Hydraulik Öl fleck hinter/seitlich dem rechten Vorderrad

FS03 · 16.05.2019, 23:02

Hallo zusammen,

gestern habe ich nach 7 Jahren meinen alten 1,8er 4motion von meinem Bruder zurück bekommen. Nach einem 6 monatigen Aufenthalt beim Lackierer steht er nun wieder bei mir auf dem Hof.

Anbei ein Bild von ihm nach Entrosten etc.:

Leider musste ich eben beim Heimkommen feststellen, dass sich ein Öl fleck hinter/seitlich dem rechten Vorderrad gebildet hat. Einer Geruchs probe nach zu Urteilen und wenn ich dazu den leeren Hydraulikölbehälter mit in die Gleichung nehme würde ich stark darauf tippen, dass es sich um Hydraulik Öl handelt. Leider war es schon zu dunkel, aber ein kurzer Blick mit der Taschenlampe zeige mir eine sehr feuchte Stelle an der Leitung welche auf der Rückseite des Behälters fürs Hydraulik Öl hinter den Motor runter zum Lenkgetriebe führt und dort mit einer Schelle Festgeschraubt ist. Der spärlichen Abhandlung zu diesem Thema in meinem Etzold nach zu Urteilen scheint es sich um die Rücklaufleitung zu handeln.

Bilder reiche morgen bei Tageslicht nach.

Wie tausche ich die Leitung am besten aus? Gibt es Tips von den Profis? Er hat den Metallunterfahrschutz von VW verbaut, der wird wahrscheinlich runter müssen? Von oben wird das glaub ích etwas eng?

VG und vielen Dank

VW-Mech · 17.05.2019, 13:03

Im Prinzip ist es nur die Hohlschraube am Lenkgetriebe und eben die Gegenseite am Vorratsbehälter.

Es ist etwas fummelig aber es geht schon. Man kann natürlich die Vorderachse absenken / ausbauen. Gerade bei 4 Motion sind die 30 Euro mehr für Schrauben sicher nicht falsch investiert.

VA zusammen mit Lenkung runter (Verbindung Lenksäule im Innenraum trennen)...

Die Hohlschraube am Lenkgetriebe: M14 = 37Nm / M16 = 45Nm

Greetz

FS03 · 17.05.2019, 14:56

Vielen Dank für deinen Post. Dann muss ich mal schauen wie ich das am besten mache. Wenn die Achse abgesenkt werden muss wird das bestimmt ohne Bühne etwas schwieriger?!

Anbei die Bilder:

Übrigens großes Lob für deinen Youtube Channel, freue mich immer auf die neuen Videos

VG Max

VW-Mech · 17.05.2019, 15:42

Danke

Achse geht ohne Bühne raus. Haben wir schon mehrmals gemacht.

Mit Bühne is aber leichter... Wie immer.

Sheepy · 17.05.2019, 16:14

Achse absenken haben wir auch schon in der Einfahrt gemacht.
Ich empfehle dafür Nüsse mit ordentlich Fleisch. Wir haben eine Proxxon Nuss dabei gesprengt. Eine aus nem Aldi Kasten, die grob und mit viel Fleisch war, hats dann geregelt.

VW-Mech · 17.05.2019, 16:15

Aldi / Workzone ist eh unzerstörbar

Bluemotion_GTI · 17.05.2019, 16:33

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Aldi / Workzone ist eh unzerstörbar

Nix Hazet hier, Aldi regelt! 😎

FS03 · 17.05.2019, 17:01

Gut zu wissen ^^ Habe hier nur Proxxon und EINE Hazet Vielzahn für Radnarbenverschraubungen.

Ricoz · 17.05.2019, 17:16

Es kann aber auch sein das es das Lenkgetriebe selbst ist, und die Manschette schon voll mit Öl steht.

FS03 · 17.05.2019, 19:33

Nein, das ist komplett trocken.

FS03 · 23.05.2019, 23:39

Ich möchte den Wagen ca 100km zu einem bekannten in die Werkstatt bringen. Neues Öl hab ich mir schon besorgt. Wie verhält sich das jetzt eigentlich mit der Servopumpe? Hat die immer Ihren Druck im Zulauf, aber nur bei Lenktätigkeit fließt über den Rücklauf das Öl zurück in den Servobehälter (mit gleichem Druck) oder nur bei Lenktätigkeit? Hab keinen Bock, dass mit das Zeug den kompletten Motorraum versaut?!

FS03 · 07.06.2019, 15:12

Also irgendwie scheinen wir zu dumm zu sein oder es ist einfach so. Wir bekommen einfach nicht diese Leitung als Ersatzteil. Wir haben jetzt zwei Mal bei verschiedenen Lieferanten (Metzger und k.A.) bestellt anhand der Originalen Teilenummer welche uns VW genannt hat:

1J1 422 891 G

Es ist in beiden Fällen die non 4motion Leitung gekommen die leider nicht passt. Bei VW ist das Teil am 1.9.2015 ohne Ersatz entfallen. Habt ihr da eine Info? Zur not lassen wir halt die non 4motion entsprechend umbauen, aber dämlich ist edas trotzdem. Ich mag mir nicht vorstellen, dass es die nicht mehr geben soll?!

FS03 · 12.06.2019, 09:41

Niemand?

Chris-IV · 13.06.2019, 01:18

Wäre mal interessant zu wissen ob die Leitung beim A3 8L Quattro die selbe ist, evtl würde die passen, ansonsten nachbauen lassen, ist sicher nicht günstig sollte aber möglich sein.

Gruß Chris

FS03 · 13.06.2019, 09:23

Gab es den normalen 1,8er im Audi als Quattro? Bei VW gab es den 1,8er auch nur kurze Zeit als 4motion. Ich weiß jetzt natürlich nicht, ob die Leitung vom 1,8T Quattro passen könnte?!

FS03 · 13.06.2019, 12:30

Jetzt muss ich noch mal fragen: Was ist das für eine Leitung?

Zur Orientierung, kommt von unten vom Lenkgetriebe und geht dann über den Krümmer...

didgeridoo · 13.06.2019, 12:37

Das ist die Rücklaufleitung fürs Hydrauliköl der Servolenkung.
Der Schlauch sollte am Ausgleichsbehälter für Servoöl enden.

FS03 · 13.06.2019, 12:47

Ich verstehe das nicht. Auf allen Bildern die ich gesehen habe läuft die Leitung unten am Lenkgetriebe entlang und dann hoch in den Ausgleichsbehälter und geht nicht erst über den Krümmer, dann wieder runter zum Lenkgetriebe und dann wieder hoch in den Ausgleichsbehälter?! Nirgends im Netz finde ich Bilder dieser Leitung. VW Sagt, dass 891G verbaut wurde bis Ende Februar 2000. 1J1422891 AH ist gleich danach verbaut worden, was aber genau geändert wurde konnten die mir nicht sagen. Von der 1J1422891AH finde ich anders als von der 1J1422891G jede Menge Bilder, aber auch hier geht die Leitung unten am Lenkgetriebe entlang?! Heißt das, ich kann die 1J1422891AH verbauen anstelle der 1J1422891G? Die 1J1422891AH ist noch immer lieferbar?! HILFE

Wie laufen bei den anderen 4 motion besitzern die Rücklaufleitungen? Meiner ist halt einer der ersten 4motion mit bj98...

FS03 · 14.06.2019, 07:56

Hat keiner bei seinem die 1J1422891AH verbaut bzw kann mal schauen welche bei ihm verbaut ist, ob über den Krümmer gehend oder unten am Lenkgetriebe vorbei? Würde mir sehr helfen! Danke

didgeridoo · 14.06.2019, 11:44

Also beim R32 4-Motion verläuft die Rücklaufleitung von der Fahrerseite am Lenkgetriebe zur Beifahrerseite am Lenkgetriebe und von da nach oben Richtung Kühlwasser-Ausgleichsbehälter. Ab da mündet die Rücklaufleitung in einen Rücklaufschlauch, welcher dann einen Knick macht und an den Servo Ausgleichsbehälter geht. Der Rücklaufschlauch ist mit einem zusätzlichen Hitzeschutzschlauch geschützt.

Diese Konstruktion über den Krümmer ist mir nicht bekannt.
Vielleicht war das bei den ersten Golf 4 noch so und wurde dann aber geändert.

Ich würde an Deiner Stelle eine stinknormale Rücklaufleitung verbauen, wie sie an jedem anderen Golf 4 auch verbaut ist.

Also so etwas:
https://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-Ru...YAAOSw1Exc3lBS

und falls die Leitung oben zu dicht am Krümmer entlang läuft, steck sowas noch drüber:
https://www.ebay.at/itm/0-4m-Hitzesc...8AAOSw~QRaG~hH

16.05.2019, 23:02	- 1
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Hydraulik Öl fleck hinter/seitlich dem rechten Vorderrad Hallo zusammen, gestern habe ich nach 7 Jahren meinen alten 1,8er 4motion von meinem Bruder zurück bekommen. Nach einem 6 monatigen Aufenthalt beim Lackierer steht er nun wieder bei mir auf dem Hof. Anbei ein Bild von ihm nach Entrosten etc.: Leider musste ich eben beim Heimkommen feststellen, dass sich ein Öl fleck hinter/seitlich dem rechten Vorderrad gebildet hat. Einer Geruchs probe nach zu Urteilen und wenn ich dazu den leeren Hydraulikölbehälter mit in die Gleichung nehme würde ich stark darauf tippen, dass es sich um Hydraulik Öl handelt. Leider war es schon zu dunkel, aber ein kurzer Blick mit der Taschenlampe zeige mir eine sehr feuchte Stelle an der Leitung welche auf der Rückseite des Behälters fürs Hydraulik Öl hinter den Motor runter zum Lenkgetriebe führt und dort mit einer Schelle Festgeschraubt ist. Der spärlichen Abhandlung zu diesem Thema in meinem Etzold nach zu Urteilen scheint es sich um die Rücklaufleitung zu handeln. Bilder reiche morgen bei Tageslicht nach. Wie tausche ich die Leitung am besten aus? Gibt es Tips von den Profis? Er hat den Metallunterfahrschutz von VW verbaut, der wird wahrscheinlich runter müssen? Von oben wird das glaub ích etwas eng? VG und vielen Dank

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.086 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Im Prinzip ist es nur die Hohlschraube am Lenkgetriebe und eben die Gegenseite am Vorratsbehälter. Es ist etwas fummelig aber es geht schon. Man kann natürlich die Vorderachse absenken / ausbauen. Gerade bei 4 Motion sind die 30 Euro mehr für Schrauben sicher nicht falsch investiert. VA zusammen mit Lenkung runter (Verbindung Lenksäule im Innenraum trennen)... Die Hohlschraube am Lenkgetriebe: M14 = 37Nm / M16 = 45Nm Greetz

17.05.2019, 14:56	- 3
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Vielen Dank für deinen Post. Dann muss ich mal schauen wie ich das am besten mache. Wenn die Achse abgesenkt werden muss wird das bestimmt ohne Bühne etwas schwieriger?! Anbei die Bilder: Übrigens großes Lob für deinen Youtube Channel, freue mich immer auf die neuen Videos VG Max

17.05.2019, 15:42	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.086 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Danke Achse geht ohne Bühne raus. Haben wir schon mehrmals gemacht. Mit Bühne is aber leichter... Wie immer.

17.05.2019, 16:14	- 5
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Achse absenken haben wir auch schon in der Einfahrt gemacht. Ich empfehle dafür Nüsse mit ordentlich Fleisch. Wir haben eine Proxxon Nuss dabei gesprengt. Eine aus nem Aldi Kasten, die grob und mit viel Fleisch war, hats dann geregelt.

17.05.2019, 16:15	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.086 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Aldi / Workzone ist eh unzerstörbar

17.05.2019, 17:01	- 8
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Gut zu wissen ^^ Habe hier nur Proxxon und EINE Hazet Vielzahn für Radnarbenverschraubungen.

17.05.2019, 17:16	- 9
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Es kann aber auch sein das es das Lenkgetriebe selbst ist, und die Manschette schon voll mit Öl steht.

17.05.2019, 19:33	- 10
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Nein, das ist komplett trocken.

23.05.2019, 23:39	- 11
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Ich möchte den Wagen ca 100km zu einem bekannten in die Werkstatt bringen. Neues Öl hab ich mir schon besorgt. Wie verhält sich das jetzt eigentlich mit der Servopumpe? Hat die immer Ihren Druck im Zulauf, aber nur bei Lenktätigkeit fließt über den Rücklauf das Öl zurück in den Servobehälter (mit gleichem Druck) oder nur bei Lenktätigkeit? Hab keinen Bock, dass mit das Zeug den kompletten Motorraum versaut?!

07.06.2019, 15:12	- 12
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Also irgendwie scheinen wir zu dumm zu sein oder es ist einfach so. Wir bekommen einfach nicht diese Leitung als Ersatzteil. Wir haben jetzt zwei Mal bei verschiedenen Lieferanten (Metzger und k.A.) bestellt anhand der Originalen Teilenummer welche uns VW genannt hat: 1J1 422 891 G Es ist in beiden Fällen die non 4motion Leitung gekommen die leider nicht passt. Bei VW ist das Teil am 1.9.2015 ohne Ersatz entfallen. Habt ihr da eine Info? Zur not lassen wir halt die non 4motion entsprechend umbauen, aber dämlich ist edas trotzdem. Ich mag mir nicht vorstellen, dass es die nicht mehr geben soll?!

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12.06.2019, 09:41	- 13
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Niemand?

13.06.2019, 01:18	- 14
Chris-IV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2019 Golf IV GTI Turb Exclu Ort: Hessen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Wäre mal interessant zu wissen ob die Leitung beim A3 8L Quattro die selbe ist, evtl würde die passen, ansonsten nachbauen lassen, ist sicher nicht günstig sollte aber möglich sein. Gruß Chris

13.06.2019, 09:23	- 15
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Gab es den normalen 1,8er im Audi als Quattro? Bei VW gab es den 1,8er auch nur kurze Zeit als 4motion. Ich weiß jetzt natürlich nicht, ob die Leitung vom 1,8T Quattro passen könnte?!

13.06.2019, 12:30	- 16
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Jetzt muss ich noch mal fragen: Was ist das für eine Leitung? Zur Orientierung, kommt von unten vom Lenkgetriebe und geht dann über den Krümmer...

13.06.2019, 12:37	- 17
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Das ist die Rücklaufleitung fürs Hydrauliköl der Servolenkung. Der Schlauch sollte am Ausgleichsbehälter für Servoöl enden.

13.06.2019, 12:47	- 18
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Ich verstehe das nicht. Auf allen Bildern die ich gesehen habe läuft die Leitung unten am Lenkgetriebe entlang und dann hoch in den Ausgleichsbehälter und geht nicht erst über den Krümmer, dann wieder runter zum Lenkgetriebe und dann wieder hoch in den Ausgleichsbehälter?! Nirgends im Netz finde ich Bilder dieser Leitung. VW Sagt, dass 891G verbaut wurde bis Ende Februar 2000. 1J1422891 AH ist gleich danach verbaut worden, was aber genau geändert wurde konnten die mir nicht sagen. Von der 1J1422891AH finde ich anders als von der 1J1422891G jede Menge Bilder, aber auch hier geht die Leitung unten am Lenkgetriebe entlang?! Heißt das, ich kann die 1J1422891AH verbauen anstelle der 1J1422891G? Die 1J1422891AH ist noch immer lieferbar?! HILFE Wie laufen bei den anderen 4 motion besitzern die Rücklaufleitungen? Meiner ist halt einer der ersten 4motion mit bj98...

14.06.2019, 07:56	- 19
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Themenstarter Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Hat keiner bei seinem die 1J1422891AH verbaut bzw kann mal schauen welche bei ihm verbaut ist, ob über den Krümmer gehend oder unten am Lenkgetriebe vorbei? Würde mir sehr helfen! Danke

14.06.2019, 11:44	- 20
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Also beim R32 4-Motion verläuft die Rücklaufleitung von der Fahrerseite am Lenkgetriebe zur Beifahrerseite am Lenkgetriebe und von da nach oben Richtung Kühlwasser-Ausgleichsbehälter. Ab da mündet die Rücklaufleitung in einen Rücklaufschlauch, welcher dann einen Knick macht und an den Servo Ausgleichsbehälter geht. Der Rücklaufschlauch ist mit einem zusätzlichen Hitzeschutzschlauch geschützt. Diese Konstruktion über den Krümmer ist mir nicht bekannt. Vielleicht war das bei den ersten Golf 4 noch so und wurde dann aber geändert. Ich würde an Deiner Stelle eine stinknormale Rücklaufleitung verbauen, wie sie an jedem anderen Golf 4 auch verbaut ist. Also so etwas: https://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-Ru...YAAOSw1Exc3lBS und falls die Leitung oben zu dicht am Krümmer entlang läuft, steck sowas noch drüber: https://www.ebay.at/itm/0-4m-Hitzesc...8AAOSw~QRaG~hH

Hydraulik Öl fleck hinter/seitlich dem rechten Vorderrad

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