Bobwrecker

Moin zusammen,

ich habe meinen AQN von Automatik auf Schalter (5 Gang FBK Getriebe) umgebaut und durfte mittlerweile feststellen, dass das "neue" Getriebe wohl einen Lagerschaden hat. Laufleistung war beim Kauf leider auch unbekannt, aber Getriebe war sehr günstig. Die restlichen Teile kann ich auch ausschließen, da alles neu (ZMS, Kupplung, Druckplatte, Ausrücklager und Antriebswellen mit jeweils neuen Innen- und Außengelenken).

Ich habe mir den inneren Aufbau vom Getriebe im Teileprogramm mal angeschaut, und es sieht für mich so aus als wäre mindestens eines der Kegelrollenlager defekt ist (im Leerlauf bei nicht getretener Kupplung hört man Laufgeräusche, gibt man Gas ändert sich die Frequenz, ist auch bei eingelegtem Gang so, aber man hört es halt ab 30 km/h nicht mehr, weil der Motor zu laut ist).

So nun die Frage: Wer hat sowas schon mal repariert und kann mir sagen, ob ich da auf größere Probleme stoßen kann? Ist es schwierig das zu reparieren?
Gleich vorab: Ich möchte kein Austauschgetriebe kaufen, ich will das selbst instandsetzen, ein Getriebe habe ich nämlich noch nicht repariert und ich will ja was lernen Zeit spielt auch keine Rolle, Auto fährt im Winter eh nicht.

Danke!

bnitram

Moin,
Das ist kein Hexenwerk. Vernünftige Abzieher/ Trennmesser sollten aber zur Verfügung stehen.
Bei der Gelegenheit würde ich gleich einen kompletten Lagersatz z.b. von LuK einbauen. In der Regel sind es keine Standard Lager Maße, daher fährt man mit so einem Set besser.
Idealerweise das ganze mit einer Reparatur Anleitung durch führen, dann hat man auch gleich alle Drehmomente und vorallem die richtige Reihenfolge und muss nachher nicht puzzeln

Mfg
bnitram

Bobwrecker

Vielen Dank für deine Antwort!

Mit Lagersatz meinst du vermutlich diesen hier
https://www.ebay.de/itm/195981018261...3ABFBMtpaxhuRi oder?

Hättest du eine Empfehlung für die passenden Werkzeuge oder reichen da auch die "günstigeren" Alternativen locker aus? Zum Montieren der neuen Lager braucht man vermutlich ne Presse oder ist das auch mit Hammer und nem passenden Rohrstück machbar ohne da was zu beschädigen?

Reparaturleitfaden würde ich mir dann entsprechend besorgen.

vwbastler

Du brauchst nicht irgendwelche günstigen 3 Armabzieher sondern spezielle. Lade dir den Rep Leitfaden herrunter da steht welche Abzieher du genau für was brauchst und auch das das Getriebe wenn Kegelrollenlager gewechslt werden es neu vermessen werden muss und ggf. Einstellscheiben eingebaut werden müssen.
In der Regel ist aber nur das Lager auf der Abtriebswelle verschlissen. War zumindest bei denen so ich schon gemacht habe. Wenn die Kegelrollenlager im Getriebegehäuse hin gewesen wären hätte ich die Aktion zumindest abgebrochen und mir ein anderes besorgt.

VW-Mech

Hiermit gehts...

https://www.bgstechnic.com/de/catalo.../458801/page/8

Bobwrecker

Noch kurze Rückmeldung hier:
Zur Getriebereparatur kam es aus zeitlichen Gründen dann doch nicht mehr, ein Bekannter hat mir zudem für kleines Geld ein funktionsfähiges Getriebe aus einem Schlachter angeboten, das erst ca. 60.000km gelaufen hat.

Danke trotzdem für eure Tipps!

Gesendet von meinem SM-G780G mit Tapatalk

VW-Mech

Schade drum, aber danke für die Rückmeldung.

vwbastler

Du hast es doch hoffentlich nicht entsorgt?

Bobwrecker

Nein Getriebe habe ich noch im Keller liegen, habs aktuell bei Kleinanzeigen inseriert, falls sich aber keiner findet, werde ich es behalten und irgendwann doch noch reparieren.

ratbaron

Ist es das hier ?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...14290-223-4614

"Das Getriebe schaltet ohne Probleme und funktioniert auch einwandfrei, lediglich im Leerlauf verursacht dieses leichte Laufgeräusche. Laufleistung ist 160.000km."

Bobwrecker

Ja genau, das ist es. Also das Getriebe ist nicht völlig kaputt und hat ansonsten einwandfrei funktioniert, aber dieses Laufgeräusch hat mich persönlich ziemlich genervt, wenn ich schon den Aufwand betreibe und auf Schalter umbaue, soll das Getriebe auch LEISE sein