Spediteuse

Moin Gemeinde,

also vorneweg: das Auto stand 1,5 Jahre in einer Tiefgarage - ich spreche hier also im weitesten Sinne von "Standschäden", die es vorher nicht gab.

Problem 1: Wischdüse vorne links sprüht - aber gefühlt 90% auf den untersten Bereich der Scheibe. Ein rumstochern in dem Schlitz mit einer Nadel verlief erfolglos.

Problem 2: Wischdüse hinten ist sauber (ebenfalls mit Nadel überprüft). Und wenn ich das System richtig verstehe, dann sprüht die Düse gegen die Plastikabdeckung der Nabe und daraus entsteht ein Sprühnebel. Aber auch hier: nur die unteren 10 % bekommen tatsächlich Wasser.

Und ja... Es ist genug Wischwasser vorhanden :-)

Problem 3: Mein Heckscheibenwischer, oder besser das Blatt "knarzt" über das Glas beim zurück wischen. Ihr kennt das sicher auch ab und an, wenn ein Glas zu trocken ist, dann wischt das Blatt nicht gleichmäßig übers Glas, sondern "hüpft". Macht meiner hinten bei den ersten 50% des Rückweges, danach perfekt. Ein Auswechseln (nicht benutzt, Alter etc) mit neuen Bosch bracht nichts. Nun habe ich das ganz große "?" im Gesicht, weil ich mir nun gar nicht vorstellen kann, was da durch stehen sich verändert hat.... Wer weiß Rat?

SlyFox81

Schon mal deine Pumpe gecheckt? Klingt nach zu wenig Druck für die Düsen.

Ansonsten...
Hast du alle Schläuche getestet, ob irgendwo eine Leckage zu sehen ist?!

Auf der Nabe hinten ist eine "Linse/Düse" die in Richtung Scheibe ist. Es kommt ein "Strahl" heraus direkt auf die Scheibe.

Falls da keine Linse mehr zu sehen ist, hat jemand diese schon zerstört und ist nicht mehr brauchbar.

Wilhelm

Moin,
Düse bei VAG: 4€+Mwst
Düse im Handel: 3,10€+Mwst

unbeheizte Ausführung jeweils.

Essig in die Düse bringen löst vorhandenen Kalk.

Spediteuse

Druck ist da - Beifahrerseite vorne 1a.

Die Linse hinten fehlt mir -damit also schonmal 1/3 der Probleme gefunden.
Leckage ist keine. Es kommt ja, und auch mit Druck, nur eben nicht Scheibenmitte

SlyFox81

Dann befolg mal den Rat von Wilhelm. Würde gleich neue nehmen.

Nur zur Info: Es gibt wohl Leute die wegen der nicht funktionierenden Heckwaschanlage durchgefallen sind. Weiß nicht wie eure Prüfer drauf sind, wenn du mal zur HU musst.

Dididu1

Wenn genug Druck vorne.......
Düse einfach höher stellen. Der Düsen Ausgang ist beweglich nach oben und unten

Spediteuse

Danke Leute!

Ich werde mal schauen, ob sich da (bei mir) etwas verstellen lässt, oder ich gleich einen Satz neue nehme. Bei dem Preis. Ich hatte gefühlt eher mit 15 EUR / Stck gerechnet. Aber so oder so, damit sind nun 2/3 Problemen gelöst.

Aber warum bloß hüpft ein neuer Bosch Wischer über die Scheibe - das ist mir immer noch schleierhaft!

Dididu1

Wischer in Mitte Scheibe durch Zündung ausmachen anhalten.
Dann Arm hin und her bewegen . Wicherblatt muß umklappen .
Wenn nicht mit Zange drehen bis Blatt umklappt.
Wischerarm etwas biegen bis mehr Andruck besteht weil die Feder mit der Zeit schlapp wird...

Spediteuse

Ok, Satz 1 verstehe ich. 2 auch.
Aber mit welcher Zange drehe ich denn wo?

Ps. hat denn vielleicht noch jemand ein Bild von der Düse hinten, wie sie hinten aussehen muss? Ich finde im Netz nichts.

Dididu1

Du nimmst eine ,,Wasserpumpenzange " ,schützt den Arm mit einem Lappen,
drehst den Arm abgehoben von der Scheibe vorsichtig ein bisschen um die eigene Achse so lange bis das Blatt wenn es auf der Scheibe aufliegt bei der Wischbewegung umklappt.Und etwas mehr ,,Vorspannung " des Arms geben....

reactive

Hi,

bitte.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

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Spediteuse

@ reactive: vielen Dank, hat geholfen.

So, Probleme gelöst! Falls noch jemand so ein Problem hat, hier die Auflösung

Nach abnehmen der Kappe sah es bei mir so aus, wie auf Bild 1.
Nach Bestellung von 3B9 955 985 A "Düse" zu 10,41 netto (Bild 2) ist dann auch klar, daß mir der "Kopf" (wie zum Geier... )(/&$%§%!&)%=(!!!) abgebrochen ist, und der "schlanke" Teil noch im Rohr steckt. Durchmesser des schlanken Teil = 2mm also frohen Mutes 1mm Fräskopf auf den Dremel und dann mit langsamer Geschwindigkeit den Sprühkanal geweitet und dann nach aussen gearbeitet, bis das Messingrohr frei war (ging bei mir fix, keine 30s). Vorm einsetzten der neuen Düse einmal ordentliche spülen, um Fräsreste zu entfernen. Dann die Düse so einsetzen, daß die Düse Mitte der Scheibe nach oben zeigt (Bild 3). Die Düse ist nämlich starr und dreht sich nicht mit dem Arm mit (wie ich erstmal feststellen musste....). Zum Schluss Kappe drauf und fertig (Bild 4).

Ich habe keine Ahnung, wie das passiert sein konnte, aber fallls es jemandem noch so geht, man braucht
eine neue Düse (Teilenummer s.o.)
1mm Fräsbohrer (bspw. mit Dremel)
1 Gummihammer (um die letzten 2mm der Düse mit leichten Schlägen in das Messingrohr zu pressen)
Zeitaufwand: 5 Minuten
Level: Anfänger

Vielen Dank für Eure Hilfe!

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Spediteuse

Und das Problem mit der Düse vorne links ist auch gelöst.... Nachdem ich kein Wasser fand, schloss ich auf die Düse und orderte eine für 33 EUR (beheizt) nur um dann festzustellen: es war der Schlauch / Anschluss an die Düse, die abgebrochen ist. Warum kann man sich tot suchen, woher Wasser in einem Auto kommt und wenn man Wasser sucht, ist alles trocken?? Egal, auch das Problem ist gelöst :-)

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