Bremspedal „rastet“

[GGolff]

N’Abend zusammen.

Ich habe bei meinem V6 ein seltsames Phänomen bzgl des Bremspedals.

Gekauft alles in Ordnung, Bremssättel vorne erneuert (noch immer alles in Ordnung) dann Edelstahl Pedalkappen von AliExpress verbaut.

Ab da hat das Bremspedal einen seltsamen „Rastpunkt“ bei mittelstarkem Bremsen (also eigentlich ständig) fühlt sich das Pedal irgendwie locker an bzw., man bremst und beim Niedertreten hat man eine Art Raste die man überwindet.

Ich dachte erst sicher die billigen China Pedalkappen. Also Original VW verbaut. Gefühlt im Pedal bleibt.

Dann hab ich die Hülse samt der beiden Buchsen und der Schraube des Bremspedals getauscht. Keine Änderung.

Dann gedacht, kann ja nur noch der Plastikclip im Pedal selbst sein… und auch diesen getauscht. Aber es bleibt dabei. Man betätigt das Pedal und bei einer gewissen Stellung knackt es einmal kurz.

Defekter Bremskraftverstärker?

Bremslichtschalter hab ich auch schon neu gemacht.

[VW-Mech]

Habt ihr per pumpen entlüftet nach Satteltausch?

[GGolff]

Per Pedal pumpen und einmal mit VCDS, nachdem die Anlage komplett leer war als die Hinterachse rauskam.

[GGolff]

Wenn man auf dem Pedal steht und den Fuß leicht hebt und wieder tritt merkt man „Spiel“. Ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben könnte.

So als wäre der Kugelkopf im Pedal nicht richtig geführt, jedoch merkt man das erst wenn man tiefer tritt. 🤔

[VW-Mech]

Ist denn alles sauber eingebaut und sitzt korrekt.

Klingt alles recht kurios, denke ohne nochmal nachzusehen und ggf zu zerlegen wird das nix.

[GGolff]

Hab mir jetzt mal das Spezialwerkzeug zum Ausbau des Pedals bestellt.

Sobald das da ist nehm ich alles nochmal auseinander.

Was ich so seltsam finde ist, dass ich das erst bemerkt hatte nachdem die Pedalkappen getauscht waren.

[cabrio79]

Wharscheinlich war das schon immer so, nur jetzt haste einen Grund gehabt.

[GGolff]

War gerade nochmal am Auto und hab’s etwas genauer analysiert.

Also einmal kurz knacken/rasten tut das Pedal nur sehr weit unten, wenn man mit viel Kraft drauftritt. War beim Golf 4 nicht der Bremsassistent mechanisch?

Und wenn man so bei einem Drittel Pedalweg den Druck verringert und wieder verstärkt, merkt man, dass die Druckstange des BKV zum Pedal 1-2 mm Spiel hat wenn man dort die Finger drauf hat (ich will nicht wissen wie das ausgesehen haben muss von außen &#129315

Vielleicht hab ich diese kleine Halbschlale die in den Plastikclip kommt falsch montiert? 🤔

Wie ist denn die Reihenfolge in der das da reingehört? Mangels Werkzeug hab ich den alten Clip zerstört um ihn zu tauschen. Da kam mir das alles auf einmal entgegen.

[VW-Mech]

Ich würde das ganze nochmal ordentlich entlüften.

Nicht das du den Normalen Endpunkt übertrittst, und dadurch etwas kantet.

Der Clip im Pedal kommt auf die Druckstange und dann ins Pedal, das ist normal keine Wissenschaft.

[GGolff]

Und dieses kleine schüsselförmige Blechteil das Original mit drin war?

[GGolff]

Heute nochmal mittels VCDS entlüftet. Aber das Spiel und das Knacken bleibt.

Ich glaub da ist irgendwas kaputt. 🤨

Gibt’s wenn die Kupplung einzieht eben noch nen neuen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder. 😅

Was soll der Geiz. Hat ja alles schon über 200k runter.