Andy B.

Hallo,
Ich finde den Fehler nicht.
Bisher hatte ich immer das Problem mit dem Mikroschalter.
Hatte jetzt vor ca. 1 Monat das Schoß gewechselt.
War alles ok.

Jetzt Blinkt die Anzeige immer auf.
Als wenn das irgendwo ein Wackelkontakt ist.

Wie kann ich das lokalisieren?

1,4 l 75 PS

Schlupf

Schau mal oben an der Heckklappe, da sind Gummidurchführungen rechts und links und da geht auch die Strippe für das Klappenschloss rein. Wahrscheinlich hast Du da oben ein Kabelbruch oder zumindest einen Isolationsfehler an mindestens einer Ader!

Andy B.

Da hatte ich schon nachgeschaut,Alle Kabel noch zusammen.

Schlupf

Die Adern da drin können noch heile sein, nur die br/sw-Ader könnte irgendwo eine blanke Stelle haben und da Massekontakt bekommen! Bei Aderbruch würde vorn keine Anzeige erscheinen, solange da keine Masse hinkommt.

O.k. wenn in den Gummidurchführungen nix zu finden ist, dann mußt Du nochmal die Heckklappenverkleidung abnehmen und direkt den Stecker vom Schloß abziehen. Wenn dann die Anzeige im KI aus geht, dann paßt hinten im Schalter was nicht ganz.

Bleibt die Anzeige bestehen, dann liegt es nicht an der br/sw-Ader hinten im Kofferraum, sondern auf dem Weg vor zum KI und dem KSG.
Im KI geht es auf den blauen Stecker-T32/pin 16. Am KSG geht es mit Abzweig auf den Stecker-T23/pin 2 und pin 15.
Dafür müßte aber vorn die Verkleidung links vom Lenkrad ab und man an das KSG ran!
Am besten mal ein Video anschauen oder im Etzold nachlesen, wie man da ran kommt, denn das ist etwas mehr Arbeit und mehrere Torx-20 Schrauben!
Der Anfang ist: Deckel und Rahmen vom Sicherungshalter abnehmen. Dann weiter...!

Du könntest aber auch mal schauen, ob bei entfernter Hutablage die Kofferraumbeleuchtung-W3 ausgeht, wenn die Klappe geschlossen wird.
Wenn der Stecker 3polig (Golf) ist, dann sind es zwar unterschiedliche Schaltkontakte, jedoch beides jeweils mit Masseschaltung.
Pin-1 = br/sw = Ader nach vorn zum KI + KSG (über T5-Steckverbinder rosa C-Säule links)
Pin-2 = br = Masse
Pin-3 = br/bl = Ader zur Kofferraumbeleuchtung-W3 ( da liegt +12V an der ro/bl-Ader an)

Beim Bora ist es aber etwas anders, da gibt es nur einen 2poligen Stecker und einen Schalterkontakt-F5 mit Abzweig nach vorn und auf die Kofferraumleuchte-W3!

Andy B.

Danke für die Anleitung.

Dann prüfe ich erstmal ob die Anzeige ausgeht wenn ich den Stecker am Schloß abziehe.

Die Kofferraumleuchte spinnt auch immer rum.
Manchmal geht sie nicht an wenn ich die Heckklappe öffne,oder sie geht dann noch kurzem Moment dann später an.
Hatte gestern immer zu versucht ob irgendein Kontaktfehler besteht,Immer auf und zu geschlossen.Jetzt geht auf einmal der Stellmotor vom Schloß nicht mehr.Hmmm
Wie kann ich prüfen ob der Stellmotor noch geht?

Wilhelm

Moin,
Dingens heisst nicht Stellmotor sondern: (zitiere SLP „Komfort”):
V53 – Motor für Zentralverriegelung - Heckklappe
V139 – Motor für Heckklappenentriegelung✱

Das ist ein Motor für gleiche Funktion, unterschieden nach: einmal Bora einmal Golf einmal Bora Variant einmal Golf Variant…
wobei Ansteuerung bzw Leitung und Steckverbinder unterschiedlich sind und bei den Varis noch ein Relais zukommt.

Bora Variant 1.4 gab es lt Wiki nie.
bleibt: drei mögliche Hobel - ein SLP, aber mit Verweis auf Fahrzeugtyp mit Sternchen s. o.

deshalb:
• Angabe MJ
• Angabe Bora/Golf
• Angabe Golf/Variant
erforderlich.