iYassin

Hi zusammen,

ich habe gerade ein Problem mit der Klimaanlage bzw. Climatronic bei meinem 4er und wollte da mal auf Eure Hilfe zurückgreifen:

Vorab muss ich sagen, dass mein Golf schon immer einen recht starken Eigengeruch der Lüftung/Klimaanlage hatte, aber nichts unangenehmes, im Gegenteil - vom Gefühl her würde ich den Geruch als "sauber" einordnen, aber vernünftig beschreiben kann ich das leider nicht, am ehesten noch mit Desinfektionsmittel zu vergleichen.

Ich habe dann 2023 mal wieder einen Klimaservice mit Desinfektion machen lassen. Bereits im Verlauf des Jahres oder spätestens dann 2024 mit Saisonanfang ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten der Klimaanlage ein ziemlich modriger Geruch aus der Lüftung kommt und der gewohnte Eigengeruch war komplett verschwunden. Ich habe erstmal den Innenraumfilter gewechselt, hat aber nichts gebracht - daher habe ich einen langsam undicht werdenden Wärmetauscher befürchtet, denn die Klima wurde ja gerade erst gereinigt. Schlimmer geworden ist es aber auch nicht.

Dieses Jahr ist mir nun zum Saisonanfang aufgefallen, dass ich, sobald die Motordrehzahl über Leerlauf steigt, ein leichtes, schleifendes Geräusch von vorne rechts wahrnehme. Wenn ich die Lüftung ausschalte, ist es weg - hatte also zunächst an den Gebläsemotor in Verbindung mit einströmender Frischluft gedacht. Jetzt habe ich nun aber gerade bemerkt, dass das Geräusch auch verschwindet, sobald ich die "ECON" Taste drücke, also den Kompressor ausschalte. Und tatsächlich verschwindet dann sofort auch der modrige Geruch, und der gewohnte Eigengeruch ist wieder da.

Was kann das denn sein? Der Geruch strikt von der Klimaanlage würde ja auf den Verdampfer hindeuten, aber wird der vom Luftweg ausgeschlossen, wenn man "ECON" aktiviert? Das Geräusch wiederum in Richtung Kompressor?

Vielen Dank schonmal für Eure Tipps!

Viele Grüße,

iYassin

YaZenChe

Hast du schonmal gecheckt ob der Ablauf vom Verdampfer frei ist? Würde eventuell den modrigen Geruch erklären, wenn sich das Wasser dadrin staut

iYassin

Nein, noch nicht, danke für den Tipp - wo finde ich den denn?
Ist das die Stelle, wo das Klima-Kondenswasser abtropft? Das müsste eigentlich funktionieren, Wasser finde ich immer unter dem Auto, wenn die Klima lief.

bnitram

Ich würde sagen du hast 2 Probleme. Einen Kompressor der die beste Zeit hintersich hat und nun vermutlich das komplette System bereits mit Spänen verseucht hat und zudem einfach einen verkeimten Verdampfer. Da gibts gute Suppe von Liqui Moly- 4087.
Luftfilter und Lüftermotor wird ausgebaut und mit der Sonde der Verdampfer komplett frei gespült. Hat bei mir super funktioniert vor 7 oder 8 Jahren. So langsam könnte ich das nochmal machen, die Klima läuft bei mir nicht sonderlich häufig.

Aber zuerst solltest du schauen ob das schleifende Geräusch vom Kompressor kommt. Wenn ja, dann ist die Anlage eigentlich verloren. Ein neuer Kompressor bringt dann nur bedingt was, denn wenn Späne im System hängen, stirbt der neue Kompressor auch schnell.

Wäre auch nicht der erste Klima Service der mehr oder weniger kurz drauf für einen Anlagen defekt führt. Falsche Befüllung oder zu wenig Kompressor Öl oder oder oder.

MfG

Luda

Eine Dose Sagrotan Spray tut es auch zum Verdampfer reinigen.

MartinV5

ich denke eher da ist die magnetkupplung am eingehen, hatte ich auch , erst leichte geräusche, dann kupplung im eimer, mutter noch vorhanden und fest

zum Geruch, mein 5 zylinder hatte auch eine Mischung aus moder und zigarettengeruch, habs dann so wie oben beschrieben mit dem LM zeug behandelt, hat wirklich sehr geholfen, zusätzlich gibts 1x im Jahr so a sonax Patrone klima power cleaner oder so, gleich gibts teilweise um die hälfte beim Lidl ab und an

und ganz ehrlich, Klimareinigung desinfektion immer selber machen, gibt werkstätten da wird der klospray rein gehalten, das duftet 5 tage nach rosen, kunde ist zufrieden und die werkstatt hat sich ein haufen zeit gespart

iYassin

Danke Euch allen für die Tipps!

Vielen Dank, hab ich direkt bestellt, das werde ich dann die Tage mal machen! Gutes Wetter passt ja.

Wie kann ich denn die Magnetkupplung testen? Oder tauscht man die einfach mal auf gut Glück und sieht dann? Gibts die bei VW einzeln oder Zubehör?
Kompressor hoffe ich mal nicht, zumindest aktuell war die Kühlleistung auch noch normal. Aber wenn es das war, dann müssen halt Verdampfer etc. neu und die Anlage gespült werden, die Klima muss auf jeden Fall funktionieren. Einen guten Kompressor hab ich zum Glück noch im Keller liegen.

Den Service als Auslöser würde ich aber ausschließen, der Service ist ja nun auch schon drei Jahre her und seitdem lief alles einwandfrei.