Bremssättel Hinterachse?

[caddymart]

Problem ist ja bekannt, nach einiger Zeit gehen die hinteren Bremssättel fest,sprich Rad läßt sich nicht frei drehen.Mein 2 Jahre alter TRW fängt auch schon wieder an nach gerade mal 30000 km, Handbremshebel geht nicht zum Anschlag zurück......
Nase langsam voll von diesem Zubehörschrott,gibts jemand im Forum,der die Dinger überholt?

[VW-Mech]

Ja

[Blackpitty]

In den ganzen 20Jahren Autofahren mit mehreren Autos dieser Bauform an Sattel hatte ich noch nie einen Defekt.

Wie nutzt du die Handbremse? Nur gelegentlich? Oder selten oder täglich?

[GGolff]

Zitat von Blackpitty

In den ganzen 20Jahren Autofahren mit mehreren Autos dieser Bauform an Sattel hatte ich noch nie einen Defekt.

Wie nutzt du die Handbremse? Nur gelegentlich? Oder selten oder täglich?

Dito. Hatte auch noch nie ein wirkliches Problem.

Hab jedoch auch immer die Rückholfedern verbaut wenn sie gefehlt haben und nutze bei jedem Abstellen die Handbremse.

[MartinV5]

kann ich so bestätigen bis auf eine Ausnahme, bei meinem V5 war die handbremse fest bzw ohne wirkung, ansonsten waren immer nur die die Sattelhalter das problem, manschette undicht, wasser und dreck und rost, irgendwann steckt das eben, kann man in den meisten Fällen aber wieder gängig bekommen

[Blackpitty]

Das ist genau das Problem.

Bei täglicher Nutzung der Handbremse geht nichts fest. Nur wenn man Wochenlang ohne Nutzung des Autos oder ohne Nutzung der Handbremse rumsteht, ggf. noch wenn es dauernd regnet und feucht ist, dann baut sich Rost auf der dann alles lahm legt.

Nach dem Motto, wer rastet der rostet.

Ansonsten beim Bremsscheiben/Klotzwechsel immer mal die Bolzen und Manchetten checken ggf. nachfetten, dann hält so ein Sattel 100Jahre

Nur bei den neuen Autos mit elektrischer Handbremse kann man den Bremssattelschaden nicht stoppen da permanent die Elektromotoren mit viel zu viel Kraft den Kolben im Gehäuse einarbeiten und bei mehr entstandenen Spiel verkantet er sich und das typische Brensklotz ist weg Problem tritt auf weil abgeschliffen

[caddymart]

Zitat von Blackpitty

Das ist genau das Problem.

Bei täglicher Nutzung der Handbremse geht nichts fest. Nur wenn man Wochenlang ohne Nutzung des Autos oder ohne Nutzung der Handbremse rumsteht, ggf. noch wenn es dauernd regnet und feucht ist, dann baut sich Rost auf der dann alles lahm legt.

Nach dem Motto, wer rastet der rostet.

Ansonsten beim Bremsscheiben/Klotzwechsel immer mal die Bolzen und Manchetten checken ggf. nachfetten, dann hält so ein Sattel 100Jahre

Nur bei den neuen Autos mit elektrischer Handbremse kann man den Bremssattelschaden nicht stoppen da permanent die Elektromotoren mit viel zu viel Kraft den Kolben im Gehäuse einarbeiten und bei mehr entstandenen Spiel verkantet er sich und das typische Brensklotz ist weg Problem tritt auf weil abgeschliffen

Nein, stimmt nicht. Handbremse wird täglich benutzt und Führungsbolzen jährlich überprüft und neu gefettet. Rückholfedern hab ich von Anfang an verbaut. Hatte gleiches Problem schon am Passat 35i.

[VW-Mech]

Warum zitiert ihr immer den kompletten Text.
Wenn es sich auf dem GANZEN POST bezieht schreibt einfach eine Antwort.

[caddymart]

Hat sich erledigt,unterer Führungsbolzen war festgegammelt.Werde zukünftig Bremsen alle 2 Jahre zerlegen,reinigen und neu fetten.

[Blackpitty]

Der Bolzen kann nur gammeln wenn Wasser eindringt und zu wenig bis kein Fett drin ist.

Wasser dringt nur ein wenn die Manchetten defekt sind oder die Nuten für die Manchetten vollgegammelt und dreckig sind.