich dort auch angewandt, ich bin bis jetzt sehr zufrieden. Viel Erfolg!

Lieben Gruß B-5555




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goerky

@B-5555:

Thanks. Das sieht wirklich vernünftig aus.

G0LF

ist garnicht ma so teuer!

caddymart

Ich hätte das punktuell noch gestrahlt, dann wäre längere Zeit Ruhe....

Flying

Ich habe meinen Hinterachs-Aggregateträger und andere NUR schwarz grundierte Teile unten am GOLF folgendermaßen bearbeitet und vor Rost geschützt:
+ Rost weitgehend entfernt mit einem Holz-Stemmeisen, das ich immer wieder rasierklingen-scharf schleife und auch mit kleinem 115mm Winkelschleifer (Flex), teilweise mit eingespannter Stahldraht-Topfbürste:
https://www.amazon.de/Bosch-Topfb%C3.../dp/B00754J81G
+ Mit (REM) CORROBLOCK Rostschutz-Grundierung 2x per Pinsel gestrichen mit unterschiedlicher Pinselstrich-Richtung. -> Dieser Material bleibt IMMER zähplastisch und ist deswegen perfekt gegen Steinschläge und bei Beschädigungen am Unterbodenschutz geeignet. Es beinhaltet auch einen hohen Zusatz an Rostschutz-Pigmenten !!! Corroblock verwende ich auch seit 45 Jahren innen in neuen vorderen Kotflügeln (Selbst VW-Werkstätten haben fast immer innen keinerlei Farbauftrag gemacht, sodass so ein "neuer" Kotflügel nach 2 Jahren in einem schlechteren Zustand war als der gegenüberliegende etwa 15 Jahre alte noch von der Neufertigung des GOLF 4 !!!)
REM CORROBLOCK wird tonnenweise für alte Einsen-Brückenkonstruktionen verwendet unter anderem auch für die Beschichtung von neue Lichtmasten aus Eisen.
https://www.lackkaufen.de/farben-lacke/grundierungen/
https://www.rosa-moser.at/produkte/r...corroblock-1kg
http://www.rembrandtin.com/uploads/t...oblock_D_E.pdf

Nach mehreren Wochen Durchtrocknung kann man Corroblock auch gut mit Autolack überlackieren (habe ich oft gemacht).

goerky

Corroblock bekommt man nur schlecht. Ich habe nur ein Händler in Österreich gefunden. Ich denke ich greife zu Brantho Lorrux 3 in 1.

B-5555

Gerne


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