V5 AGZ geht im warmen Zustand aus

iYassin · 22.01.2022, 14:20

Hi zusammen,

Mein V5 (MKB AGZ) macht aktuell etwas Mucken beim Warmstart. Wenn er nach dem Hochdrehen auf die Leerlaufdrehzahl (630 u/min laut VCDS) einregeln sollte, fällt die Drehzahl zu stark ab und er geht aus. Beim nächsten Starten bleibt er dann an.
Das Problem tritt nicht jedes Mal (vielleicht 50% der Fälle) auf, beim Kaltstart gibts das Problem nicht, und auch wenn ich ihn warm abstelle und sofort wieder starte, bleibt er an. Wenn ich nach dem Start etwas Gas gebe,kann ich das Ausgehen auch vermeiden. Motor läuft auch rund und sobald er an ist, hält er die Leerlaufdrehzahl ohne Probleme. MKL ist nicht an.

Im Fehlerspeicher steht 00282 - Drosselklappensteller (V60) Kurzschluss nach Plus, sporadisch. Die GRA, die ja auch den Stellmotor in der DK verwendet, funktioniert problemlos.

Passt der Fehler zu einer defekten DK? Oder woran könnte das sonst liegen?

Viele Grüße!

iYassin

VW-Mech · 22.01.2022, 21:42

Schau mal on die DK Stellung plausibel erkannt wird.

Ansonsten DK Potis prüfen / ggf Leitung zum Msg prüfen etc.

Schreit nach einem Treffen - hätte ja ggf ne DK zum Gegentesten da

iYassin · 31.01.2022, 09:53

Laut MWB sieht alles plausibel aus, ja. Habe die DK nun nochmal per MWB 098 angelernt (normal ist beim V5 ja wohl 060, trotz Seilzug?). In den letzten Tagen scheint das Problem nun verschwunden zu sein. Mal schauen!

Treffen steht aber ohnehin an!

Schlupf · 01.02.2022, 00:40

Wenn es doch noch einmal solche Einbrüche gibt, dann würde ich mal den Leerlaufschalter-F60 ins Auge fassen. Wenn der nicht seine Endstellung findet und "geschlossen" signalisiert, dann geht der Motor einfach aus.
Es muss kein ständiger Kontaktfehler sein, sondern ein schlechter Steckkontakt usw. würde schon reichen.
Das ist eben jetzt schwierig, weil Du den Fehler nicht ständig hast und meine Aussage eher pure Theorie ist.
Wir werden es sehen! ;-)))

iYassin · 01.02.2022, 22:26

Laut dem SSP sitzt der ja in der DK-Einheit, kann man den separat tauschen? Oder auch -> neue DK?

Schlupf · 03.02.2022, 02:20

Leider hatte ich bisher keine DK auf meinem Werktisch, sonst könnte ich Dir das jetzt sagen.
Denke aber, dass da eine neue/andere DK nötig wird.
Messen und Fehlersuche ist kein Problem, jedoch für die Reparatur müsste man an den Kontakt kommen.

Ich habe öfter mal gefragt, ob mir mal jemand seine defekte DK zuschicken könnte, jedoch wurde nie etwas draus.
Das Porto würde ich erstatten!

22.01.2022, 14:20	- 1
iYassin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2017 Golf 4 (1J) Ort: Heidelberg HD--* Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 493 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 95 Danke für 74 Beiträge	V5 AGZ geht im warmen Zustand aus Hi zusammen, Mein V5 (MKB AGZ) macht aktuell etwas Mucken beim Warmstart. Wenn er nach dem Hochdrehen auf die Leerlaufdrehzahl (630 u/min laut VCDS) einregeln sollte, fällt die Drehzahl zu stark ab und er geht aus. Beim nächsten Starten bleibt er dann an. Das Problem tritt nicht jedes Mal (vielleicht 50% der Fälle) auf, beim Kaltstart gibts das Problem nicht, und auch wenn ich ihn warm abstelle und sofort wieder starte, bleibt er an. Wenn ich nach dem Start etwas Gas gebe,kann ich das Ausgehen auch vermeiden. Motor läuft auch rund und sobald er an ist, hält er die Leerlaufdrehzahl ohne Probleme. MKL ist nicht an. Im Fehlerspeicher steht 00282 - Drosselklappensteller (V60) Kurzschluss nach Plus, sporadisch. Die GRA, die ja auch den Stellmotor in der DK verwendet, funktioniert problemlos. Passt der Fehler zu einer defekten DK? Oder woran könnte das sonst liegen? Viele Grüße! iYassin

01.02.2022, 00:40	- 4
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Wenn es doch noch einmal solche Einbrüche gibt, dann würde ich mal den Leerlaufschalter-F60 ins Auge fassen. Wenn der nicht seine Endstellung findet und "geschlossen" signalisiert, dann geht der Motor einfach aus. Es muss kein ständiger Kontaktfehler sein, sondern ein schlechter Steckkontakt usw. würde schon reichen. Das ist eben jetzt schwierig, weil Du den Fehler nicht ständig hast und meine Aussage eher pure Theorie ist. Wir werden es sehen! ;-))) Geändert von Schlupf (01.02.2022 um 21:19 Uhr) Grund: Mal wieder Tippfehler gefunden!

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22.01.2022, 21:42	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.265 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Schau mal on die DK Stellung plausibel erkannt wird. Ansonsten DK Potis prüfen / ggf Leitung zum Msg prüfen etc. Schreit nach einem Treffen - hätte ja ggf ne DK zum Gegentesten da

31.01.2022, 09:53	- 3
iYassin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2017 Golf 4 (1J) Ort: Heidelberg HD--* Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 493 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 95 Danke für 74 Beiträge	Laut MWB sieht alles plausibel aus, ja. Habe die DK nun nochmal per MWB 098 angelernt (normal ist beim V5 ja wohl 060, trotz Seilzug?). In den letzten Tagen scheint das Problem nun verschwunden zu sein. Mal schauen! Treffen steht aber ohnehin an!

01.02.2022, 22:26	- 5
iYassin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2017 Golf 4 (1J) Ort: Heidelberg HD--* Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 493 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 95 Danke für 74 Beiträge	Laut dem SSP sitzt der ja in der DK-Einheit, kann man den separat tauschen? Oder auch -> neue DK?

03.02.2022, 02:20	- 6
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Leider hatte ich bisher keine DK auf meinem Werktisch, sonst könnte ich Dir das jetzt sagen. Denke aber, dass da eine neue/andere DK nötig wird. Messen und Fehlersuche ist kein Problem, jedoch für die Reparatur müsste man an den Kontakt kommen. Ich habe öfter mal gefragt, ob mir mal jemand seine defekte DK zuschicken könnte, jedoch wurde nie etwas draus. Das Porto würde ich erstatten!

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