Fahrwerkumbau

benjamin.88 · 23.03.2008, 22:40

Hallo

Habe vor ein weitec ultra gt 50/50 gegen mein originales zu tauschen!
Möchte es selber einbauen! Nun soll man ja ein paar Schrauben und Muttern erneuern!
Hat das jemand schon gemacht und kann mir daten zu den Schrauben sagen! (Festigkeitsklasse, Schraubenlänge, welches gewinde? metrisch??)
Also eine Möglichkeit weiß ich selber zum freundlichen gehen und fragen aber vielleicht weiß ja jemand hier aus dem forum bescheid!
Wäre über antworten sehr dankbar

Masai · 23.03.2008, 22:47

welche schrauben willst du erneuern?

hardy · 23.03.2008, 23:26

2x: N 102 078 03 sechskantschraube M12x1,5x78 für die vorderen federbeine
2x: N 101 064 02 selbstsichernde sechskantmutter M12x1,5 für die vorderen federbeine

2x: + N 905 173 02 sechskantschraube M10x75 für die hinteren dämpfer
2x: + N 102 861 02 selbstsichernde sechskantbundmutter M10 für die hinterne dämpfer

4x: + N 906 484 01 sechskantschraube M10x35 für die befestigung der hinteren dämpfer im radhaus.

das wars, kostet alles zusammen um die 12 €, aber bitte daran nicht sparen!!!

viel spaß beim umbau

gruß

benjamin.88 · 24.03.2008, 00:17

Vielen Dank für die info!

benjamin.88 · 24.03.2008, 00:23

ach ja nochwas wegen den nummern die dabei stehen muss ich die mir beim freundlichen holen also die schrauben? oder bekomm ich die auch sonst irgendwo her? weil ich könnt mir die evtl aus der arbeit mit heimnehmen

Lordsik · 24.03.2008, 01:09

nö kannst wenn du bei der arneit das gleiche bekommst auch die nehmen..

ChrisB · 24.03.2008, 01:14

Achte nur darauf, dass es Selbstsichernde sind!!!!

hardy · 24.03.2008, 01:24

würd sie beim freundlichen holen, da haste dann die mit der richtigen zugfestigkeit und streckgrenze, länge, ausführung usw.... außerdem ist die sicherung an den selbstsichernden muttern ein metallring und z.b. kein plastikring.

gruß

freezooner · 24.03.2008, 10:20

wenn u schon das fahrwerk wechselst würd i dir noch raten das domlager zu wechseln.

die besten meiner meinung sind die originalen vom

mfg,
freezooner

benjamin.88 · 24.03.2008, 13:20

ok stimmt werd sie vom freundlichen holen weil z.b M12x1,5 kein normales gewinde sondern ein M12 hat normalerweise eine Steigung von 1,75 soloche sonderfälle haben wir im betrieb nicht!
Empfehlt ihr mir die neuen Schrauben zusätzlich noch mit Loctite (Schraubenkleber) zu sichern? weil das bekomm ich bei uns im betrieb!

tzyn · 24.03.2008, 13:36

Selbstsichernde Muttern reichen. Loctite ist nur für die, die die alten Schrauben evtl nochmal benutzen und die sichern wollen.

hardy · 24.03.2008, 14:49

right, die M12x1.5 haben halt feingewinde. loctite brauchste nicht verwenden. die anzugsdrehmomente aber bitte einhalten.

gruß

iceman305 · 24.03.2008, 16:09

Habe mein Fahrwerk vor drei Wochen einbauen lassen und dabei noch die Federbeinstützlager vorne und hinten und den Schutzhüllensatz hinten mit erneuern lassen. Wenn man schon mal dabei ist kann man es auch richtig machen

. Meine Stützlager sind von Febi, die stellen auch die originalen her und kosten nur einen Bruchteil derer

23.03.2008, 22:40	- 1
benjamin.88 Benutzer Registriert seit: 16.06.2006 Golf 4 2.0 Edition Ort: Nürnberg Verbrauch: 8,5l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerkumbau Hallo Habe vor ein weitec ultra gt 50/50 gegen mein originales zu tauschen! Möchte es selber einbauen! Nun soll man ja ein paar Schrauben und Muttern erneuern! Hat das jemand schon gemacht und kann mir daten zu den Schrauben sagen! (Festigkeitsklasse, Schraubenlänge, welches gewinde? metrisch??) Also eine Möglichkeit weiß ich selber zum freundlichen gehen und fragen aber vielleicht weiß ja jemand hier aus dem forum bescheid! Wäre über antworten sehr dankbar

23.03.2008, 22:47	- 2
Masai Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2007 Golf 4 GTI Ort: Coburg Verbrauch: nicht schlecht Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 117 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	welche schrauben willst du erneuern?

23.03.2008, 23:26	- 3
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	2x: N 102 078 03 sechskantschraube M12x1,5x78 für die vorderen federbeine 2x: N 101 064 02 selbstsichernde sechskantmutter M12x1,5 für die vorderen federbeine 2x: + N 905 173 02 sechskantschraube M10x75 für die hinteren dämpfer 2x: + N 102 861 02 selbstsichernde sechskantbundmutter M10 für die hinterne dämpfer 4x: + N 906 484 01 sechskantschraube M10x35 für die befestigung der hinteren dämpfer im radhaus. das wars, kostet alles zusammen um die 12 €, aber bitte daran nicht sparen!!! viel spaß beim umbau gruß

24.03.2008, 00:17	- 4
benjamin.88 Benutzer Registriert seit: 16.06.2006 Golf 4 2.0 Edition Ort: Nürnberg Verbrauch: 8,5l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die info!

24.03.2008, 00:23	- 5
benjamin.88 Benutzer Registriert seit: 16.06.2006 Golf 4 2.0 Edition Ort: Nürnberg Verbrauch: 8,5l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ach ja nochwas wegen den nummern die dabei stehen muss ich die mir beim freundlichen holen also die schrauben? oder bekomm ich die auch sonst irgendwo her? weil ich könnt mir die evtl aus der arbeit mit heimnehmen

24.03.2008, 01:09	- 6
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	nö kannst wenn du bei der arneit das gleiche bekommst auch die nehmen..

24.03.2008, 01:14	- 7
ChrisB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 G-IV ;) Verbrauch: 8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 177 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achte nur darauf, dass es Selbstsichernde sind!!!!

24.03.2008, 01:24	- 8
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	würd sie beim freundlichen holen, da haste dann die mit der richtigen zugfestigkeit und streckgrenze, länge, ausführung usw.... außerdem ist die sicherung an den selbstsichernden muttern ein metallring und z.b. kein plastikring. gruß

24.03.2008, 10:20	- 9
freezooner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2006 VW Golf IV BJ 01 Ort: Fürth Verbrauch: Benzin Super Bleifrei Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.850 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wenn u schon das fahrwerk wechselst würd i dir noch raten das domlager zu wechseln. die besten meiner meinung sind die originalen vom mfg, freezooner

24.03.2008, 13:20	- 10
benjamin.88 Benutzer Registriert seit: 16.06.2006 Golf 4 2.0 Edition Ort: Nürnberg Verbrauch: 8,5l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok stimmt werd sie vom freundlichen holen weil z.b M12x1,5 kein normales gewinde sondern ein M12 hat normalerweise eine Steigung von 1,75 soloche sonderfälle haben wir im betrieb nicht! Empfehlt ihr mir die neuen Schrauben zusätzlich noch mit Loctite (Schraubenkleber) zu sichern? weil das bekomm ich bei uns im betrieb!

24.03.2008, 13:36	- 11
tzyn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2008 A3 8L Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Selbstsichernde Muttern reichen. Loctite ist nur für die, die die alten Schrauben evtl nochmal benutzen und die sichern wollen.

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24.03.2008, 14:49	- 12
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	right, die M12x1.5 haben halt feingewinde. loctite brauchste nicht verwenden. die anzugsdrehmomente aber bitte einhalten. gruß

24.03.2008, 16:09	- 13
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Habe mein Fahrwerk vor drei Wochen einbauen lassen und dabei noch die Federbeinstützlager vorne und hinten und den Schutzhüllensatz hinten mit erneuern lassen. Wenn man schon mal dabei ist kann man es auch richtig machen . Meine Stützlager sind von Febi, die stellen auch die originalen her und kosten nur einen Bruchteil derer