Bremssättel Hinterachse?

caddymart · 23.09.2025, 00:29

Problem ist ja bekannt, nach einiger Zeit gehen die hinteren Bremssättel fest,sprich Rad läßt sich nicht frei drehen.Mein 2 Jahre alter TRW fängt auch schon wieder an nach gerade mal 30000 km, Handbremshebel geht nicht zum Anschlag zurück......
Nase langsam voll von diesem Zubehörschrott,gibts jemand im Forum,der die Dinger überholt?

VW-Mech · 23.09.2025, 08:07

Ja

Blackpitty · 24.09.2025, 09:15

In den ganzen 20Jahren Autofahren mit mehreren Autos dieser Bauform an Sattel hatte ich noch nie einen Defekt.

Wie nutzt du die Handbremse? Nur gelegentlich? Oder selten oder täglich?

GGolff · 24.09.2025, 13:45

Zitat:

Zitat von Blackpitty

In den ganzen 20Jahren Autofahren mit mehreren Autos dieser Bauform an Sattel hatte ich noch nie einen Defekt.

Wie nutzt du die Handbremse? Nur gelegentlich? Oder selten oder täglich?

Dito. Hatte auch noch nie ein wirkliches Problem.

Hab jedoch auch immer die Rückholfedern verbaut wenn sie gefehlt haben und nutze bei jedem Abstellen die Handbremse.

MartinV5 · 24.09.2025, 15:49

kann ich so bestätigen bis auf eine Ausnahme, bei meinem V5 war die handbremse fest bzw ohne wirkung, ansonsten waren immer nur die die Sattelhalter das problem, manschette undicht, wasser und dreck und rost, irgendwann steckt das eben, kann man in den meisten Fällen aber wieder gängig bekommen

Blackpitty · 25.09.2025, 12:18

Das ist genau das Problem.

Bei täglicher Nutzung der Handbremse geht nichts fest. Nur wenn man Wochenlang ohne Nutzung des Autos oder ohne Nutzung der Handbremse rumsteht, ggf. noch wenn es dauernd regnet und feucht ist, dann baut sich Rost auf der dann alles lahm legt.

Nach dem Motto, wer rastet der rostet.

Ansonsten beim Bremsscheiben/Klotzwechsel immer mal die Bolzen und Manchetten checken ggf. nachfetten, dann hält so ein Sattel 100Jahre

Nur bei den neuen Autos mit elektrischer Handbremse kann man den Bremssattelschaden nicht stoppen da permanent die Elektromotoren mit viel zu viel Kraft den Kolben im Gehäuse einarbeiten und bei mehr entstandenen Spiel verkantet er sich und das typische Brensklotz ist weg Problem tritt auf weil abgeschliffen

caddymart · 26.09.2025, 00:19

Zitat:

Zitat von Blackpitty

Das ist genau das Problem.

Bei täglicher Nutzung der Handbremse geht nichts fest. Nur wenn man Wochenlang ohne Nutzung des Autos oder ohne Nutzung der Handbremse rumsteht, ggf. noch wenn es dauernd regnet und feucht ist, dann baut sich Rost auf der dann alles lahm legt.

Nach dem Motto, wer rastet der rostet.

Ansonsten beim Bremsscheiben/Klotzwechsel immer mal die Bolzen und Manchetten checken ggf. nachfetten, dann hält so ein Sattel 100Jahre

Nur bei den neuen Autos mit elektrischer Handbremse kann man den Bremssattelschaden nicht stoppen da permanent die Elektromotoren mit viel zu viel Kraft den Kolben im Gehäuse einarbeiten und bei mehr entstandenen Spiel verkantet er sich und das typische Brensklotz ist weg Problem tritt auf weil abgeschliffen

Nein, stimmt nicht. Handbremse wird täglich benutzt und Führungsbolzen jährlich überprüft und neu gefettet. Rückholfedern hab ich von Anfang an verbaut. Hatte gleiches Problem schon am Passat 35i.

VW-Mech · 26.09.2025, 16:15

Warum zitiert ihr immer den kompletten Text.
Wenn es sich auf dem GANZEN POST bezieht schreibt einfach eine Antwort.

caddymart · 27.09.2025, 19:06

Hat sich erledigt,unterer Führungsbolzen war festgegammelt.Werde zukünftig Bremsen alle 2 Jahre zerlegen,reinigen und neu fetten.

Blackpitty · 27.09.2025, 23:32

Der Bolzen kann nur gammeln wenn Wasser eindringt und zu wenig bis kein Fett drin ist.

Wasser dringt nur ein wenn die Manchetten defekt sind oder die Nuten für die Manchetten vollgegammelt und dreckig sind.

23.09.2025, 00:29	- 1
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 343 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Bremssättel Hinterachse? Problem ist ja bekannt, nach einiger Zeit gehen die hinteren Bremssättel fest,sprich Rad läßt sich nicht frei drehen.Mein 2 Jahre alter TRW fängt auch schon wieder an nach gerade mal 30000 km, Handbremshebel geht nicht zum Anschlag zurück...... Nase langsam voll von diesem Zubehörschrott,gibts jemand im Forum,der die Dinger überholt?

25.09.2025, 12:18	- 6
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.153 Abgegebene Danke: 526 Erhielt 1.229 Danke für 723 Beiträge	Das ist genau das Problem. Bei täglicher Nutzung der Handbremse geht nichts fest. Nur wenn man Wochenlang ohne Nutzung des Autos oder ohne Nutzung der Handbremse rumsteht, ggf. noch wenn es dauernd regnet und feucht ist, dann baut sich Rost auf der dann alles lahm legt. Nach dem Motto, wer rastet der rostet. Ansonsten beim Bremsscheiben/Klotzwechsel immer mal die Bolzen und Manchetten checken ggf. nachfetten, dann hält so ein Sattel 100Jahre Nur bei den neuen Autos mit elektrischer Handbremse kann man den Bremssattelschaden nicht stoppen da permanent die Elektromotoren mit viel zu viel Kraft den Kolben im Gehäuse einarbeiten und bei mehr entstandenen Spiel verkantet er sich und das typische Brensklotz ist weg Problem tritt auf weil abgeschliffen Geändert von Blackpitty (25.09.2025 um 12:21 Uhr)

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23.09.2025, 08:07	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.316 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.895 Danke für 4.551 Beiträge	Ja

24.09.2025, 09:15	- 3
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.153 Abgegebene Danke: 526 Erhielt 1.229 Danke für 723 Beiträge	In den ganzen 20Jahren Autofahren mit mehreren Autos dieser Bauform an Sattel hatte ich noch nie einen Defekt. Wie nutzt du die Handbremse? Nur gelegentlich? Oder selten oder täglich?

24.09.2025, 15:49	- 5
MartinV5 Benutzer Registriert seit: 24.07.2023 bora V5 Bora TDI Golf1 GTI Golf1 TDI(ASZ) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	kann ich so bestätigen bis auf eine Ausnahme, bei meinem V5 war die handbremse fest bzw ohne wirkung, ansonsten waren immer nur die die Sattelhalter das problem, manschette undicht, wasser und dreck und rost, irgendwann steckt das eben, kann man in den meisten Fällen aber wieder gängig bekommen

26.09.2025, 16:15	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.316 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.895 Danke für 4.551 Beiträge	Warum zitiert ihr immer den kompletten Text. Wenn es sich auf dem GANZEN POST bezieht schreibt einfach eine Antwort.

27.09.2025, 19:06	- 9
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 343 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Hat sich erledigt,unterer Führungsbolzen war festgegammelt.Werde zukünftig Bremsen alle 2 Jahre zerlegen,reinigen und neu fetten.

27.09.2025, 23:32	- 10
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.153 Abgegebene Danke: 526 Erhielt 1.229 Danke für 723 Beiträge	Der Bolzen kann nur gammeln wenn Wasser eindringt und zu wenig bis kein Fett drin ist. Wasser dringt nur ein wenn die Manchetten defekt sind oder die Nuten für die Manchetten vollgegammelt und dreckig sind.

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