Anlasser dreht nicht weiß nicht mehr weiter.

[Mk4FaN]

Hallo zusammen,

Folgendes Problem bei meinem 02er ASZ. Der Anlasser dreht nicht mehr hab ihn daraufhin ausgebaut und mal im schraubstock eingespannt Batterie ran und siehe da funktionier ... nun das ganze wieder eingebaut nix.

Habe dann den massekabel getauscht sowie die Plusleitung Kontakte gesäubert etc.
Wieder nix dann mal KL. 50 am Anlasser abgezogen und mit nem Kabel an Barrieplus passiert auch nix.

ZAS und Anlasser schließe ich eig aus weiss aber nicht was es sonst noch sein könnte.

Hat da vlt noch jmd nen hilfreichen Tip?

[nico1978]

Sagt der Anlasser kein Mucks oder zuckt er wenigstens?
Welche Masse- und Pluskabel hast Du erneuert, nur die zum Anlasser?
Kontrolliere mal die Masseverbindung unter der Batterie zur Karosserie!

[Flying]

Für eine Kontrolle des Batterie-Massekabel-Anschlusses musst Du Akku und Akku-Standplatte ausbauen. Wenn der Anschluss NUR GERINGFÜGIG vergammelt ist, den Anschluss los schrauben und alle Teile mit einer kleinen Stahldrahtbürste peniebel plank scheuern. Allzuoft sind mehrere Drahtlizzen in Nähe des Anschlusses gebrochen -> dann wird das Kabel bei jedem Motorstart brennheiß (gelegentlich sind mit so einer Ursache + Undichtheit der Spritleitung, PKW´s in Brand geraten ...) -> in diesem Fall das ganze Kabel bis zum Akku hinauf erneuern.

Sind alle Sicherungen und Anschlusskabeln oben auf dem Akku völlig korussionsfrei ??? -> wenn NICHT diese Teile ERNEUERN.

Die Ursache könnte auch an einem Defekt vom Zündschloss-Schalter liegen. Kontrolliere ob Spannung anliegt, wenn du den Zündschlüssel drehst.

[nico1978]

Zitat von Flying

Sind alle Sicherungen und Anschlusskabeln oben auf dem Akku völlig korussionsfrei ??? -> wenn NICHT diese Teile ERNEUERN.

Die Ursache könnte auch an einem Defekt vom Zündschloss-Schalter liegen. Kontrolliere ob Spannung anliegt, wenn du den Zündschlüssel drehst.

Der Anlasser ist nicht abgesichert!
Wenn er auf Klemme 50 am Anlasser die Plusspannung der Batterie gegeben hat und der Anlasser trotzdem nicht dreht, liegt der Fehler nicht am Zündschloss-Schalter!

[1,8turbo]

Leg doch einfach mal ein Überbrückungskabel von Batterieminus direkt ans Getriebe. Klickt er wenigstens wenn du klemme 50 am Anlasser bestromst?

[Gol4er]

Lässt sich der Motor per Hand drehen?

[Flying]

Anscheinend ist Dein Starter defekt ...
zum Testen:
Anlasser ausbauen und mit dicken Kabeln an die Batterie anklemmen. Tut sich dann auch nichts -> Anlasser erneuern.

[Debo]

Zitat von Mk4FaN

Der Anlasser dreht nicht mehr hab ihn daraufhin ausgebaut und mal im schraubstock eingespannt Batterie ran und siehe da funktionier ... nun das ganze wieder eingebaut nix.

Zitat von Flying

Anscheinend ist Dein Starter defekt ...
zum Testen:
Anlasser ausbauen und mit dicken Kabeln an die Batterie anklemmen. Tut sich dann auch nichts -> Anlasser erneuern.

Lest ihr auch?

[ratbaron]

Naja dass ein Anlasser ohne last dreht heißt noch Nicht viel

[nico1978]

Zitat von ratbaron

Naja dass ein Anlasser ohne last dreht heißt noch Nicht viel

Erklärung?

[Gol4er]

Noch mal. Lässt sich der Motor per Hand drehen? Und wird der starter angesteuert?

[Flying]

Wie sehen die Kabeln zum Anlasser aus ???
An einer Stelle könnten viele Litzen gebrochen sein und der Restquerschnitt ist zu schwach für einen ordentlichen Stromfluss ...
Ist der Anschlussbereich vom Kabel völlig sauber oder korrodiert ???

[vwbastler]

So wichtig kann es doch nicht sein denn seit Gestern 17:13 Uhr hat er ja nicht mehr nach Tipps geschaut.

[ratbaron]

Zitat von nico1978

Erklärung?

Hat Flying unten schon geschrieben.
Verkabelung kann kacke sein, Anlassen kann bei defektem Zahnkranz oder sonstwas auch verkanten und blockieren, Anlasser kann auch so defekt sein, dass er keine "Power" mehr hat....

[Mk4FaN]

Zitat von nico1978

Sagt der Anlasser kein Mucks oder zuckt er wenigstens?
Welche Masse- und Pluskabel hast Du erneuert, nur die zum Anlasser?
Kontrolliere mal die Masseverbindung unter der Batterie zur Karosserie!

Zuckt nicht mal ausgebaut ging er aber.
Beide massepunkte gesäubert

[Mk4FaN]

Zitat von vwbastler

So wichtig kann es doch nicht sein denn seit Gestern 17:13 Uhr hat er ja nicht mehr nach Tipps geschaut.

Sry bin auf Lehrgang hier ist das schlecht mit dem Internet und so dringend ist es nicht da er momentan eh abgemeldet ist.

Also ich fasse gerne nochmal zusammen

-hab die Plus Leitung und die Masseleitung mit denen von einem andern TDI getausch (der läuft)
-habe den massepunkt unter der Batterie gereinigt und den am Getriebe.
-Batterie ist voll Startet auch den anderen Tdi.
-Anlasser ausgebaut angeklemmt 50 überbrückt er spurt aus und dreht.
-eingebaut nix geht nicht mal klacken tut er wenn ich 50 auf 30 überbrücke

Werd den am we noch mal ausbauen und alles ein 2tes mal checken ob ich nix übersehen habe und wenn nicht wohl ein neuen ordern. Ich meld mich aufjedfall noch mal

[Gol4er]

Zitat von Gol4er

Noch mal. Lässt sich der Motor per Hand drehen? Und wird der starter angesteuert?

Außerdem würde ich die Verbindung am Batterie pol prüfen ob die Lose ist. Hatte ich auch schon 2, 3mal. Aboxidiertes plus Kabel.

[Mk4FaN]

Zitat von Gol4er

Noch mal. Lässt sich der Motor per Hand drehen? Und wird der starter angesteuert?

Ja Dreht per Hand und 12v Vom ZAS kommen auch hab ja auch 50 überbrückt mit Bat. +

[bnitram]

Hallo,
überprüf mal was passiert während du den Starter brückst. Also Multimeter an die Klemmen anschließen und gucken was mit der Spannung passiert wenn du dann starten würdest. Sollten irgendwo Kontaktprobleme da sein, dürfte die Spannung von Ihren roundabout 12V abrupt einbrechen. Etwas einbrechen wäre ja ok, aber wenn schon gar nichts passiert, dürfte der wohl auf wenige Volt ab fallen. Da der Starter außerhalb vom Fahrzeug funktioniert, muss es ja fast an solch einer Geschichte liegen.

MfG
bnitram

[ratbaron]

und was ist jetzt