AQN großer Ansaugschlauch voller Öl

[Bobwrecker]

Hallo zusammen,

Ich habe gestern einige Kühlwasser- und Ansaugschläuche im Bereich der Drosselklappe erneuert, dabei ist mir aufgefallen, dass der große Ansaugschlauch voller Öl ist, was auch zwischen Drosselklappe und Schlauch durchgelaufen ist, die Drosselklappe selbst und unter dieser ist alles vom Öl versifft, teilweise sind dort Schläuche aufgequollen.
Ich dachte die VR Motoren haben nicht solche großen Probleme mit versifften Ansaugbrücken?
Ich vermute, dass das Ventil (im Bild markiert) defekt bzw. Undicht ist, und dort deshalb sehr viel Öl ist.
Kennt das Problem jemand müsste auch beim V6 vorhanden sein oder ist das ggf. "Normal"?
Falls nicht, kann man das Ventil auch einzeln tauschen, weil der ganze Ansaugschlauch kostet nur mal eben 108€... und ich will vermeiden, dass dort wieder alles zusifft...
Danke!

[VW-Mech]

Das ist die Rückführung der Kurbelgehäuse Entlüftung

Dort wird Ölhaltige Luft aus dem Motor (Blow By) wieder der Ansaugung zugeführt -
weil eben ölhaltig.

Das dort etwas Öl zu finden ist -> Normal.

[didgeridoo]

Völlig normal, sehe ich auch so.
Sieh zu dass die Drosselklappe und die Verbindung zum Ansaugschlauch dicht ist und dort kein Öl austritt.

[max59]

Kenne ich vom Vorgänger V5 den AGZ genauso. Dort ist auch Öl wie du schreibst. Einen neuen Schlauch würde ich mir da keinen holen. Wenn der nicht irgendwo beschädigt ist, entweder reinigen oder in der Bucht nen Gebrauchten holen.

[Bobwrecker]

Zitat von didgeridoo

Völlig normal, sehe ich auch so.

Sieh zu dass die Drosselklappe und die Verbindung zum Ansaugschlauch dicht ist und dort kein Öl austritt.

@all Dass dort ein gewisser Ölfilm vorhanden ist, ist mir bewusst, aber nicht dass sich innerhalb von ner Woche so viel sammelt, dass es an der Verbindungsstelle rauslaufen kann...
@didgeridoo
Hast du ne Idee, wie man das am besten dicht bekommt? Eine neue Klemmschelle habe ich nämlich bereits montiert, bringt aber leider nix :/
Ist in dem Ansaugschlauch normalerweise nen großer Dichtring drinne oder sowas? Weil anderenfalls wüsste ich keine Mögliichtkeit, wie man das abdichten kann
Danke!

[scriper]

Hallo Bobwrecker,
konntest du eine Antwort finden?

[Flying]

Bei einem 1,4 16V, AXP habe ich den Kurbelgehäuse-Ölabscheider vom BCA mit im Gehäuse inkludierter el. Heizung und den für diese Modell von VW angebotenen Kurbelgehäuse-Abluft/"Umluft"-Nachrüstrsatz eingebaut.
-> Seitdem ist mein Motor-Luftansaugfilter NICHT mehr mit etwas Öl versifft !!!


Vielleicht ist Dein Kurbelgehäuse-Ölabscheider total verdreckt und versifft und sollte gereinigt, oder erneuert werden ...

[VW-Mech]

Der 1.4er und der V5 sind aber recht verschieden was den Aufbau der KGE angeht.

@scriper: Welche Km Laufleistung hat der Motor?

[Bobwrecker]

@scriper der Ansaugschlauch hatte bereits einige Risse und genau an einer Stelle am Ventil war ebenfalls einer. Dadurch kam deutlich mehr Öl durch, als das Ventil eigentlich zulassen würde.
Ich hab das Plastik dann mit nem Lötkolben einfach an allen undichten Stellen wieder verschweißt (hat zum Glück funktioniert) und hatte danach keine Probleme mehr.

Gebraucht konnte ich den Ansaugschlauch zu dem Zeitpunkt leider nämlich nirgendwo auftreiben und den Neupreis wars mir dann auch nicht wert.