Markus_1.8T

Ok, verstehe und dadurch kann es mit dem Wagenheber den Falz verbiegen, oder?

knipseringo

Na ja bei der Hebebühne gehen auch die vier Aufnahmen gleichzeitig senkrecht nach oben. Da verteilt sich das auch auf vier Punkte.



Beim Wagenheber macht der Aufnahmepunkt eine Art Kreisfahrt, sprich da ist auch eine geringe seitliche Bewegung dabei. Das wird verstärkt, wenn z.B: beim Rangierwagenheber der Untergrund nicht gut ist und der Wagenheber nicht richtig rollen kann. Und seitliche Bewegungen lassen die Schwellerkante schnell umknicken.
Also wenn man dort ansetzen muss, sollte man seitliche Bewegungen tunlichst vermeiden.



gruß ingo

Phipz87

20,04 Euro
https://www.amazon.de/dp/B001B44QPE

iYassin

Ich habe jetzt den hier: https://www.amazon.de/Cartrend-77400.../dp/B002B552F0

Scheint vom Prinzip her recht ähnlich zu sein? Kommt aber in den Bewertungen etwas besser weg.

Sheepy

Es würde mich nicht wundern wenn die aus der selben Fabrik kommen

VW-Mech

Audi Jackpads und ein flacher Wagenheber.

Unterbauen an VA Schrauben und HA Aufnahmen mit Böcken.

Seit 10 Jahren ohne Bühne, Alle Umbauten ohne Probleme.

bnitram

Ich beobachte das Thema schon länger, aber muss jetzt auch mal meinen Senf dazu abgeben. Ich kann ehrlich nicht ganz verstehen weshalb ihr freiwillig mit solchen "billig" Teilen arbeitet. Um die Sicherheit mach ich mir keine großen Sorgen, wobei die meisten schon sehr klapperig sind, aber mal ganz ehrlich, toll sind die nicht. Ich hab hier einen Bahco BH12000: Bahco Wagenheber 2T, BH12000 : Bahco-Werkzeuge (beim Preis nicht erschrecken, realistisch kostet der 200€)

Das ist ein echter Rangierwagenheber, dh. man kann wirklich das Auto mittig(vorne/hinten) anheben und durch die Gegend schieben wenn man möchte. Zudem packt der halt auch wirklich die 2T vorne an der Aufnahme.
Ein Punkt der mir auch sehr wichtig war, ist die niedrige Bauhöhe von nur 70mm, kann aber dennoch bis 490mm hoch heben. Dann lässt sich auch halbwegs vernümftig unterm Auto arbeiten.
Klar ist der was teuer, aber der ist auch echt massiv gebaut. Der Heber kommt mit einem amtlichen Eigengewicht von 50kg um die Ecke, dafür braucht man sich aber keine sorgen um Stabilität oder ähnliches machen.

So viel meinerseits. Wenn man schon auf einen Wagenheber zum schrauben beschränkt ist, dann sollte das schon was vernümftiges sein meiner Meinung nach
Worte von jemandem, der inzwischen auch eine Scherenhebebühne hat und wo der Wagenheber nur noch selten zum Zug kommt

Phipz87

Was soll denn groß passieren?! Ich heb mein Wagen damit hoch, wenn der Wagen oben ist, packe ich ein Klotz drunter und gut ist.

knipseringo

Ich teile die Ansichten von bnitram voll und ganz. Bei mir spricht aber eindeutig etwas gegen diese Art von Wagenhebern: ich repariere auf der Straße und da ist Gewicht ein entscheidender Faktor. Die preisgünstigen sind meist auch die leichten, die stabileren teureren deutlich schwerer. Aber meist dann so schwer, dass sie nicht mehr transportabel sind. Und ich habe echt keine Lust 50Kg durch die Gegend zu wuchten. Also wer einen guten Wagenheber weiß, der auch noch halbwegs transportabel ist: Ich bin ganz Ohr 😎👍

Gruß Ingo

CoCo95

Rodcraft RH135

10kg wiegt der nur, ist quasi mein reisewagenheber.

nebenher hab ich auch noch den RH215 und eine scherenhebebühne.

iYassin

Der RH135 ist aber mit max. 1,3t etwas klein dimensioniert für den 4er, oder?

bnitram

Man muss bedenken das du das Auto ja nicht komplett hebst. Wenn du nur ein Reifen hoch hebst, hebst du nur etwas mehr als ein Viertel des Gewichts(ganz grob gesagt).

Aber hier ist eben auch der Unterschied zwischen dem 30€ Heber und den teuren... der von mir angesprochene Bahco hebt auf dem Teller tatsächlich 2t. Der 30€ Wagenheber der mit 2t deklariert ist, ist für Autos bis 2t gedacht. Allein wenn man mal kurz den Kolbendurchmesser nimmt, und grob die Hebelwirkung sich anschaut, kommt man schnell auf das Ergebnis das der Heber ein paar Tausend bar Druck haben müsste, um 2t vorne zu heben..das ist jenseits von Gut und böse und definitiv nicht der Fall.

Also kann man ganz grob behaupten das die größeren, schwereren Heber das wirklich heben was drauf steht, und bei den kleinen das nur eine grobe Hausnummer für's gesamt Gewicht ist.

MfG
bnitram

Flying

Mein gekaufter Rangierwagenheber:
GÜDE GRH 2,5/460 AL
kostet derzeit um die Euro 123,-

Technische Daten:
Max. Hebelast: 2,5 t
Höhe (Hubarm eingefahren): 100 mm
Höhe (Hubarm ausgefahren): 460 mm (ohne Gummiauflage)
Durchmesser Hebeteller: 110 mm (ohne Gummiauflage)
Gewicht netto/brutto: 26,4 / 28,4 kg

Ich hatte mich bei einem Testbericht über Rangierwagenhebern orientiert
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/wagenheber/
und davon einen für mich passenden ausgesucht.

INFO:
Man muss keinesfalls an einem der nach unten stehenden Blächfälze den Rangierwagenheber ansetzen!
-> Ich hebe vorne oder hinten mittig hoch und laste danach den GOLF auf zwei Blechfälze gleichzeitig auf Unterstell-Böcke auf (mit etwa 5mm Weichholzzwischenlage).
Wenn ich NUR an einer Seite den GOLF hoch hebe, setze ich den Rangierwagenheber vorne auf der Bodenplatte unter, dort wo die Verstärkung im Bodenblech eingekantet ist; hinten setze ich den Rangier-Heber unter dem Hinterachsträger ganz außen unter, mitunter laste ich auch hier den GOLF auf Unterstellböcke auf bei einem seitlichen Blechfalz vorne und hinten auf, zuerst vorne und dann hinten; zuerst vorne nur in geringer Hohe und setze dann die Höhe nach.

~Golf~4~

Mal ehrlich.. Egal ob es ein billiger für 20€ ist oder n guter für 200€

Wenn der Wagen oben ist stellt man sicherheitshalber n Bock oder was anderes drunter und für Achsteile, Motor usw reichen die billigen 2T Teile..

didgeridoo

50€ / Stück.
Mehr muss ein guter Wagenheber für Hobbyschrauber nicht kosten.

Ich arbeite meist mit zwei, manchmal sogar mit vier Wagenhebern dieser Bauart:
https://www.ebay.de/itm/Wagenheber-A...wAAOSwEHpdHdnM
Damit kann ich einen Golf 4 gleichmäßig, gut und sicher aufbocken.

Wenn man UNTER dem Fahrzeug arbeitet, zum Beispiel an den Achsen oder der Abgasanlage, dann sollte man das Fahrzeug IMMER absichern.
Beispielsweise mit Unterstellböcken, alten Felgen, oder großen Holzklötzen.

Schumey

Hab ich auch, und kann ich auch nur sehr empfehlen.
Lässt sich super transportieren, und Ersatzteile bekommt man auch ohne Probleme.

Merill

Also wir haben so einen extra flachen sau schweren Wagenheber mit einem langen Griffstück,damit kann man.auch im stehen Pumpen. War aber auch etwas teurer um die 200.- Euro, funzt aber einwandfrei und Hubhöhe ist rund 50cm.

@didgeridoo ich will dein Heck!!!! Ich zahle auch gut baust du eventuell nach Auftrag? ;-)