Werkzeug für Generator Freilauf AQN

GuentherE · 13.12.2024, 13:55

Hallo zusammen,
das Werkzeug VAG3400 bzw. Hazet 2592 habe ich hier.
Ich finde allerdings keine passende Innenvielzahn Nuss die zwischen Generator Freilauf und das Stehblech links passt und einen schlanken "Körper" hat um durch das VAG Werkzeug zu passen.
Kann mir hier jemand einen Tipp geben?

VW-Mech · 14.12.2024, 03:41

Moin,

Nuss abdrehen, kürzen. Oder Generator ausbauen

GuentherE · 14.12.2024, 20:11

Um den Generator auszubauen reicht es die Front nach vorne zu ziehen ? Oder muss das Ansaugrohr auch noch ab ? Da habe ich jetzt wenig Lust zu bei 0 Grad in der Garage.

max59 · 14.12.2024, 20:53

Also ich hab beim AGZ die komplette Front abgebaut. Gut, bei mir war da noch mehr an Arbeiten zu erledigen, aber die Front in Servicestellung zu bringen ist trotzdem m.M. nach immer noch ein Gefummel. Ob da jetzt groß ein Unterschied zwischen AGZ und AQN ist, denke ich mal nicht.

axrhilde · 14.12.2024, 21:24

Zitat:

Zitat von GuentherE

Um den Generator auszubauen reicht es die Front nach vorne zu ziehen ? Oder muss das Ansaugrohr auch noch ab ? Da habe ich jetzt wenig Lust zu bei 0 Grad in der Garage.

Front in Servicestellung reicht am AQN. Das Saugrohr kann drinbleiben.

GuentherE · 17.12.2024, 00:26

Joah, hat ja heute richtig gut funktioniert...
Nachdem ich in der Waschbox zwei Reifen kaputt gefahren habe weil irgendjemand da seinen Metallschrott vom Anhänger gekärchert hat habe ich Zuhause einen 17 Zoll Ringschlüssel und das VW Werkzeug zerstört beim Versuch den Freilauf auszubauen.
So Tage machen echt Laune ...

Achso, fürs Protokoll :
kstools 911.0950 passt zwischen Freilauf und Stehblech mit ner flachen Ratsche oder Drehmomentschlüssel.

GuentherE · 22.04.2025, 00:25

Ich muss nochmal nachfragen da der Wagen immer noch steht.
Mittlerweile ist die komplette Front ab, da ich das Thermostatgehäuse und diverse Schläuche erneuert habe.
Allerdings bekomme ich die Lichtmaschine nicht ausgebaut. Sie sitzt fest obwohl ich beide Schrauben komplett entfernt habe.
Ich vermute diese beiden Hülsen in denen die Schrauben sitzen sollten sich Richtung Fahrerseite bewegen lassen. Die sind aber komplett festgerostet.
Wie feste kann man auf die Schrauben schlagen, oder gibt es da eine bessere Möglichkeit ?

didgeridoo · 22.04.2025, 17:20

Bekanntes Problem.

Um die Lichtmaschine auszubauen nimmst Du einfach ein Montiereisen oder eine Brechstange und hebelst die Lichtmaschine damit (gegen den Aggregatehalter) heraus.
Abwechselnd von oben und unten hebeln, dann geht das schon.

Ist die Lichtmaschine dann draußen, drehst Du die beiden Schrauben jeweils wieder 4-5 Umdrehungen in die Hülsen ein. Dann sprühst Du die Hülsen mit WD40 ein und schlägst mit einem Hammer hinten auf die Schraubenköpfe. Dadurch verschieben sich (auch festgerostete) Stahlbuchsen im Alugehäuse der Lichtmaschine, so dass die bei der Montage wieder easy in Position gebracht und verschraubt werden kann.

Viel Erfolg!

VW-Mech · 23.04.2025, 07:47

Beim Zurückschlagen der Hülsen bitte passende Gegendruck Stücke (Nuss, Hülse o.ä. ) unterlegen.
Verhindert das die Gussohren brechen.

13.12.2024, 13:55	- 1
GuentherE Benutzer Registriert seit: 21.11.2024 Golf 4 VR5 20V Ort: Kerpen BM Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Werkzeug für Generator Freilauf AQN Hallo zusammen, das Werkzeug VAG3400 bzw. Hazet 2592 habe ich hier. Ich finde allerdings keine passende Innenvielzahn Nuss die zwischen Generator Freilauf und das Stehblech links passt und einen schlanken "Körper" hat um durch das VAG Werkzeug zu passen. Kann mir hier jemand einen Tipp geben?

17.12.2024, 00:26	- 6
GuentherE Benutzer Registriert seit: 21.11.2024 Golf 4 VR5 20V Ort: Kerpen BM Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 86 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Joah, hat ja heute richtig gut funktioniert... Nachdem ich in der Waschbox zwei Reifen kaputt gefahren habe weil irgendjemand da seinen Metallschrott vom Anhänger gekärchert hat habe ich Zuhause einen 17 Zoll Ringschlüssel und das VW Werkzeug zerstört beim Versuch den Freilauf auszubauen. So Tage machen echt Laune ... Achso, fürs Protokoll : kstools 911.0950 passt zwischen Freilauf und Stehblech mit ner flachen Ratsche oder Drehmomentschlüssel. Geändert von GuentherE (17.12.2024 um 00:29 Uhr)

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GuentherE Benutzer Registriert seit: 21.11.2024 Golf 4 VR5 20V Ort: Kerpen BM Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 86 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Um den Generator auszubauen reicht es die Front nach vorne zu ziehen ? Oder muss das Ansaugrohr auch noch ab ? Da habe ich jetzt wenig Lust zu bei 0 Grad in der Garage.

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max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 2.010 Abgegebene Danke: 225 Erhielt 113 Danke für 97 Beiträge	Also ich hab beim AGZ die komplette Front abgebaut. Gut, bei mir war da noch mehr an Arbeiten zu erledigen, aber die Front in Servicestellung zu bringen ist trotzdem m.M. nach immer noch ein Gefummel. Ob da jetzt groß ein Unterschied zwischen AGZ und AQN ist, denke ich mal nicht.

22.04.2025, 00:25	- 7
GuentherE Benutzer Registriert seit: 21.11.2024 Golf 4 VR5 20V Ort: Kerpen BM Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 86 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich muss nochmal nachfragen da der Wagen immer noch steht. Mittlerweile ist die komplette Front ab, da ich das Thermostatgehäuse und diverse Schläuche erneuert habe. Allerdings bekomme ich die Lichtmaschine nicht ausgebaut. Sie sitzt fest obwohl ich beide Schrauben komplett entfernt habe. Ich vermute diese beiden Hülsen in denen die Schrauben sitzen sollten sich Richtung Fahrerseite bewegen lassen. Die sind aber komplett festgerostet. Wie feste kann man auf die Schrauben schlagen, oder gibt es da eine bessere Möglichkeit ?

22.04.2025, 17:20	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.257 Abgegebene Danke: 2.488 Erhielt 4.002 Danke für 2.980 Beiträge	Bekanntes Problem. Um die Lichtmaschine auszubauen nimmst Du einfach ein Montiereisen oder eine Brechstange und hebelst die Lichtmaschine damit (gegen den Aggregatehalter) heraus. Abwechselnd von oben und unten hebeln, dann geht das schon. Ist die Lichtmaschine dann draußen, drehst Du die beiden Schrauben jeweils wieder 4-5 Umdrehungen in die Hülsen ein. Dann sprühst Du die Hülsen mit WD40 ein und schlägst mit einem Hammer hinten auf die Schraubenköpfe. Dadurch verschieben sich (auch festgerostete) Stahlbuchsen im Alugehäuse der Lichtmaschine, so dass die bei der Montage wieder easy in Position gebracht und verschraubt werden kann. Viel Erfolg!

23.04.2025, 07:47	- 9
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.658 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 7.029 Danke für 4.643 Beiträge	Beim Zurückschlagen der Hülsen bitte passende Gegendruck Stücke (Nuss, Hülse o.ä. ) unterlegen. Verhindert das die Gussohren brechen.

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