Lieblingsauto

Habe ihn aufgemacht und dabei festgestellt, dass die drei kleinen Schrauben, die da drin sein sollten, nicht vorhanden waren. Nur die zwei großen, mit denen der Griff an die Tür geschraubt ist.
Mit mindestens zwei der kleinen Schrauben müsste der Griff an der Innenverkleidung befestigt werden...

Was sind das genau für Schrauben und wo bekomme ich die her?? Beim nächsten Griff soll das richtig dran sein, sonst bricht der ja wieder einfach irgendwann ab...

Oder sind die drei kleinen Schrauben dabei, wenn man den Griff kauft?

vwbastler

Die kleinen Schrauben sind nur dafür da das der Griff an der Türverkleidung fixiert ist. Die Kraft beim Tür schließen nehmen die 2 großen auf.
Bekommen tust du die beim Freundlichen. TN kann ich dir leider grad nicht sagen.

Lieblingsauto

Es sind 4 kleine Schrauben, zumindest sieht es danach aus. Siehe Fotos.

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Luda

Der Griff wird normalerweise von den großen Schrauben gehalten die in die Tür gehen.

Lieblingsauto

Also braucht man die anderen überhaupt nicht? Wozu sind die vorgefertigten Löcher dann überhaupt nötig? Habt ihr da auch nur die großen drin und keine von den kleinen?

Luda

Der Griff ist auch an der Türpappe verschraubt. Wenn der Griff ausgerissen ist an den großen Schrauben, dann hol nen neuen Griff oder ne neue Türpappe Mit Griff.

vwbastler

Aber lesen tust du schon was man dir antwortet?

Lieblingsauto

Ich lese das alles sehr genau, aber ich glaube es halt nicht und deshalb habe ich gefragt, ob bei euch allen da auch keine Schräubchen drinne sind. Wenn die bei euch allen auch nicht drinne sind, dann braucht man sie nicht.
Wenn sie drin sind, braucht man sie wohl doch. Rein physikalisch gesehen, geht es um die Verteilung von Kraft auf mehrere Punkte. Je mehr Punkte Kraft aufnehmen, desto weniger Kraft wirkt auf den einzelnen Punkt. Selbst wenn die Schräubchen nur in der Innenverkleidung sind, wird die Kraft dann eben auf die 4 Stellen in der Innenverkleidung verteilt und ein Teil der Kraft damit auf die ganze Innenverkleidung umgeleitet PLUS die zwei großen Schrauben im Metall. Das sind dann immerhin 6 Punkte, die die Kraft aufnehmen und nicht nur zwei. Noch dazu lässt sich der Griff nicht so leicht kippen, wenn er gleichzeitig an der Innenverkleidung verschraubt ist (also gibt es noch dazu weniger Hebelwirkung - auch das ist einfach Physik).

Diese Kraftverteilung funktioniert natürlich nur, wenn die beiden großen Schrauben drin sind, weil sie die meiste Kraft aufnehmen.

Aber falls da eben bei euch auch keine kleinen Schräubchen drin sind, stimmt das mit der Physik in dem Fall ja vielleicht doch nicht.

VW-Mech

?????????


die Kleinen Schrauben halten die Griff Unterschale am der Türverkleidung
die GROßEN Schrauben halten den Griff am Aggtegateträger

Ab Werk ist beides verbaut - und so gehört es auch!

Die TN dazu sind:

N 901 575 01 Blechschraube 4,2X25 <- das ist die KLEINE Schraube
N 906 111 01 Linsenschraube M6X20 <- das ist die große Schraube

Dazu kommen zwischen den Griff Hälften noch Klammern:

N 907 468 01 Klammer Haltegriff 3,2X12,5X0,4

vwbastler

Gut dann braucht man dir ja auch nicht mehr zu antworten!

Schlupf

vwbastler und VW-Mech haben schon recht, die 3 kleinen Blechschrauben sind nur dafür gedacht, dass die Unterschale an der Türverkleidung bleibt, wenn man die abnimmt und montiert. So richtig halten können die nichts und Zugkraft aufnehmen gleich garnicht.

Wenn ich das gewußt hätte, dass VW-Mech die TN´s hat, dann hätte ich den Griff nicht auseinander nehmen müssen! Mist!

Habe eben bei mir an der rechten Hintertür mal die Oberschale abgenommen und nachgesehen. Es sind alle drei Schrauben vorhanden + die zwei M6-Gewindeschrauben.
Die kleinen Blechschrauben sind aber bei mir hinten nur 18mm lang (mit Kopf), also 4,2 x 18mm x 10mm Flachkopf Kreuzschlitz

Sind die Schrauben vorn in der Tür länger?


Fotos davon gibt es auch noch dazu, weil ich sie nun mal schon fertig hatte.

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Schlupf

@Lieblingsauto
Deine Schrauben sind da! ;-)))
Heute konnte ich endlich Vollzug melden und habe die drei Schräubchen ausgebaut und nun vor mir liegend!

Jetzt sag nur nicht, dass Du die nicht mehr brauchst!

Edit: Übrigens, die Schraubenlänge ist vorn und hinten nur 18mm und nicht 25mm wie laut Dateneintrag bei VW. Ich habe es heute direkt geprüft, weil ich einmal vorn rechts und hinten rechts den Griff abgebaut habe.

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Lieblingsauto

Absolut spitze! Habe die Schrauben bekommen und das jetzt endlich, komplett wie es sich gehört, eingebaut. Riesen Dank an Schlupf!

so sieht das jetzt aus:

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